Историята на автомобилното инженерство ясно показва, че с всяко десетилетие автомобилите стават по-бързи. Някога те едва можеха да изпреварват пешеходци, след това се състезаваха с коне, а по-късно и с влакове.
Много шофьори са убедени, че показанията на таблото винаги са точни. Но опитът показва друго - няколко сензора често подвеждат дори внимателните собственици на автомобили.
Невъзможно е да се шофира кола без приборен панел в автомобила. Там се показват скорост, температура на двигателя, разстояние до най-близките препятствия при маневриране, налягане в гумите и други данни.
Историята на автомобилното инженерство ясно показва, че с всяко десетилетие автомобилите стават по-бързи. Някога те едва можеха да изпреварват пешеходци, след това се състезаваха с коне, а по-късно и с влакове.
Много шофьори са убедени, че показанията на таблото винаги са точни. Но опитът показва друго - няколко сензора често подвеждат дори внимателните собственици на автомобили.
Невъзможно е да се шофира кола без приборен панел в автомобила. Там се показват скорост, температура на двигателя, разстояние до най-близките препятствия при маневриране, налягане в гумите и други данни.
Историята на автомобилното инженерство ясно показва, че с всяко десетилетие автомобилите стават по-бързи. Някога те едва можеха да изпреварват пешеходци, след това се състезаваха с коне, а по-късно и с влакове.
Много шофьори са убедени, че показанията на таблото винаги са точни. Но опитът показва друго - няколко сензора често подвеждат дори внимателните собственици на автомобили.
Невъзможно е да се шофира кола без приборен панел в автомобила. Там се показват скорост, температура на двигателя, разстояние до най-близките препятствия при маневриране, налягане в гумите и други данни.
Всеки шофьор е забелязал поне веднъж, че показанията на скоростомера не винаги съвпадат с данните на GPS навигацията. Защо се случва това?
