X
 
 
Най-важното за коронавируса четете тук
Заедно можем!

От 3 in-house договора на АПИ за 3,3 млрд. лв. само един е публичен

6545
От 3 in-house договора на АПИ за 3,3 млрд. лв. само един е публичен
Снимка: Actualno.com/Румен Скрински

Три договора с отметка „Изключение от ЗОП“ подписа Агенция „Пътна инфраструктура“ с държавното дружество „Автомагистрали“ на обща стойност 3,3 млрд. лева с ДДС.

Два от контрактите чрез т.нар. вътрешно (in-house ) възлагане без конкурс, са факт от декември месец, а третият е от октомври 2019-та. Само един от тях обаче е публичен до този момент. 

Експерт оспори твърдения на АПИ и обясни какво проваля проекта за АМ "Струма"

Българските власти не са направили екологичен анализ на териториите, намиращи се в Кресненското дефиле, затова и няма как да бъде изпъл...

Припомняме, че такъв тип възлагане е позволен с промяна в Закона за обществени поръчки от месец март 2019 г., която дава възможност пряко, без да провежда процедура, задължен по ЗОП субект да възлага поръчки на свое дружество или на друго юридическо лице, контролирано от същия възложител. В случая както АПИ, така и „Автомагистрали“ ЕАД са под контрола на МРРБ.

От октомври месец миналата година е договорът за укрепване на обекти от републиканската пътна мрежа, засегнати от геодинамични процеси и явления. Става въпрос за 74 свлачища в цялата страна, чието укрепване ще струва  почти 569,6 млн. лева с ДДС.  Два месеца и половина по-късно договорът не е публикуван в сайта на АПИ.

Вторият непубличен договор е от декември месец. Той е за строителство на автомагистрала „Хемус“, разделено на три участъка с обща дължина 88 километра. „Автомагистрали“ ЕАД трябва да го изпълни за 1,38 млрд. лв. с ДДС.

Публичен е само третият договор. Той пак е за автомагистрала „Хемус“, сключен на 20-ти декември. Разделен е на шест участъка с обща дължина 134,2 км, а инвестицията за него е на стойност 1,4 млрд. лева. 

Ловува ли Вълка под властови чадър в софийските полета?

Не е журналистическо разследване, когато едни политици дадат едни папки в ръцете на едни журналисти. Това е по-скоро проблем. Ето защо,...

С най-дълъг срок за изпълнение – 48 месеца (4 години), е вторият участък. Той е с дължина 19,2 км и включва пътен възел „Дерманци“ и  пътен възел „Каленик“. Сроковете на останалите участъци са между 36 и 42 месеца.

Фиксираната печалба на изпълнителя е 10% - тоест, 140 млн. лева.

Още от ИКОНОМИКА:

Възраждане пита: Подписана ли е смъртната присъда на българската енергийна независимост?

Прогноза за сериозен скок в цените на горивата: Бензин - 3.20 лв., дизел - 3.40 лв.

Комисар Николов: Има опасност от пожари в цялата страна, предстоят много тежки дни

Експерт: Задава се драстично увеличение на цените на горивата

КЕВР утвърди цената на газа за август

Природният газ поскъпва с 12% от 1 август

КВС Груп в България приключи сделката по придобиването на бизнеса на NN в България

Actualno.com

Етикети:

Най-важното за коронавируса четете тук
Заедно можем!
Помогнете на новините да достигнат до вас!

Радваме се, че си с нас тук и сега!

Посещавайки Actualno.com, ти подкрепяш свободата на словото.

Независимата журналистика има нужда от твоята помощ.

Всяко дарение помага за нашата кауза - обективни новини и анализи. Бъдете активен участник в промяната!

Банкова сметка

Име на получател: Уебграунд ЕООД

IBAN: BG53UBBS80021021528420

BIC: UBBSBGSF

Основание: Дарение за Actualno.com

ОЩЕ ОТ Икономика