В столичния градски транспорт да влязат повече частни оператори. Това вижда като дългосрочен изход от кризата с транспорта в София общинският съветник от “Синя София“ проф. Вили Лилков: "Да отворим линиите за влизане на частни оператори. Сега около 20% от превоза се извършва от частен оператор и то на 5% по-ниска цена от тази на общинското дружество. Там няма стачки със сервизи, депа и гаражи. Ако ние повишим процента на частни превозвачи със строги изисквания към качеството, ще постигнем целите. Ще влезе свеж капитал и превозвачът ще работи със свои превозни средства. И няма да отделяме пари за модернизация на подвижния състав.
А парите да ги насочим към други сфери с хроничен недостиг. Това е дългосрочно решение и кризата ни дава възможност да предприемем такива стъпки", каза той, цитиран от БНР.
Проф. Лилков предлага да се закрият четирите общински дружества на градския транспорт и да има само едно. Така ще се намалят разходите за администрация.
Още: Срещу "мафията и шофьорчетата": Граждани в подкрепа на кмета Терзиев
Кметът остана сам
50 или 60 млн. лева няма да решат кризата в градския транспорт в София, категоричен бе той. Трябва дългосрочна програма, защото проблемите са натрупани с години, каза той и допълни:
“Кметът Васил Терзиев не може да реши сам кризата и му препоръчвам да привлече партньори и съюзници в лицето на синдикати, общински съветници и държавата.
От "Синя София" предлагаме на кмета да потърси нашето партньорство и да свика извънреден СОС само по проблемите на градския транспорт. Проблемът е хроничен и изисква политики", призова Лилков.
Снимка БГНЕС
Още: ГЕРБ отговориха на ПП-ДБ: Измислят си, защото кметът Терзиев е провален
Въмможните решения
Ето как вижда той възможните решения на кризата:
"И решенията според мен са в няколко посоки. На първо място ситуацията дава възможност да се извършат реформи в градския транспорт, второ, да започне сериозен диалог със СОС и държавата. И трето – съветвам Терзиев да намери своите партньори и съюзници в решаването на проблема. В мента явно е останал сам и не може да го реши сам".
Общинските съветници не саботират Васил Терзиев, защото той не се е обърнал за партньорство към СОС и "не покани никой от нас в разговорите със синдикатите", сподели лидерът на “Синя София“.
Още: Борисов се чувства виновен за избора на Терзиев за кмет на София (ВИДЕО)
Той предлага бързо да се внесе доклад в СОС за реформи - за паркирането, червена зона, ограничаване на служебния абонамент.
"Това ще донесе допълнителни приходи и част ще отидат за решаване на проблеми за инфраструктура и подвижен състав на градския транспорт, а другата част да отидат за паркинги", каза Лилков.
Още: Финансовият министър към Васил Терзиев: Ако иска, може да вдигне заплатите на шофьорите
