Продължава огледът след тежката катастрофа на АМ "Тракия"

Експерти от Пътната агенция, Агенцията за "Безопасност на движението по пътищата" и на Института по пътища и мостове, както и представители на няколко браншови организации, ще огледат мантинелите и цялостното трасе при 160-я километър на магистралата.

Тир се е запалил на магистрала "Тракия" край Пловдив

Тир се е запалил на магистрала "Тракия" край Пловдив. Заради пътния инцидент, движението в посока Бургас се осъществява в изпреварваща...

Прочети повече

Продължава разследването на тежкия инцидент, работи се по няколко версии - заспиване на шофьора, здравословен проблем или загуба на внимание. Мантинелите на място са били стари и ръждясали, но според експертите не това е причината за катастрофата.

3-годишното дете, което пострада сериозно, беше транспортирано към спешна болница "Пирогов" вчера.

Според ръководителя на АПИ инж. Георги Терзийски нямало гаранция, че ако вместо мантинела, имало бетонни блокове. Той говори пред Нова телевизия. А на въпрос щяло ли е катастрофата да бъде предотвратена, ако имало нещо друго, а не ръждясала мантинела, от отговора стана ясно, че мантинелата не е сменяна от 1995 година. "Ремонт на този участък ще бъде започнат в средата на септември", заяви Терзийски, с уточнение, че го казал още преди катастрофата и че ремонтът ще се прави наесен, за да не се затруднява движението сега. Той все пак призна, че не може да каже дали при друго предпазно съоръжение нямаше да има такава катастрофа.

Терзийски каза и, че заради коронавируса и зелените коридори за транспорт нямало ограничения по АМ "Тракия". Към момента тези коридори не действат, отвърна Владимир Тодоров, председател на Асоциацията на пострадали при катастрофи. Той поиска правителството да промени ситуацията със зелените коридори, а Терзийски опонира, че в другите държави нямало ограничение на тежкотоварния трафик.