Данните за градския транспорт на София от днес са отворени. Приложения и сайтове вече ще могат да показват в реално време след колко минути идва следващият автобус, тролей или трамвай по GPS сигнал, както и да предложат най-бързия маршрут с градския транспорт, както правят сега Google Maps и Moovit.
В двете поделения на БДЖ, пътническите и товарните дневно не достигат по около 30 локомотива. Това е причината да бъдат отменяни редовни композиции, твърдят служители на родните железници, които искат да останат анонимни, след последните разпореждания от ръководствата на дружествата да не дават никакви изявления за медиите, пише "Монитор".
В двете поделения на БДЖ, пътническите и товарните дневно не достигат по около 30 локомотива. Това е причината да бъдат отменяни редовни композиции, твърдят служители на родните железници, които искат да останат анонимни, след последните разпореждания от ръководствата на дружествата да не дават никакви изявления за медиите, пише "Монитор".
Данните за градския транспорт на София от днес са отворени. Приложения и сайтове вече ще могат да показват в реално време след колко минути идва следващият автобус, тролей или трамвай по GPS сигнал, както и да предложат най-бързия маршрут с градския транспорт, както правят сега Google Maps и Moovit.
Данните за градския транспорт на София от днес са отворени. Приложения и сайтове вече ще могат да показват в реално време след колко минути идва следващият автобус, тролей или трамвай по GPS сигнал, както и да предложат най-бързия маршрут с градския транспорт, както правят сега Google Maps и Moovit.
Градските активисти от Спаси София алармират за най-драстичното орязване на градския транспорт на София, правено през последните десетилетия.
От 1 час насам няма обявено заминаване на влакове на Централна жп гара. По таблата липсва информация и за пристигащи влакове.
В двете поделения на БДЖ, пътническите и товарните дневно не достигат по около 30 локомотива. Това е причината да бъдат отменяни редовни композиции, твърдят служители на родните железници, които искат да останат анонимни, след последните разпореждания от ръководствата на дружествата да не дават никакви изявления за медиите, пише "Монитор".
