Германската компанията представи третото поколение на най-популярния си SUV – Tiguan, което ще излезе на пазара през първото тримесечие на 2024 г.
Автомобилът получава нов дизайн на каросерията с оригинална оптика отпред и отзад, които са визуално комбинирани в един елемент благодарение на LED -ленти.
Кросоувърът Volkswagen T-Roc стана лидер по продажби на нови автомобили в Европа през юли 2023 г., докато моделите на Tesla не попадат дори в Топ 10 за този месец, сочи статистиката на Асоциацията на производителите на автомобили на Стария континент.
Volkswagen Group се фокусира върху разработването на нов достъпен електрически автомобил от начално ниво, като неговото основно предимство ще бъде ниската му цена, съобщават автомобилни издания.
Германският производител Volkswagen си е поставил да увеличи маржа на продажбите до 6,5% и печалбите си 10 милиарда евро до 2026 г. За да постигне това, концернът ще премахне част от нишовите си модели, както и някои модификации, стана ясно след работна среща на ръководството в централата във Волфсбург.
Volkswagen ID. Buzz - модерна версия на емблематичния автобус, дебютира преди около година с причудлив дизайн, изцяло електрическо задвижване и устойчиви елементи като неживотинска кожа и рециклирани интериорни компоненти.
Volkswagen Golf беше неизменно на върха по продажби в Европа от началото на този век, с изключение на 2007 година. Това обаче най-после се промени, като класацията има нов лидер – Peugeot 208, съобщава агенцията за анализи на автомобилната индустрия JATO Dynamics.
Германският съд започна разглеждането на дело срещу Volkswagen, заведено от групата за защита на климата "Грийнпийс", за да принуди гигантския концерн да спре да продава бензинови и дизелови автомобили от 2030 г.
Ищците, двамата ръководители на "Грийнпийс" Германия и активистката за климата Клара Майер, искат също така да принудят втория по големина производител на автомобили в света да намали емисиите си с 65% до 2030 г. в сравнение с 2018 г.
Делото на "Грийнпийс" се основава на историческо решение на германския конституционен съд от април 2021 г., който установи, че правителствените планове за ограничаване на емисиите на CO2 са недостатъчни за постигане на целите на Парижкото споразумение за климата и представляват несправедлива тежест за бъдещите поколения, съобщават още от БГНЕС.
През последните месеци Ford взе някои изненадващи решения, като обяви планове да прекрати производството на Fiesta през 2023 г., както и на Focus две години по-късно.
Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година.
За автомобилните производители разработването на нови модели, които ще отговарят на строгите изисквания на Евро 7, може да бъде твърде скъпо и това да доведе до изчезването на най-малките модели.
Първоначално Volkswagen планираше пълна електрификация на моделната гама до 2035 г., но сега компанията обяви нови дати - пълното изоставяне на двигателите с вътрешно горене в Европа е планирано за 2033 г.
Според агенция Bloomberg, вторият по големина (след Toyota) автомобилен производител ще пусне десет нови модела до 2026 г. Сред тях попадат и бюджетни електрически коли на стойност 25 000 евро - хечбек ID.
Водещите производители на електромобили в света планират да инвестират близо 1.2 трилиона долара до 2030 г. за разработване и производство на милиони електрически автомобили, както и за батерии и суровини за тях, сочи анализ на Reuters на база на данни от компаниите.
Американския производител Tesla е лидер по продажби на електрически превозни средства в Германия, като изпревари дори най-големия местен производител Volkswagen.
Германският автомобилен производител Volkswagen AG обмисля да затвори европейски заводи и да премести производството си извън Европейския съюз (ЕС), ако затрудненията с доставките на газ продължат.
Европейските производители са изложени на риск от остър недостиг на автомобилни стъкла поради рязкото увеличение на цените на енергията, което от своя страна е свързано с намаляване на доставките на руски газ, съобщава The Wall Street Journal.
Най-големият европейски производител Volkswagen ще намали драстично гамата от автомобили, продавани в Норвегия. От 1 януари 2024 г. тя ще включва само електрически превозни средства, а продажбите на бензинови, дизелови и хибридни автомобили ще бъдат прекратени, съобщиха от германската компания.
Германският производител Mercedes-Benz публикува финансовия си отчет за първата половина и второто тримесечие на 2022 г. От документа става ясно, че заради спирането на дейността си в Русия след нападението над Украйна компанията е загубила 1,4 млрд евро.
Германската компанията представи третото поколение на най-популярния си SUV – Tiguan, което ще излезе на пазара през първото тримесечие на 2024 г.
