БДЖ търси локомотиви под наем, за да няма спрели влакове

Това обхваща изпълнението в пълен обем - за 10 локомотива и срок от 36 месеца. Освен това се включва осигуряването на цялостна техническа поддръжка, ремонт и застраховка, както и извършването на обучение на машинисти и персонал за работа с локомотивите. Това ще бъдат 25 машинисти и 10 души ремонтен персонал.

БДЖ: Предпазните консумативи вече са в поделенията по градове

"По повод публикации, относно осигуряване на предпазни средства за служителите от превозния персонал на БДЖ, управленският екип на друж...

Прочети повече

Наемът на локомотиви се налага като средносрочна мярка, за да не спират влакове. Тя е съобразена и със сроковете за изпълнение на сключените договори за ремонт и изпълнението на процедурите за доставка на нов подвижен състав, уточняват от дружеството.

Предвидено е всеки един локомотив да изминава минимум 250 хил. км на година. При възникване на техническа неизправност или друга причина, която възпрепятства ползването на локомотива в движение, неизправният подвижен състав ще бъде подменен с друг.

Минималната скорост на локомотивите трябва да е 140 км/ч, а електрическата мощност - над 5 мвт. Машините трябва да са произведени след 1995 г. и да са били в експлоатация през последната календарна година.

За да спечели поръчката, най-силно желаещият ще трябва да даде най-ниска оферта като първо условие. Оферти се подават до 16:45 часа на 30 април. 

БДЖ спря международните влакове

България спира движението на международните влакове през територията си заради извънредното положение, свързано с коронавируса, съобщих...

Прочети повече

Тази обществена поръчка се чакаше повече от месец. Засега БДЖ са наели само един локомотив, тъй като той беше единственият предложен по провалената предишна поръчка за наем на 8 заедно с локомотивни бригади. Наетата машина е произведена от датската компания Scandia, собственост на DB Schenker Rail, дъщерна на Deutsche Bahn.