Данните за градския транспорт на София от днес са отворени. Приложения и сайтове вече ще могат да показват в реално време след колко минути идва следващият автобус, тролей или трамвай по GPS сигнал, както и да предложат най-бързия маршрут с градския транспорт, както правят сега Google Maps и Moovit.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
Във връзка със строително-монтажни дейности от днес до 24 август (включително) се забранява влизането на пътни превозни средства по локалното пътно платно на бул.
"Още в утрешния ден, когато ще разглеждаме икономическата рамка за транспорта, в решението е заложена точно такава точка – да задължим Центъра за градска мобилност да удължи с 6 дни абонаментните карти на пътуващите".
"Бойко Борисов се показа за пореден път в ролята на пожарникар, но не просто на пожарникар, а на пожарникар-подпалвач, защото той първо подпали огъня, създаде проблема, след което в момента, в който го подпали, видя, че всъщност е подпалил задните части и реши проблема".
Граждани се организираха в социалните мрежи и днес излязоха на протест срещу действията на синдикатите КНСБ и КТ “Подкрепа“ по време на протеста, който 6 дни остави София без наземен градски транспорт.
България ще бъде приета в еврозоната с чисто политическо решение на Европейската комисия (ЕК). Това каза по БНР Георги Кадиев - бивш замеснки-министър на финансите, бивш депутат, бивш общински съветник от БСП и настоящ политик от партия "Нормална държава": “Има чисто политическо решение на ЕК да ни приемат в еврозоната.
Шефът на Фискалния съвет и бивш министър на финансите Симеон Дянков, назначен на поста с гласовете на ГЕРБ, ДПС-Ново начало, БСП и ИТН, изрази изненадващи критики към правителственото решение и в частност на лидера на партията си Бойко Борисов да задели 15 милиона лева за потушаване на незаконните протести на шофьорите в градския транспорт.
Наземният градски транспорт в София ще функционира утре (20 май, вторник). Това съобщи Георги Панайотов, председател на КТ "Подкрепа" в Столичния електротранспорт.
"Борисов мислеше, че може да "накаже" софиянци. Подцени силно ситуацията. Градът му отговори твърдо и днес пред бесния поглед на финансовата министърка (която довчера твърдеше, че не дължат нищо на София по отношение на транспорта) Борисов капитулира от стратегията да шантажира гражданите на столицата и да ги държи заложници за това, че София не се управлява от кмет на ГЕРБ.
Вече шести пореден ден София е блокирана от стачката на градския транспорт, която се очаква да прерасне в безсрочна. Оркестрираният натиск върху кмета Васил Терзиев се засилва.
"Спаси София" с предложение за обединяване на четирите транспортни дружества в столицата, които извършват услугите на градския транспорт, както и намаляване на администрацията и преосмисляне на правомощията в целия сектор.
В столичния градски транспорт да влязат повече частни оператори. Това вижда като дългосрочен изход от кризата с транспорта в София общинският съветник от “Синя София“ проф.
"Министерството на финансите, чрез Закона за държавния бюджет за 2025 г. и Закона за автомобилните превози, финансира дейности, свързани с транспорта, но не и разходи за персонал по отношение на търговски дружества, чийто едноличен собственик на капитала е Столичната община.
"Спаси София" с предложение за обединяване на четирите транспортни дружества в столицата, които извършват услугите на градския транспорт, както и намаляване на администрацията и преосмисляне на правомощията в целия сектор.
Наземният градски транспорт в София ще функционира утре (20 май, вторник). Това съобщи Георги Панайотов, председател на КТ "Подкрепа" в Столичния електротранспорт.
Във връзка със строително-монтажни дейности от днес до 24 август (включително) се забранява влизането на пътни превозни средства по локалното пътно платно на бул.
Вече шести пореден ден София е блокирана от стачката на градския транспорт, която се очаква да прерасне в безсрочна. Оркестрираният натиск върху кмета Васил Терзиев се засилва.
"Бойко Борисов се показа за пореден път в ролята на пожарникар, но не просто на пожарникар, а на пожарникар-подпалвач, защото той първо подпали огъня, създаде проблема, след което в момента, в който го подпали, видя, че всъщност е подпалил задните части и реши проблема".
"Още в утрешния ден, когато ще разглеждаме икономическата рамка за транспорта, в решението е заложена точно такава точка – да задължим Центъра за градска мобилност да удължи с 6 дни абонаментните карти на пътуващите".
"Министерството на финансите, чрез Закона за държавния бюджет за 2025 г. и Закона за автомобилните превози, финансира дейности, свързани с транспорта, но не и разходи за персонал по отношение на търговски дружества, чийто едноличен собственик на капитала е Столичната община.
В столичния градски транспорт да влязат повече частни оператори. Това вижда като дългосрочен изход от кризата с транспорта в София общинският съветник от “Синя София“ проф.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
"Борисов мислеше, че може да "накаже" софиянци. Подцени силно ситуацията. Градът му отговори твърдо и днес пред бесния поглед на финансовата министърка (която довчера твърдеше, че не дължат нищо на София по отношение на транспорта) Борисов капитулира от стратегията да шантажира гражданите на столицата и да ги държи заложници за това, че София не се управлява от кмет на ГЕРБ.
