Експертите на Института за пътна безопасност (ИПБ) считат, че издаденото разпореждане от СДВР за преустановяване на движението на велосипедисти по столичните бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Витоша“ и бул. „Фритьоф Нансен“, както и да се обезопасят с плътна ограда зоните на строително-монтажни работи (СМР), е закъсняло с два месеца.
"Безпрецедентната ситуация със спирането на проекта на бул. "Патриарх Евтимий" изисква пълно внимание, не бързане. Съобразяването с решението на ВАС, което се основава на това, че София няма Генерален план за организация на движението от 2017 г., ще има сериозни последствия за столичани и трябва да се действа внимателно, за да не се предизвика хаос".
Върховният административен съд (ВАС) реши окончателно, че Столична община трябва да прекрати новата организация на движениие по бул. “Витоша“, бул. “Патриарх Евтимий“ и ул. “Проф.
170 карти са давани за безплатно паркиране за привилегировани, но допълнително се говори, че са били повече. Трябва да бъде ясно всяка една такава карта къде отива, както и да има принципи.
"Градът да става по-зелен, да има повече велосипедисти, повече пешеходци, центърът да е по-достъпен за хората, а не за колите - трябва да е държавна политика".
Административен съд София – град постановява "да бъдат безусловно прекратени" действията на Столична община по промяна на движението в центъра на града.
Новата организация на движението в София, в центъра на столицата, не е съгласувана с МВР. Това информира СДВР.
Става въпрос за движението по булевардите "Витоша", "Патриарх Евтимий" и "Фритьоф Нансен".
В нидерландския град Айндховен електронни табла показват броя на велосипедистите, преминали през дадено място и в края на деня на някои от тях е изписано петцифрено число.
Не можем да си играем с живота и здравето на хората. Има си ред. Ако на Борис Бонев му е на живот и смърт този проект, за да си осмисли политическата кариера, на мен са ми по-важни животът и здравето на хората.
Промяна в организацията на движението на три основни столични булеварда, сваляне на велоалея от тротоара на пътното платно, изграждане на нова велоалея - това предизвика протести в София през последните дни.
Косото паркиране до НДК е щрих, който е емблематичен за паркирането в столичния център въобще. Само дето тук става въпрос за зона, в която има реална опасност от тапи, а и човекопотокът не е никак слаб.
Булевард "Витоша” в София заема 51-во място в класацията за най-скъпи търговски улици в Европа. Това показват данните от традиционното проучване Main Streets across the World на консултантската компания Cushman & Wakefield, представлявана от Forton в България.
Не можем да си играем с живота и здравето на хората. Има си ред. Ако на Борис Бонев му е на живот и смърт този проект, за да си осмисли политическата кариера, на мен са ми по-важни животът и здравето на хората.
Промяна в организацията на движението на три основни столични булеварда, сваляне на велоалея от тротоара на пътното платно, изграждане на нова велоалея - това предизвика протести в София през последните дни.
"Градът да става по-зелен, да има повече велосипедисти, повече пешеходци, центърът да е по-достъпен за хората, а не за колите - трябва да е държавна политика".
Косото паркиране до НДК е щрих, който е емблематичен за паркирането в столичния център въобще. Само дето тук става въпрос за зона, в която има реална опасност от тапи, а и човекопотокът не е никак слаб.
Новата организация на движението в София, в центъра на столицата, не е съгласувана с МВР. Това информира СДВР.
Става въпрос за движението по булевардите "Витоша", "Патриарх Евтимий" и "Фритьоф Нансен".
Експертите на Института за пътна безопасност (ИПБ) считат, че издаденото разпореждане от СДВР за преустановяване на движението на велосипедисти по столичните бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Витоша“ и бул. „Фритьоф Нансен“, както и да се обезопасят с плътна ограда зоните на строително-монтажни работи (СМР), е закъсняло с два месеца.
Върховният административен съд (ВАС) реши окончателно, че Столична община трябва да прекрати новата организация на движениие по бул. “Витоша“, бул. “Патриарх Евтимий“ и ул. “Проф.
