"Още в утрешния ден, когато ще разглеждаме икономическата рамка за транспорта, в решението е заложена точно такава точка – да задължим Центъра за градска мобилност да удължи с 6 дни абонаментните карти на пътуващите". Това каза по БНР председателят на Столичния общински съвет и съветник от ПП-ДБ Цветомир Петров. Това, според него ще стане автоматично и няма да се изисква никакво действие от страна на хората. Всички общински съветници застават зад това решение, което засяга всички хора в София, които са имали актуални превозни документи към момента на транспортния протест, обясни той.
Финансовите щети от непродадените през периода на блокадата превозни документи, възлизат на около 4 милиона лева. С около 30-40% обаче са се увеличили приходите от метрото за тези шест дни.
Още: Кметът не знаеше как да преговаря: Проф. Вили Лилков за кризата с градския транспорт в София (ВИДЕО)
Цветомир Петров специално благодари на служителите на "Метрополитен", че не са се поддали на натиска и те да спрат работа и така и не са блокирали София.
С колко и на кого ще бъдат увеличени заплатите в транспорта
По повод решението правителството да отпусне 15 млн. лв. за транспорта на София, след което протестът беше прекратен, Цветомир Петров каза:
Още: Заради транспортната блокада: Граждани на протест срещу синдикатите (СНИМКИ)
Снимка БГНЕС
"Тези 15 млн. не са дадени за заплати. Имаме становище на Комисията по транспорт. Гледаме икономическата рамка в утрешния ден. След решението каква икономическа рамка ще бъде одобрена от Общинския съвет, може да се каже с колко ще бъдат увеличени заплатите на работниците – това е на база на разчетите, които ще бъдат направени. Реално утре в Общинския съвет ще се вземе решение с колко и на кои ще бъдат увеличени заплатите в транспорта".
Има входирано предложение от ГЕРБ, БСП и ИТН в СОС за увеличение на заплатите с 300 лв. на всички служители на столичния градски транспорт, каза Петров. Той обаче допълни:
Ще доведе до дефицит
Още: "Държава, в която ватманите получават повече пари от учителите, е..."
"Ние смятаме, че това е неработещо, тъй като ще отвори огромна дупка в рамката, огромен дефицит, при който още в края на септември – октомври най-вероятно няма да можем да плащаме заплати на всички работещи в Авто- и Електротранспорт, ЦГМ и "Метрополитен".
Смятам, че това решение не е правилно. Ние ще предложим наша рамка, наше предложение, като повече пари ще бъдат насочени към дефицитните професии, а именно за тези, които работят в депата, и за шофьорите".
Трудно ще съберат мнозинство за това предложение, скептичен е Петров. "Ние сме длъжни като добри държавници да предлагаме решенията, които смятаме, че са правилни за града, а не които са конюнктурни".
Още: Край на блокадата! Градският транспорт в София отново ще работи
Тези 15 млн. се дават еднократно. Следващата година тези 15 млн. отново трябва да се търсят отнякъде, предупреди председателят на СОС.
Бюджетната рамка на столичния транспорт е около 700 млн. лв. В момента предложената рамка е с близо 40-50 млн. дефицит. Петров призова общинските съветници да проявят разум при гласуването утре.
Още: "Поредният театър на Борисов": Петков с призив за протеста и още по-голям страх у ГЕРБ