Автомобилът получава нов дизайн на каросерията с оригинална оптика отпред и отзад, които са визуално комбинирани в един елемент благодарение на LED -ленти.
Volkswagen Group се фокусира върху разработването на нов достъпен електрически автомобил от начално ниво, като неговото основно предимство ще бъде ниската му цена, съобщават автомобилни издания.
Volkswagen Golf беше неизменно на върха по продажби в Европа от началото на този век, с изключение на 2007 година. Това обаче най-после се промени, като класацията има нов лидер – Peugeot 208, съобщава агенцията за анализи на автомобилната индустрия JATO Dynamics.
Европейските производители са изложени на риск от остър недостиг на автомобилни стъкла поради рязкото увеличение на цените на енергията, което от своя страна е свързано с намаляване на доставките на руски газ, съобщава The Wall Street Journal.
За автомобилните производители разработването на нови модели, които ще отговарят на строгите изисквания на Евро 7, може да бъде твърде скъпо и това да доведе до изчезването на най-малките модели.
Германският производител Mercedes-Benz публикува финансовия си отчет за първата половина и второто тримесечие на 2022 г. От документа става ясно, че заради спирането на дейността си в Русия след нападението над Украйна компанията е загубила 1,4 млрд евро.
Германският производител Volkswagen си е поставил да увеличи маржа на продажбите до 6,5% и печалбите си 10 милиарда евро до 2026 г. За да постигне това, концернът ще премахне част от нишовите си модели, както и някои модификации, стана ясно след работна среща на ръководството в централата във Волфсбург.
Американския производител Tesla е лидер по продажби на електрически превозни средства в Германия, като изпревари дори най-големия местен производител Volkswagen.
Германският автомобилен производител Volkswagen AG обмисля да затвори европейски заводи и да премести производството си извън Европейския съюз (ЕС), ако затрудненията с доставките на газ продължат.
Кросоувърът Volkswagen T-Roc стана лидер по продажби на нови автомобили в Европа през юли 2023 г., докато моделите на Tesla не попадат дори в Топ 10 за този месец, сочи статистиката на Асоциацията на производителите на автомобили на Стария континент.
Най-големият европейски производител Volkswagen ще намали драстично гамата от автомобили, продавани в Норвегия. От 1 януари 2024 г. тя ще включва само електрически превозни средства, а продажбите на бензинови, дизелови и хибридни автомобили ще бъдат прекратени, съобщиха от германската компания.
Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година.
Първоначално Volkswagen планираше пълна електрификация на моделната гама до 2035 г., но сега компанията обяви нови дати - пълното изоставяне на двигателите с вътрешно горене в Европа е планирано за 2033 г.
Според агенция Bloomberg, вторият по големина (след Toyota) автомобилен производител ще пусне десет нови модела до 2026 г. Сред тях попадат и бюджетни електрически коли на стойност 25 000 евро - хечбек ID.
Германският съд започна разглеждането на дело срещу Volkswagen, заведено от групата за защита на климата "Грийнпийс", за да принуди гигантския концерн да спре да продава бензинови и дизелови автомобили от 2030 г.
Ищците, двамата ръководители на "Грийнпийс" Германия и активистката за климата Клара Майер, искат също така да принудят втория по големина производител на автомобили в света да намали емисиите си с 65% до 2030 г. в сравнение с 2018 г.
Делото на "Грийнпийс" се основава на историческо решение на германския конституционен съд от април 2021 г., който установи, че правителствените планове за ограничаване на емисиите на CO2 са недостатъчни за постигане на целите на Парижкото споразумение за климата и представляват несправедлива тежест за бъдещите поколения, съобщават още от БГНЕС.
Volkswagen ID. Buzz - модерна версия на емблематичния автобус, дебютира преди около година с причудлив дизайн, изцяло електрическо задвижване и устойчиви елементи като неживотинска кожа и рециклирани интериорни компоненти.
През последните месеци Ford взе някои изненадващи решения, като обяви планове да прекрати производството на Fiesta през 2023 г., както и на Focus две години по-късно.
Водещите производители на електромобили в света планират да инвестират близо 1.2 трилиона долара до 2030 г. за разработване и производство на милиони електрически автомобили, както и за батерии и суровини за тях, сочи анализ на Reuters на база на данни от компаниите.
Германската компанията представи третото поколение на най-популярния си SUV – Tiguan, което ще излезе на пазара през първото тримесечие на 2024 г. Автомобилът получава нов дизайн на каросерията с оригинална оптика отпред и отзад, които са визуално комбинирани в един елемент благодарение на LED -ленти.
