Германският производител Volkswagen ще сложи край на 30-годишно споразумение, което гарантира работните места в своите заводи в Германия, съобщават медиите в страната, като се позовават на официалното писмо от ръководството на концерна до профсъюза IG Metall.
Още: Как е най-изгодно да се зарежда – догоре, точни литри или за определена сума?
Още: Шест основни причини за черен дим от ауспуха
Volkswagen призна: Вече не сме конкуретноспособни
Според информацията в края на тази година ръководството на концерна ще отмени гаранцията за заетост на служителите - валидността на документа е многократно удължавана от 1994 г. насам. След това служителите ще получат шест месеца преходна защита. Това означава, че оперативните съкращения са възможни от 1 юли 2025 г. Досега всичко това беше изключено от гаранциите за работа, които важат до 2029 г.
Ръководителят на концерна Оливър Блуме заяви, че новата посока, зададена от Volkswagen, има за цел да следва пътя на спестяванията на фона на желанието на конкурентите да се затвърдят на европейския пазар и спада в общата конкурентоспособност на Германия. Компанията позволява закриване на производство в Германия с последващо освобождаване на служители.
Още: Защо никога не трябва да завъртате волана докрай
Още: Кога въртящият момент на двигателя става по-важен от мощността
Още: Нови трудности за Volkswagen - разходите растат, а продажбите падат
Профсъюзът не е доволен от този развой на събитията, членовете му категорично са заявили готовност да се противопоставят на плановете на концерна, дори и да организират мащабни стачки. Според информациите, съкращенията ще засегнат 6 завода на Volkswagen в Германия.
Още: Обява за работа: Tesla търси шофьор за тестове на автопилот
Още: Трябва ли да се загрява двигателят и през лятото?
На свой ред Financial Times, позовавайки се на Германската федерална служба по труда, съобщава че нивото на безработица през 2024 г. е достигнало 6%, но експертите са убедени, че ситуацията на пазара на труда е много по-лоша, отколкото показват цифрите.
Според Европейската асоциация на производителите продажбите на нови автомобили Volkswagen Group в Европа през юли са намалели с 2,2% на годишна база. Големият проблем на концерна си остава електромобилите, които просто се продават много по-слабо от очакваното.
Още: Какво е „защитно шофиране“ и как да го прилагате?
Още: "Фолксваген" и "Бош" обявиха, че ще са готови със своя технология за автономно шофиране
Volkswagen ще съкрати 20% от служителите си, за да увеличи рентабилността
