Red Bull с най-ниска скорост на тестовете в Барселона

Въпреки това тези 313 км/ч изглеждат много, много повече от най-бавните болиди в последните тестове. Марк Уебър с Red Bull записа 307,7, докато трикратният световен шампион едва 306,8 км/ч. Според анализаторите това е така заради по-голямото съпротивление, което болидите RB9 преодоляват. Знае се, че Ейдриън Нюи предпочита по-високата скорост и стабилност в завоите и в рамките на цялата обиколка, а не гони топ скорост на правите.

Въпреки това разликата с най-бързите на правата е около 10 км/ч, което е много. Red Bull не се представиха особено добре и по параметъра завъртяни тестови километри. Двамата пилоти завъртяха само 314 обиколки или 1461 тестови километра (по-малко направиха само Williams и Lotus). Тук абсолютен лидер е тандемът на Mercedes, който направи цели 481 обиколки или 2239 километра. Втори по параметъра най-много тестови киломитри остана Ferrari с 428 тура и 1992 км, а след тях се нареди McLaren с 1838 км от 395 обиколки. Ако изключим скоростта на Бианки, то регулярно най-бързите на старт-финалната права бяха Алонсо, Хюбкенберг (Sauber) и Сутил/Ди Реста (Force India), като и четиримата постигнаха 316,7 км/ч. След тях се нареди Бътън (McLaren) с 315,8, а Райконен (Lotus)и Хамилтът (Mercedes)постигнаха 314,9 км/ч.

Последната най-гореща новина за започващия на 17 март в Австралия сезон дойде от централата на ФИА, от където потвърдиха 19 старта през 2013 година. Желанието на Екълстоун да има 20 състезания не намериха реално приложение. След като стана ясно, че Ню Джързи отлага дебюта си в календара за 2014-а, Бърни остави лятна дупка, която да бъде попълнена от Турция или Франция. Първите отказаха отново да домакинстват кръг от Ф1, а французите не намериха нужните пари. Така, за рабост на отборите, тази година състезанията ще са 19 и в края на сезона тимовете ще имат малко повече време за подготовка преди радикалния сезон 2014, когато отново ще се завърнат турбо двигателите, но подпомагани от електрически мотори.