Войната на пътя само за 1 година ни струва приблизително 1,19 млрд. евро само за загубените животи. Това показва, че пътната безопасност следва да се разглежда и като значим икономически проблем, а не само като статистически или социален, гласи анализ на Института за пътна безопасност по отношение на пътнотранспортния травматизъм в България през 2025 г.
Според данните 2025 г. показва измеримо подобрение на основните показатели за пътнотранспортния травматизъм, но мащабът на загубите остава изключително висок.
"Имам голямо желание да се видя с регионалния министър и да обсъдим въпроса с мантинелите. Има два основни типа обезопасителни системи - единия са мантинелите с различни типове и сила на задържане, втория са бетонните стопери.
Вътрешният министър Даниел Митов прехвърли изцяло отговорността за публикуваната от МВР обществена поръчка за закупуване на 30 000 икони, 15 000 плажни топки с цел борба с пътния травматизъм и други материали за близо половин милион лева.
Загиналите във войната по пътищата намаляват, но с малко, показва анализ на Института за пътна безопасност.
Статистиката
През 2023 година загиналите от пътнотранспортни произшествия са 521 души.
Повече от 100 дни след сформирането на правителството темата с безопасността на пътя попадна във фокуса на управляващите, заявява в свой пост Анджелина Тотева – зам.-председател на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ до днес.
Шест кръстовища със завишена пътно-транспортна аварийност в Стара Загора са обследвали и анализирали експертите от „Европейския център по транспортни политики“ през изминалите месеци. „Стара Загора е първата община, която разбира проблема с пътната безопасност за всички участници в движението- пешеходци, велосипедисти и шофьори, и търси решение за създаване на безопасна среда“, каза пред журналисти председателят на "Европейския център за транспортни политики" Диана Русинова.
"Имам голямо желание да се видя с регионалния министър и да обсъдим въпроса с мантинелите. Има два основни типа обезопасителни системи - единия са мантинелите с различни типове и сила на задържане, втория са бетонните стопери.
Загиналите във войната по пътищата намаляват, но с малко, показва анализ на Института за пътна безопасност.
Статистиката
През 2023 година загиналите от пътнотранспортни произшествия са 521 души.
Повече от 100 дни след сформирането на правителството темата с безопасността на пътя попадна във фокуса на управляващите, заявява в свой пост Анджелина Тотева – зам.-председател на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ до днес.
Шест кръстовища със завишена пътно-транспортна аварийност в Стара Загора са обследвали и анализирали експертите от „Европейския център по транспортни политики“ през изминалите месеци. „Стара Загора е първата община, която разбира проблема с пътната безопасност за всички участници в движението- пешеходци, велосипедисти и шофьори, и търси решение за създаване на безопасна среда“, каза пред журналисти председателят на "Европейския център за транспортни политики" Диана Русинова.
Вътрешният министър Даниел Митов прехвърли изцяло отговорността за публикуваната от МВР обществена поръчка за закупуване на 30 000 икони, 15 000 плажни топки с цел борба с пътния травматизъм и други материали за близо половин милион лева.
Войната на пътя само за 1 година ни струва приблизително 1,19 млрд. евро само за загубените животи. Това показва, че пътната безопасност следва да се разглежда и като значим икономически проблем, а не само като статистически или социален, гласи анализ на Института за пътна безопасност по отношение на пътнотранспортния травматизъм в България през 2025 г.
Според данните 2025 г. показва измеримо подобрение на основните показатели за пътнотранспортния травматизъм, но мащабът на загубите остава изключително висок.
Правителството одобри промени в Закона за автомобилните превози, свързани с транспониране на европейско законодателство в областта.
Войната на пътя само за 1 година ни струва приблизително 1,19 млрд. евро само за загубените животи. Това показва, че пътната безопасност следва да се разглежда и като значим икономически проблем, а не само като статистически или социален, гласи анализ на Института за пътна безопасност по отношение на пътнотранспортния травматизъм в България през 2025 г. Според данните 2025 г. показва измеримо подобрение на основните показатели за пътнотранспортния травматизъм, но мащабът на загубите остава изключително висок.
"Имам голямо желание да се видя с регионалния министър и да обсъдим въпроса с мантинелите. Има два основни типа обезопасителни системи - единия са мантинелите с различни типове и сила на задържане, втория са бетонните стопери.
Вътрешният министър Даниел Митов прехвърли изцяло отговорността за публикуваната от МВР обществена поръчка за закупуване на 30 000 икони, 15 000 плажни топки с цел борба с пътния травматизъм и други материали за близо половин милион лева.
Загиналите във войната по пътищата намаляват, но с малко, показва анализ на Института за пътна безопасност. Статистиката През 2023 година загиналите от пътнотранспортни произшествия са 521 души.
Повече от 100 дни след сформирането на правителството темата с безопасността на пътя попадна във фокуса на управляващите, заявява в свой пост Анджелина Тотева – зам.-председател на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ до днес.
Шест кръстовища със завишена пътно-транспортна аварийност в Стара Загора са обследвали и анализирали експертите от „Европейския център по транспортни политики“ през изминалите месеци. „Стара Загора е първата община, която разбира проблема с пътната безопасност за всички участници в движението- пешеходци, велосипедисти и шофьори, и търси решение за създаване на безопасна среда“, каза пред журналисти председателят на "Европейския център за транспортни политики" Диана Русинова.