Административен съд София – град постановява "да бъдат безусловно прекратени" действията на Столична община по промяна на движението в центъра на града.
В нидерландския град Айндховен електронни табла показват броя на велосипедистите, преминали през дадено място и в края на деня на някои от тях е изписано петцифрено число.
170 карти са давани за безплатно паркиране за привилегировани, но допълнително се говори, че са били повече. Трябва да бъде ясно всяка една такава карта къде отива, както и да има принципи.
"Безпрецедентната ситуация със спирането на проекта на бул. "Патриарх Евтимий" изисква пълно внимание, не бързане. Съобразяването с решението на ВАС, което се основава на това, че София няма Генерален план за организация на движението от 2017 г., ще има сериозни последствия за столичани и трябва да се действа внимателно, за да не се предизвика хаос".
Булевард "Витоша” в София заема 51-во място в класацията за най-скъпи търговски улици в Европа. Това показват данните от традиционното проучване Main Streets across the World на консултантската компания Cushman & Wakefield, представлявана от Forton в България.
Експертите на Института за пътна безопасност (ИПБ) считат, че издаденото разпореждане от СДВР за преустановяване на движението на велосипедисти по столичните бул. „Патриарх Евтимий“, бул. „Витоша“ и бул. „Фритьоф Нансен“, както и да се обезопасят с плътна ограда зоните на строително-монтажни работи (СМР), е закъсняло с два месеца.
"Безпрецедентната ситуация със спирането на проекта на бул. "Патриарх Евтимий" изисква пълно внимание, не бързане. Съобразяването с решението на ВАС, което се основава на това, че София няма Генерален план за организация на движението от 2017 г., ще има сериозни последствия за столичани и трябва да се действа внимателно, за да не се предизвика хаос".
Върховният административен съд (ВАС) реши окончателно, че Столична община трябва да прекрати новата организация на движениие по бул. “Витоша“, бул. “Патриарх Евтимий“ и ул. “Проф.
170 карти са давани за безплатно паркиране за привилегировани, но допълнително се говори, че са били повече. Трябва да бъде ясно всяка една такава карта къде отива, както и да има принципи.
"Градът да става по-зелен, да има повече велосипедисти, повече пешеходци, центърът да е по-достъпен за хората, а не за колите - трябва да е държавна политика".
Административен съд София – град постановява "да бъдат безусловно прекратени" действията на Столична община по промяна на движението в центъра на града.
Новата организация на движението в София, в центъра на столицата, не е съгласувана с МВР. Това информира СДВР. Става въпрос за движението по булевардите "Витоша", "Патриарх Евтимий" и "Фритьоф Нансен".
“София няма генерален план за организацията на територията на Столична община-той е от 2011г. със срок от 5 години.
В нидерландския град Айндховен електронни табла показват броя на велосипедистите, преминали през дадено място и в края на деня на някои от тях е изписано петцифрено число.
Не можем да си играем с живота и здравето на хората. Има си ред. Ако на Борис Бонев му е на живот и смърт този проект, за да си осмисли политическата кариера, на мен са ми по-важни животът и здравето на хората.
Комисията по транспорт към Столичния общински съвет проведе 4-часов дебат за реорганизацията на движението по булевардите "Патриарх Евтимий", бул.
Промяна в организацията на движението на три основни столични булеварда, сваляне на велоалея от тротоара на пътното платно, изграждане на нова велоалея - това предизвика протести в София през последните дни.
Общинският съветник от ПП-ДБ-СС ("Спаси София") Борис Бонев се възмути от коментарите за сложността на паркирането на бул.
Косото паркиране до НДК е щрих, който е емблематичен за паркирането в столичния център въобще. Само дето тук става въпрос за зона, в която има реална опасност от тапи, а и човекопотокът не е никак слаб.
Булевард "Витоша” в София заема 51-во място в класацията за най-скъпи търговски улици в Европа. Това показват данните от традиционното проучване Main Streets across the World на консултантската компания Cushman & Wakefield, представлявана от Forton в България.