Шефът на Фискалния съвет и бивш министър на финансите Симеон Дянков, назначен на поста с гласовете на ГЕРБ, ДПС-Ново начало, БСП и ИТН, изрази изненадващи критики към правителственото решение и в частност на лидера на партията си Бойко Борисов да задели 15 милиона лева за потушаване на незаконните протести на шофьорите в градския транспорт.
България ще бъде приета в еврозоната с чисто политическо решение на Европейската комисия (ЕК). Това каза по БНР Георги Кадиев - бивш замеснки-министър на финансите, бивш депутат, бивш общински съветник от БСП и настоящ политик от партия "Нормална държава": “Има чисто политическо решение на ЕК да ни приемат в еврозоната.
Граждани се организираха в социалните мрежи и днес излязоха на протест срещу действията на синдикатите КНСБ и КТ “Подкрепа“ по време на протеста, който 6 дни остави София без наземен градски транспорт.
Данните за градския транспорт на София от днес са отворени. Приложения и сайтове вече ще могат да показват в реално време след колко минути идва следващият автобус, тролей или трамвай по GPS сигнал, както и да предложат най-бързия маршрут с градския транспорт, както правят сега Google Maps и Moovit.
Данните за градския транспорт на София от днес са отворени. Приложения и сайтове вече ще могат да показват в реално време след колко минути идва следващият автобус, тролей или трамвай по GPS сигнал, както и да предложат най-бързия маршрут с градския транспорт, както правят сега Google Maps и Moovit.
От “Спаси София” предлагат от 1 януари 2026 г., когато България ще въведе еврото, цената на билета за градския транспорт да стане “80 стотинки” (0,80 €), а годишната карта - 185 €.
Във връзка със строително-монтажни дейности от днес до 24 август (включително) се забранява влизането на пътни превозни средства по локалното пътно платно на бул.
"Още в утрешния ден, когато ще разглеждаме икономическата рамка за транспорта, в решението е заложена точно такава точка – да задължим Центъра за градска мобилност да удължи с 6 дни абонаментните карти на пътуващите".
Кметът не знаеше как да преговаря, не събра общинските съветници, нито директортите на транспортните дружества, за да предложи реформи.
"Бойко Борисов се показа за пореден път в ролята на пожарникар, но не просто на пожарникар, а на пожарникар-подпалвач, защото той първо подпали огъня, създаде проблема, след което в момента, в който го подпали, видя, че всъщност е подпалил задните части и реши проблема".
Граждани се организираха в социалните мрежи и днес излязоха на протест срещу действията на синдикатите КНСБ и КТ “Подкрепа“ по време на протеста, който 6 дни остави София без наземен градски транспорт.
"Държава, в която ватманите получават повече пари от учителите, е... (не довършвайте изречението, то отдавна е довършено).
България ще бъде приета в еврозоната с чисто политическо решение на Европейската комисия (ЕК). Това каза по БНР Георги Кадиев - бивш замеснки-министър на финансите, бивш депутат, бивш общински съветник от БСП и настоящ политик от партия "Нормална държава": “Има чисто политическо решение на ЕК да ни приемат в еврозоната.
Шефът на Фискалния съвет и бивш министър на финансите Симеон Дянков, назначен на поста с гласовете на ГЕРБ, ДПС-Ново начало, БСП и ИТН, изрази изненадващи критики към правителственото решение и в частност на лидера на партията си Бойко Борисов да задели 15 милиона лева за потушаване на незаконните протести на шофьорите в градския транспорт.
Наземният градски транспорт в София ще функционира утре (20 май, вторник). Това съобщи Георги Панайотов, председател на КТ "Подкрепа" в Столичния електротранспорт.
"Хайде няма нужда от поредния театър на Борисов. Целият проблем можеше да се реши още когато се приемаше държавният бюджет!
"Борисов мислеше, че може да "накаже" софиянци. Подцени силно ситуацията. Градът му отговори твърдо и днес пред бесния поглед на финансовата министърка (която довчера твърдеше, че не дължат нищо на София по отношение на транспорта) Борисов капитулира от стратегията да шантажира гражданите на столицата и да ги държи заложници за това, че София не се управлява от кмет на ГЕРБ.
"ГЕРБ ще убеди ГЕРБ (синдикати) да спрат с незаконната транспортна стачка. Стана ли ясно сега защо трябваше да страдат Софиянци?
Вече шести пореден ден София е блокирана от стачката на градския транспорт, която се очаква да прерасне в безсрочна. Оркестрираният натиск върху кмета Васил Терзиев се засилва.
"Спаси София" с предложение за обединяване на четирите транспортни дружества в столицата, които извършват услугите на градския транспорт, както и намаляване на администрацията и преосмисляне на правомощията в целия сектор.
Столична община обмисля варианти за спиране на субсидията към дружествата, изпълняващи наземния градски транспорт за дните, в които не е имало услуга.
В столичния градски транспорт да влязат повече частни оператори. Това вижда като дългосрочен изход от кризата с транспорта в София общинският съветник от “Синя София“ проф.
"Министерството на финансите, чрез Закона за държавния бюджет за 2025 г. и Закона за автомобилните превози, финансира дейности, свързани с транспорта, но не и разходи за персонал по отношение на търговски дружества, чийто едноличен собственик на капитала е Столичната община.
Двата работни дни измежду официалните празници и почивни дни изглежда не са по вкуса на администрацията в Центъра за градска мобилност (ЦГМ) в София.
