Когато избират автомобил, повечето купувачи първо обръщат внимание на мощността на двигателя. Това не е изненадващо - динамиката на ускорението, размерът на транспортния данък и размерът на застрахователната премия зависят пряко от броя на „конете“.
Много шофьори опитвайки се да избегнат скъпата смяна на катализатора и да "вдъхнат живот" на износен двигател, прибягват до много съмнителен трик - просто пробиват дупки в тази най-важна част от изпускателната система.
Сред методите за увеличаване на производителността на двигателя има и някои, които не са толкова популярни. Един от тях е използването на ключ за свещи, разкриват автомобилни механици.
Отново повишават мощността на пети блок на АЕЦ "Козлодуй".
Припомняме, вчера тя беше временно ограничена до 50% заради аварирала главна циркулационна помпа.
Руската компания АО „Русатом Сервис“, част от държавна корпорация „Росатом“ достави нов статор за турбогенератора на Пети енергоблок на АЕЦ „Козлодуй“.
Сред методите за увеличаване на производителността на двигателя има и някои, които не са толкова популярни. Един от тях е използването на ключ за свещи, разкриват автомобилни механици.
Когато избират автомобил, повечето купувачи първо обръщат внимание на мощността на двигателя. Това не е изненадващо - динамиката на ускорението, размерът на транспортния данък и размерът на застрахователната премия зависят пряко от броя на „конете“.
Много шофьори опитвайки се да избегнат скъпата смяна на катализатора и да "вдъхнат живот" на износен двигател, прибягват до много съмнителен трик - просто пробиват дупки в тази най-важна част от изпускателната система.
Отново повишават мощността на пети блок на АЕЦ "Козлодуй".
Припомняме, вчера тя беше временно ограничена до 50% заради аварирала главна циркулационна помпа.
Руската компания АО „Русатом Сервис“, част от държавна корпорация „Росатом“ достави нов статор за турбогенератора на Пети енергоблок на АЕЦ „Козлодуй“.
Когато избират автомобил, повечето купувачи първо обръщат внимание на мощността на двигателя. Това не е изненадващо - динамиката на ускорението, размерът на транспортния данък и размерът на застрахователната премия зависят пряко от броя на „конете“.
Характеристиките на автомобила обикновено показват два основни параметъра на двигателя: мощност (к.с. или kW) и въртящ момент (Нм).
Много шофьори опитвайки се да избегнат скъпата смяна на катализатора и да "вдъхнат живот" на износен двигател, прибягват до много съмнителен трик - просто пробиват дупки в тази най-важна част от изпускателната система.
Сред методите за увеличаване на производителността на двигателя има и някои, които не са толкова популярни. Един от тях е използването на ключ за свещи, разкриват автомобилни механици.
Много шофьори, докато са на пътя, забелязват спад в динамиката, като понякога дори изглежда, че колата отказва да набере скорост.
Отново повишават мощността на пети блок на АЕЦ "Козлодуй". Припомняме, вчера тя беше временно ограничена до 50% заради аварирала главна циркулационна помпа.
Мощността на пети блок на АЕЦ “Козлодуй” временно е намалена до 50%. Мярката е от 09:10 ч. днес (16.11.19 г.), съобщава БГНЕС.
Руската компания АО „Русатом Сервис“, част от държавна корпорация „Росатом“ достави нов статор за турбогенератора на Пети енергоблок на АЕЦ „Козлодуй“.
