Брутален и адски бърз: Bugatti Chiron

Без повече уговорки. Bugatti Chiron бе разкрит! И изглежда брутално. Доближава се в голяма степен до Vision Gran Turismo concept, но въобще няма да си правя труда да обяснявам визията му. Тя крещи сама за себе си. А параметрите му сякаш са излезли от подземното царство. Инженерите решиха да заложат на добре познато решени, вместо да тръгнат по по-радикален път. Монтираха по-големи турбини (както досега – 4 на брой) към познатия W16 8,0-литров двигател, за да извлекат 1500 к.с. при 6700 об/мин и 1600 Нм между 2000 и 6000 об/мин. Теглото на автомобила е 1995 кг (което е със 155 кг повече спрямо Veyron) , което означава, че моделът предлага съотношение мощност-маса от 741 к.с. на тон.

Как се изразява това в динамично отношение? Ами… плашещо, дори и само на хартия. Тези параметри ще се пренасят към двете оси посредством 7-степенна трансмисия с двоен съединител. Максималната скорост на Chiron е 420 км/ч, която ще е електронно ограничена. Ускорението до 96  км/ч ще трае феноменалните 2,2 секунди.

Chiron ще взима спринта до 100 км/ч за под 2,5 сек, до 200 км/ч ще се ускорява за 6,5 сек, а упражнението 0-300 км/ч ще трае 13,6 сек. И това са само първоначалните данни. За сравнение Veyron взимаше посочените дистанции за съответно 2,5 сек, 7,3 сек и 16,7 сек.

Едни от най-съществените подобрения по двигателя на Chiron са карбоновият всмукателен колектор, силно модифицираната система за впръскване на горивото с 32 отделни инжектора, по-големите турбини (както казахме вече), ревизирана интеркулер и нова, титаниева изпускателна система с общо 6 катализатора. Първоначално се включват само две турбини, а от 3800 об/мин в действие влизат и другите две.

Bugatti Chiron ще ускорява до 100 км/ч за 2,3 сек, до 300 – за 15

Без съмнение наследникът на Veyron ще бъде най-голямата бомба през 2016 г., която ще бъде хвърлена на салона в Женева в началото на мар...

Прочети повече

Размерите на автомобила са: дължина 4544 мм, широчина 2038 мм и височина 1212 мм. Това означава, че той е 82 мм по-дълъг, 40 мм по-широк и 53 мм по-висок спрямо Veyron. Междуосието е идентично, само с 1 мм по-дълго от това на предшественика: 2711 мм.

Тепърва ще пишем за това дизайнерско и инженерно чудо. Цената му е 2,4 млн. евро. Ще бъдат произведени само 500 бройки, като вече са поръчани 150. Доставките му започват през октомври. А ние тепърва ще пишем и говорим за него.