Германският производител Volkswagen ще сложи край на 30-годишно споразумение, което гарантира работните места в своите заводи в Германия, съобщават медиите в страната, като се позовават на официалното писмо от ръководството на концерна до профсъюза IG Metall.
Volkswagen - най-големият производител на автомобили в Европа, е изправен пред големи предизвикателства при постигането на амбициозните си цели за намаляване на разходите с 10 милиарда евро.
Германският автомобилен гигант Volkswagen даде неутешителната прогноза за излизането на електрически Golf, който ще бъде част от семейството ID и ще заеме мястото на сегашния ID.
В края на ноември изпълнителният директор на Volkswagen Томас Шефер направи шокиращо изявление за липсата на конкурентоспособност на марката на среща на служителите в централата във Волфсбург.
Шефът на марката Volkswagen - Томас Шефер, е организирал среща със служителите в централата на германския производител във Волфсбург, като на нея е посочил проблемите, които компанията има.
Германската компанията представи третото поколение на най-популярния си SUV – Tiguan, което ще излезе на пазара през първото тримесечие на 2024 г.
Автомобилът получава нов дизайн на каросерията с оригинална оптика отпред и отзад, които са визуално комбинирани в един елемент благодарение на LED -ленти.
Кросоувърът Volkswagen T-Roc стана лидер по продажби на нови автомобили в Европа през юли 2023 г., докато моделите на Tesla не попадат дори в Топ 10 за този месец, сочи статистиката на Асоциацията на производителите на автомобили на Стария континент.
Volkswagen Group се фокусира върху разработването на нов достъпен електрически автомобил от начално ниво, като неговото основно предимство ще бъде ниската му цена, съобщават автомобилни издания.
Германският производител Volkswagen си е поставил да увеличи маржа на продажбите до 6,5% и печалбите си 10 милиарда евро до 2026 г. За да постигне това, концернът ще премахне част от нишовите си модели, както и някои модификации, стана ясно след работна среща на ръководството в централата във Волфсбург.
Volkswagen ID. Buzz - модерна версия на емблематичния автобус, дебютира преди около година с причудлив дизайн, изцяло електрическо задвижване и устойчиви елементи като неживотинска кожа и рециклирани интериорни компоненти.
Volkswagen Golf беше неизменно на върха по продажби в Европа от началото на този век, с изключение на 2007 година. Това обаче най-после се промени, като класацията има нов лидер – Peugeot 208, съобщава агенцията за анализи на автомобилната индустрия JATO Dynamics.
Германският съд започна разглеждането на дело срещу Volkswagen, заведено от групата за защита на климата "Грийнпийс", за да принуди гигантския концерн да спре да продава бензинови и дизелови автомобили от 2030 г.
Ищците, двамата ръководители на "Грийнпийс" Германия и активистката за климата Клара Майер, искат също така да принудят втория по големина производител на автомобили в света да намали емисиите си с 65% до 2030 г. в сравнение с 2018 г.
Делото на "Грийнпийс" се основава на историческо решение на германския конституционен съд от април 2021 г., който установи, че правителствените планове за ограничаване на емисиите на CO2 са недостатъчни за постигане на целите на Парижкото споразумение за климата и представляват несправедлива тежест за бъдещите поколения, съобщават още от БГНЕС.
През последните месеци Ford взе някои изненадващи решения, като обяви планове да прекрати производството на Fiesta през 2023 г., както и на Focus две години по-късно.
Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година.
За автомобилните производители разработването на нови модели, които ще отговарят на строгите изисквания на Евро 7, може да бъде твърде скъпо и това да доведе до изчезването на най-малките модели.
Германската компанията представи третото поколение на най-популярния си SUV – Tiguan, което ще излезе на пазара през първото тримесечие на 2024 г.
Автомобилът получава нов дизайн на каросерията с оригинална оптика отпред и отзад, които са визуално комбинирани в един елемент благодарение на LED -ленти.
Шефът на марката Volkswagen - Томас Шефер, е организирал среща със служителите в централата на германския производител във Волфсбург, като на нея е посочил проблемите, които компанията има.
Volkswagen Group се фокусира върху разработването на нов достъпен електрически автомобил от начално ниво, като неговото основно предимство ще бъде ниската му цена, съобщават автомобилни издания.
Volkswagen Golf беше неизменно на върха по продажби в Европа от началото на този век, с изключение на 2007 година. Това обаче най-после се промени, като класацията има нов лидер – Peugeot 208, съобщава агенцията за анализи на автомобилната индустрия JATO Dynamics.
За автомобилните производители разработването на нови модели, които ще отговарят на строгите изисквания на Евро 7, може да бъде твърде скъпо и това да доведе до изчезването на най-малките модели.
Германският производител Volkswagen си е поставил да увеличи маржа на продажбите до 6,5% и печалбите си 10 милиарда евро до 2026 г. За да постигне това, концернът ще премахне част от нишовите си модели, както и някои модификации, стана ясно след работна среща на ръководството в централата във Волфсбург.
В края на ноември изпълнителният директор на Volkswagen Томас Шефер направи шокиращо изявление за липсата на конкурентоспособност на марката на среща на служителите в централата във Волфсбург.
Кросоувърът Volkswagen T-Roc стана лидер по продажби на нови автомобили в Европа през юли 2023 г., докато моделите на Tesla не попадат дори в Топ 10 за този месец, сочи статистиката на Асоциацията на производителите на автомобили на Стария континент.
Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година.
Германският съд започна разглеждането на дело срещу Volkswagen, заведено от групата за защита на климата "Грийнпийс", за да принуди гигантския концерн да спре да продава бензинови и дизелови автомобили от 2030 г.
