Покупката на кола е само част от разходите, когато става въпрос за притежаване на превозно средство. Автомобилите се чупят, изискват редовна поддръжка, която, ако бъде пренебрегната, обикновено води до много скъпи ремонти.
Следващата хиперкола на Bugatti, която ще замени модела Chiron, ще получи хибридно задвижване. Това разкри президентът на френската компания Волфганг Дюрхаймер пред изданието Autocar.
„Електрификацията на нашите автомобили е нещо неизбежно.
Логично е да се предположи, че показаното неотдавна Bugatti Chiron е не само наследник на Veyron в гамата на марката, но и е основен претендент за званието „най-бърз сериен автомобил на планетата”.
Тазгодишното изложение в Женева се очертава като битка на титаните. След като снощи бе показан Bugatti Chiron, днес виждаме серийния Regera със своите 1500+ к.с.
Визията на модела ни бе демонстрирана от Regera concept.
Тазгодишното изложение в Женева се очертава като битка на титаните. След като снощи бе показан Bugatti Chiron, днес виждаме серийния Regera със своите 1500+ к.с.
Визията на модела ни бе демонстрирана от Regera concept.
Покупката на кола е само част от разходите, когато става въпрос за притежаване на превозно средство. Автомобилите се чупят, изискват редовна поддръжка, която, ако бъде пренебрегната, обикновено води до много скъпи ремонти.
Следващата хиперкола на Bugatti, която ще замени модела Chiron, ще получи хибридно задвижване. Това разкри президентът на френската компания Волфганг Дюрхаймер пред изданието Autocar.
„Електрификацията на нашите автомобили е нещо неизбежно.
Логично е да се предположи, че показаното неотдавна Bugatti Chiron е не само наследник на Veyron в гамата на марката, но и е основен претендент за званието „най-бърз сериен автомобил на планетата”.