Гърция ще отбележи втората годишнина от най-тежката железопътна трагедия в страната, при която през 2023 г. загинаха 57 души, с мащабни стачки и протести, предаде АФП, цитирана от БТА.
Локомотив се запали на жп прелеза на село Еленино, между Стара Загора и Чирпан, предаде БГНЕС. Сигналът за инцидента е подаден минути след 9 часа тази сутрин. На място са изпратени два противопожарни екипа, които след спиране на електроподаването в контактната мрежа започват гасене на локомотива.
Пореден инцидент с влак у нас. Този път локомотив е блъснал пътнически влак на гарата в Карнобат. Това се е случило около 8:00 часа при извършване на маневра за прегариране на локомотив към пътнически влак по направлението Бургас – Карнобат – Варна.
Министърът на транспорта Гроздан Караджов заяви, че правилата за безопасност в железниците са били системно нарушавани, а преминаването на червен светофар от изключение се е превърнало в практика.
Едва ли уволнените са най-виновните за катастрофата с двата товарни влака. Това каза в предаването “Студио Actualno“ Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
В цяла Гърция се проведоха протести срещу липсата на правосъдие след железопътната катастрофа до Лариса преди две години, която отне живота на 57 пътници, предимно студенти.
Министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов заяви по време на петъчния парламентарен контрол, че в трите железопътни предприятия вече се прилага политика на нулева толерантност към грешките и нарушенията на нормите за безопасност от страна на персонала.
Три минути преди влаковия удар край Локорско е станало ясно, че два влака вървят един срещу друг, това показва хронологията на инцидента, която съобщи Александър Вецков от НКЖИ на брифинг в транспортното министерство, предаде БГНЕС. „В 15:50 ч. тръгва от гара Световрачане с редовен сигнал и осигурено трасе товарният влак на частния ЖП превозвач.
Наложи се критично съвещание при мен на ръководствата на НКЖИ, на двете БДЖ, на ИА „Железопътна администрация“ и на Борда за разследване на произшествия, с една тема – анализ и оценка на системата за безопасност на жп транспорта у нас. Поставям задача на всички дружества нито една катастрофа повече в жп транспорта.
Аз намирам също за логично да се направи ревизия не просто само за времето на служебния министър, но трябва да се разгледа изобщо дейността на НКЖИ, на двете БДЖ-та, защото зачестилите инциденти, катастрофи, показват, че нещо в системата за сигурност куца.
Новият министър на транспорта Гроздан Караджов е приел оставките на шефовете на НКЖИ инж. Стоян Стоянов и на БДЖ - Товарни превози инж. Християн Кръстев.
59-годишният мъж, който пострада при сблъсъка между два товарни влака в сряда и беше докаран от екип на Спешна медицинска помощ в УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“, остава в много тежко състояние.
Тук има поне няколко грешки. С една грешка не може да стане катастрофа. Има поне едно действие против правилата. Това обясни председателят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев в ефира на Нова телевизия относно тежката влакова катастрофа край Локорско.
Едва ли уволнените са най-виновните за катастрофата с двата товарни влака. Това каза в предаването “Студио Actualno“ Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
Три минути преди влаковия удар край Локорско е станало ясно, че два влака вървят един срещу друг, това показва хронологията на инцидента, която съобщи Александър Вецков от НКЖИ на брифинг в транспортното министерство, предаде БГНЕС. „В 15:50 ч. тръгва от гара Световрачане с редовен сигнал и осигурено трасе товарният влак на частния ЖП превозвач.
Министърът на транспорта Гроздан Караджов заяви, че правилата за безопасност в железниците са били системно нарушавани, а преминаването на червен светофар от изключение се е превърнало в практика.
Наложи се критично съвещание при мен на ръководствата на НКЖИ, на двете БДЖ, на ИА „Железопътна администрация“ и на Борда за разследване на произшествия, с една тема – анализ и оценка на системата за безопасност на жп транспорта у нас. Поставям задача на всички дружества нито една катастрофа повече в жп транспорта.
Тук има поне няколко грешки. С една грешка не може да стане катастрофа. Има поне едно действие против правилата. Това обясни председателят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев в ефира на Нова телевизия относно тежката влакова катастрофа край Локорско.
В цяла Гърция се проведоха протести срещу липсата на правосъдие след железопътната катастрофа до Лариса преди две години, която отне живота на 57 пътници, предимно студенти.
Министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов заяви по време на петъчния парламентарен контрол, че в трите железопътни предприятия вече се прилага политика на нулева толерантност към грешките и нарушенията на нормите за безопасност от страна на персонала.
Новият министър на транспорта Гроздан Караджов е приел оставките на шефовете на НКЖИ инж. Стоян Стоянов и на БДЖ - Товарни превози инж. Християн Кръстев.
Аз намирам също за логично да се направи ревизия не просто само за времето на служебния министър, но трябва да се разгледа изобщо дейността на НКЖИ, на двете БДЖ-та, защото зачестилите инциденти, катастрофи, показват, че нещо в системата за сигурност куца.