Кросоувърът Volkswagen T-Roc стана лидер по продажби на нови автомобили в Европа през юли 2023 г., докато моделите на Tesla не попадат дори в Топ 10 за този месец, сочи статистиката на Асоциацията на производителите на автомобили на Стария континент.
Германският производител представи новото, девето поколение на втория по популярност модел в историята си – Passat.
Германският автомобилен производител Volkswagen не може да продаде своите електрически автомобили и това поставя под въпрос бъдещето му.
Volkswagen Group се фокусира върху разработването на нов достъпен електрически автомобил от начално ниво, като неговото основно предимство ще бъде ниската му цена, съобщават автомобилни издания.
Германският производител Volkswagen си е поставил да увеличи маржа на продажбите до 6,5% и печалбите си 10 милиарда евро до 2026 г. За да постигне това, концернът ще премахне част от нишовите си модели, както и някои модификации, стана ясно след работна среща на ръководството в централата във Волфсбург.
Volkswagen ID. Buzz - модерна версия на емблематичния автобус, дебютира преди около година с причудлив дизайн, изцяло електрическо задвижване и устойчиви елементи като неживотинска кожа и рециклирани интериорни компоненти.
Volkswagen Golf беше неизменно на върха по продажби в Европа от началото на този век, с изключение на 2007 година. Това обаче най-после се промени, като класацията има нов лидер – Peugeot 208, съобщава агенцията за анализи на автомобилната индустрия JATO Dynamics.
Германският съд започна разглеждането на дело срещу Volkswagen, заведено от групата за защита на климата "Грийнпийс", за да принуди гигантския концерн да спре да продава бензинови и дизелови автомобили от 2030 г. Ищците, двамата ръководители на "Грийнпийс" Германия и активистката за климата Клара Майер, искат също така да принудят втория по големина производител на автомобили в света да намали емисиите си с 65% до 2030 г. в сравнение с 2018 г. Делото на "Грийнпийс" се основава на историческо решение на германския конституционен съд от април 2021 г., който установи, че правителствените планове за ограничаване на емисиите на CO2 са недостатъчни за постигане на целите на Парижкото споразумение за климата и представляват несправедлива тежест за бъдещите поколения, съобщават още от БГНЕС.
През последните месеци Ford взе някои изненадващи решения, като обяви планове да прекрати производството на Fiesta през 2023 г., както и на Focus две години по-късно.
Volkswagen продължава да се сблъсква с проблеми при доставките и очевидно ще пропусне своите цели за продажбите в Германия, които си постави по-рано тази година.
За автомобилните производители разработването на нови модели, които ще отговарят на строгите изисквания на Евро 7, може да бъде твърде скъпо и това да доведе до изчезването на най-малките модели.
Първоначално Volkswagen планираше пълна електрификация на моделната гама до 2035 г., но сега компанията обяви нови дати - пълното изоставяне на двигателите с вътрешно горене в Европа е планирано за 2033 г. Според агенция Bloomberg, вторият по големина (след Toyota) автомобилен производител ще пусне десет нови модела до 2026 г. Сред тях попадат и бюджетни електрически коли на стойност 25 000 евро - хечбек ID.
Водещите производители на електромобили в света планират да инвестират близо 1.2 трилиона долара до 2030 г. за разработване и производство на милиони електрически автомобили, както и за батерии и суровини за тях, сочи анализ на Reuters на база на данни от компаниите.
Американския производител Tesla е лидер по продажби на електрически превозни средства в Германия, като изпревари дори най-големия местен производител Volkswagen.
Германският автомобилен производител Volkswagen AG обмисля да затвори европейски заводи и да премести производството си извън Европейския съюз (ЕС), ако затрудненията с доставките на газ продължат.
Един от най-големите автомобилни производители в света Volkswagen влоши прогнозата си за недостига на микроелектроника за автомобили.
Европейските производители са изложени на риск от остър недостиг на автомобилни стъкла поради рязкото увеличение на цените на енергията, което от своя страна е свързано с намаляване на доставките на руски газ, съобщава The Wall Street Journal.
Най-големият европейски производител Volkswagen ще намали драстично гамата от автомобили, продавани в Норвегия. От 1 януари 2024 г. тя ще включва само електрически превозни средства, а продажбите на бензинови, дизелови и хибридни автомобили ще бъдат прекратени, съобщиха от германската компания.
Германският производител Mercedes-Benz публикува финансовия си отчет за първата половина и второто тримесечие на 2022 г. От документа става ясно, че заради спирането на дейността си в Русия след нападението над Украйна компанията е загубила 1,4 млрд евро.