Ищците, двамата ръководители на "Грийнпийс" Германия и активистката за климата Клара Майер, искат също така да принудят втория по големина производител на автомобили в света да намали емисиите си с 65% до 2030 г. в сравнение с 2018 г.
Делото на "Грийнпийс" се основава на историческо решение на германския конституционен съд от април 2021 г., който установи, че правителствените планове за ограничаване на емисиите на CO2 са недостатъчни за постигане на целите на Парижкото споразумение за климата и представляват несправедлива тежест за бъдещите поколения, съобщават още от БГНЕС.
През последните месеци Ford взе някои изненадващи решения, като обяви планове да прекрати производството на Fiesta през 2023 г., както и на Focus две години по-късно.
Volkswagen ID. Buzz - модерна версия на емблематичния автобус, дебютира преди около година с причудлив дизайн, изцяло електрическо задвижване и устойчиви елементи като неживотинска кожа и рециклирани интериорни компоненти.
Volkswagen - най-големият производител на автомобили в Европа, е изправен пред големи предизвикателства при постигането на амбициозните си цели за намаляване на разходите с 10 милиарда евро.
Германският производител Volkswagen ще сложи край на 30-годишно споразумение, което гарантира работните места в своите заводи в Германия, съобщават медиите в страната, като се позовават на официалното писмо от ръководството на концерна до профсъюза IG Metall.
Германският автомобилен гигант Volkswagen даде неутешителната прогноза за излизането на електрически Golf, който ще бъде част от семейството ID и ще заеме мястото на сегашния ID.
Най-големият европейски автомобилостроител Volkswagen планира да закрие най-малко три завода и десетки хиляди работни места в Германия.
Германският производител Volkswagen ще сложи край на 30-годишно споразумение, което гарантира работните места в своите заводи в Германия, съобщават медиите в страната, като се позовават на официалното писмо от ръководството на концерна до профсъюза IG Metall.
Volkswagen - най-големият производител на автомобили в Европа, е изправен пред големи предизвикателства при постигането на амбициозните си цели за намаляване на разходите с 10 милиарда евро.
Европейският съюз възнамерява да намали митата върху китайските BMW и Volkswagen, съобщава агенция „Ройтерс“.
Германският автомобилен гигант Volkswagen даде неутешителната прогноза за излизането на електрически Golf, който ще бъде част от семейството ID и ще заеме мястото на сегашния ID.
В края на ноември изпълнителният директор на Volkswagen Томас Шефер направи шокиращо изявление за липсата на конкурентоспособност на марката на среща на служителите в централата във Волфсбург.
Шефът на марката Volkswagen - Томас Шефер, е организирал среща със служителите в централата на германския производител във Волфсбург, като на нея е посочил проблемите, които компанията има.
Компанията PowerCo, отговорна за глобалния бизнес с батерии на Volkswagen Group, избра Полша за място за първия си завод.
Германската компанията представи третото поколение на най-популярния си SUV – Tiguan, което ще излезе на пазара през първото тримесечие на 2024 г. Автомобилът получава нов дизайн на каросерията с оригинална оптика отпред и отзад, които са визуално комбинирани в един елемент благодарение на LED -ленти.
Кросоувърът Volkswagen T-Roc стана лидер по продажби на нови автомобили в Европа през юли 2023 г., докато моделите на Tesla не попадат дори в Топ 10 за този месец, сочи статистиката на Асоциацията на производителите на автомобили на Стария континент.
Германският производител представи новото, девето поколение на втория по популярност модел в историята си – Passat.
Германският автомобилен производител Volkswagen не може да продаде своите електрически автомобили и това поставя под въпрос бъдещето му.
Volkswagen Group се фокусира върху разработването на нов достъпен електрически автомобил от начално ниво, като неговото основно предимство ще бъде ниската му цена, съобщават автомобилни издания.
Германският производител Volkswagen си е поставил да увеличи маржа на продажбите до 6,5% и печалбите си 10 милиарда евро до 2026 г. За да постигне това, концернът ще премахне част от нишовите си модели, както и някои модификации, стана ясно след работна среща на ръководството в централата във Волфсбург.
Volkswagen ID. Buzz - модерна версия на емблематичния автобус, дебютира преди около година с причудлив дизайн, изцяло електрическо задвижване и устойчиви елементи като неживотинска кожа и рециклирани интериорни компоненти.
Volkswagen Golf беше неизменно на върха по продажби в Европа от началото на този век, с изключение на 2007 година. Това обаче най-после се промени, като класацията има нов лидер – Peugeot 208, съобщава агенцията за анализи на автомобилната индустрия JATO Dynamics.
Германският съд започна разглеждането на дело срещу Volkswagen, заведено от групата за защита на климата "Грийнпийс", за да принуди гигантския концерн да спре да продава бензинови и дизелови автомобили от 2030 г. Ищците, двамата ръководители на "Грийнпийс" Германия и активистката за климата Клара Майер, искат също така да принудят втория по големина производител на автомобили в света да намали емисиите си с 65% до 2030 г. в сравнение с 2018 г. Делото на "Грийнпийс" се основава на историческо решение на германския конституционен съд от април 2021 г., който установи, че правителствените планове за ограничаване на емисиите на CO2 са недостатъчни за постигане на целите на Парижкото споразумение за климата и представляват несправедлива тежест за бъдещите поколения, съобщават още от БГНЕС.
През последните месеци Ford взе някои изненадващи решения, като обяви планове да прекрати производството на Fiesta през 2023 г., както и на Focus две години по-късно.
Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година.
За автомобилните производители разработването на нови модели, които ще отговарят на строгите изисквания на Евро 7, може да бъде твърде скъпо и това да доведе до изчезването на най-малките модели.