Локомотив се запали на жп прелеза на село Еленино, между Стара Загора и Чирпан, предаде БГНЕС. Сигналът за инцидента е подаден минути след 9 часа тази сутрин. На място са изпратени два противопожарни екипа, които след спиране на електроподаването в контактната мрежа започват гасене на локомотива.
Пореден инцидент с влак у нас. Този път локомотив е блъснал пътнически влак на гарата в Карнобат. Това се е случило около 8:00 часа при извършване на маневра за прегариране на локомотив към пътнически влак по направлението Бургас – Карнобат – Варна.
Гърция ще отбележи втората годишнина от най-тежката железопътна трагедия в страната, при която през 2023 г. загинаха 57 души, с мащабни стачки и протести, предаде АФП, цитирана от БТА.
59-годишният мъж, който пострада при сблъсъка между два товарни влака в сряда и беше докаран от екип на Спешна медицинска помощ в УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“, остава в много тежко състояние.
Гърция ще отбележи втората годишнина от най-тежката железопътна трагедия в страната, при която през 2023 г. загинаха 57 души, с мащабни стачки и протести, предаде АФП, цитирана от БТА.
Локомотив се запали на жп прелеза на село Еленино, между Стара Загора и Чирпан, предаде БГНЕС. Сигналът за инцидента е подаден минути след 9 часа тази сутрин. На място са изпратени два противопожарни екипа, които след спиране на електроподаването в контактната мрежа започват гасене на локомотива.
Пореден инцидент с влак у нас. Този път локомотив е блъснал пътнически влак на гарата в Карнобат. Това се е случило около 8:00 часа при извършване на маневра за прегариране на локомотив към пътнически влак по направлението Бургас – Карнобат – Варна.
Влак е блъснал лека кола, която е пресичала железопътен прелез в Сърбия. Инцидентът е станал вечерта край сръбския град Лазаревац.
Тежка влакова катастрофа е станала в Румъния край Крайова. Загинал е машинист на българската фирма "ПИМК", управлявал частния товарен влак.
Министърът на транспорта Гроздан Караджов заяви, че правилата за безопасност в железниците са били системно нарушавани, а преминаването на червен светофар от изключение се е превърнало в практика.
Едва ли уволнените са най-виновните за катастрофата с двата товарни влака. Това каза в предаването “Студио Actualno“ Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
В цяла Гърция се проведоха протести срещу липсата на правосъдие след железопътната катастрофа до Лариса преди две години, която отне живота на 57 пътници, предимно студенти.
Министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов заяви по време на петъчния парламентарен контрол, че в трите железопътни предприятия вече се прилага политика на нулева толерантност към грешките и нарушенията на нормите за безопасност от страна на персонала.
Груби нарушения на няколко служители и на всички процедури са предхождали влаковата катастрофа край Локорско. Тримата ни машинисти вече са по-добре.
„Най-притеснителна е несигурността на пътниците във влаковете. Зачестиха онези инциденти, които завършват със смърт“.
Железницата у нас в голямата си част, където няма европейско финансиране, е в лошо състояние отпреди 35 години. Причината - не се поддържа.
Три минути преди влаковия удар край Локорско е станало ясно, че два влака вървят един срещу друг, това показва хронологията на инцидента, която съобщи Александър Вецков от НКЖИ на брифинг в транспортното министерство, предаде БГНЕС. „В 15:50 ч. тръгва от гара Световрачане с редовен сигнал и осигурено трасе товарният влак на частния ЖП превозвач.
Наложи се критично съвещание при мен на ръководствата на НКЖИ, на двете БДЖ, на ИА „Железопътна администрация“ и на Борда за разследване на произшествия, с една тема – анализ и оценка на системата за безопасност на жп транспорта у нас. Поставям задача на всички дружества нито една катастрофа повече в жп транспорта.
Аз намирам също за логично да се направи ревизия не просто само за времето на служебния министър, но трябва да се разгледа изобщо дейността на НКЖИ, на двете БДЖ-та, защото зачестилите инциденти, катастрофи, показват, че нещо в системата за сигурност куца.
Новият министър на транспорта Гроздан Караджов е приел оставките на шефовете на НКЖИ инж. Стоян Стоянов и на БДЖ - Товарни превози инж. Християн Кръстев.
59-годишният мъж, който пострада при сблъсъка между два товарни влака в сряда и беше докаран от екип на Спешна медицинска помощ в УМБАЛ „Царица Йоанна – ИСУЛ“, остава в много тежко състояние.
Тук има поне няколко грешки. С една грешка не може да стане катастрофа. Има поне едно действие против правилата. Това обясни председателят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев в ефира на Нова телевизия относно тежката влакова катастрофа край Локорско.
Още снощи получих информация от комисията на НКЖИ - 100% е потвърдено, че влакът на НКЖИ е преминал на червен светофар и оттам тръгват нещата.
Министър-председателят Димитър Главчев освободи Бисер Минчев от длъжността заместник-министър на транспорта и съобщенията.
