През март 2016 г. на автосалона в Женева френският концерн PSA Peugeot-Citroen покала електрическия концепт DS E-Tense, за който се очакваше да остане само прототип.
Колкото повече гледаме това изображение, толкова повече си мислим, че това е тийзър на прототип Citroen DS9, който съвсем скоро би трябвало да стане сериен.
Преди повече от година французите разкриха концептуалния Numero9, който трябваше да покаже какво би трябвало да очакваме от бъдещ флагман на марката с име DS9.
Колкото повече гледаме това изображение, толкова повече си мислим, че това е тийзър на прототип Citroen DS9, който съвсем скоро би трябвало да стане сериен.
Преди повече от година французите разкриха концептуалния Numero9, който трябваше да покаже какво би трябвало да очакваме от бъдещ флагман на марката с име DS9.
През март 2016 г. на автосалона в Женева френският концерн PSA Peugeot-Citroen покала електрическия концепт DS E-Tense, за който се очакваше да остане само прототип.
През март 2016 г. на автосалона в Женева френският концерн PSA Peugeot-Citroen покала електрическия концепт DS E-Tense, за който се очакваше да остане само прототип.
Благодарение на успеха си с над 500 000 продадени автомобила за 4 години в световен мащаб, през 2014 г. DS се превръща в отделна марка.
Citroen продължава атаката на китайския пазар с версията DS 5LS R, която ще бъде представена на започващия на 20 април автомобилен салов в Пекин.
Колкото повече гледаме това изображение, толкова повече си мислим, че това е тийзър на прототип Citroen DS9, който съвсем скоро би трябвало да стане сериен. Преди повече от година французите разкриха концептуалния Numero9, който трябваше да покаже какво би трябвало да очакваме от бъдещ флагман на марката с име DS9.
Неотдавна Citroen създаде своята малко по-луксозна гама от DS модели, като в рамките на няколко години тя бе обогатена с DS3, DS4 и DS5.
