Присъединявайки се към Golf GTI Clubsport и Golf GTI Performance на годишната GTI среща във Вьортерзее, Golf GTE Sport concept представлява интересна интерпретация на легендарния хечбек.
На автомобилното изложение във Виена бе представен най-мощният 1,0-литров, 3-цилиндров бензинов двигател. Той генерира 272 к.с. и 270 Нм въртящ момент.
VAG обяви плановете си да инвестира 4,2 млрд. евро ($4,7 млрд.) в заводите си в Испания, като това ще бъде най-голямата индустриална инвестиция, правена в закъсалата икономически държава.
Битките в автомобилния бранш се водят от столетие, което е нещо нормално. Но битката в рамките на една компания често води до това в каква посока на ризвитие ще поеме марката в следващите години.
Дизайнът е първосигналния белег, по който избираме нашите автомобили. В този случай обаче е далеч по-важно какво става в интериора, тъй като този род автомобили са предназначени за превоз на пътници и товари, а не става въпрос за жизнен статут.
Днес стартира първият прес ден по време на Северноамериканското автомобилно изложение (NAIAS). Една от звездите безсъмнение ще е този концептуален Cross Coupe GTE, чиято задача е да покаже задаващия се кросоувър, предназначен за Северна Америка.
Cross Coupe GTE предлага агресивна предна секция с алуминиева радиаторна решетка и LED фарове.
Концепцията, която концернът представи на изложението CES в Лас Вегас, показва в каква посока ще се развива дизайнът на интериора на моделите на Volkswagen.
Проектиран да представи интериора на бъдещите модели, основното в тази концепция са дигиталните панели.
Volkswagen показа Golf R Variant, изпреварвайки официалния му дебют на салона в Лос Анджелис. Това на практика е комби версия на флагмана Golf R, като за пръв път „R“ ще се появи и върху комби.
Визуално Golf R Variant се различава от комби Golf моделите в няколко области.
По време на техническа презентация, проведена във Волфсбург, Volkswagen представи 4-цилиндров 2,0-литров турбодизелов двигател, чиято мощност достига 272 к.с.
При дебюта на новия Passat бе представен 2,0-литров TDI битурбо мотор с 240 к.с. Използван е същият този агрегат, но принудителното пълнене вече се извършва от електронно контролирано двуфазно турбо, благодарение на което мощността е скочила с 32 к.с. до 272 к.с. Все още няма данни колко е въртящият момент, но вероятно той е по-висок от 500 Нм, колкото са при Passat.
Преди години Volkswagen XL1 взриви света със заявката, че харчи 1 л/100 км. Докато сега започна ограничено производство на модела, в Париж концернът представи XL Sport, който е оборудван с най-мощния в света 2-цилиндров двигател.
Базиран на осмото поколение Passat, моделът е третият plug-in хибрид след лимитирания XL1 и Golf GTE. Когато продажбите стартират през втората половина на 2015, моделът ще се предлага във версии седан и комби.
Визуалната разлика мужду GTE и стандартния модел правят сините акценти в радиаторната решетка, видоизменената броня с вградени С-образни LED дневни светлини и по-големи джанти.
Volkswagen разширява гамата на Golf с още една версия. Alltrack ще се позиционира между Golf Variant и Tiguan. Моделът е с увеличена с 20 мм височина, а за визията допринасят променените брони с пластмасови и алиминиеви защитни панели.
Да, следващото поколение на Volkswagen Golf е все още на 5 години разстояние от нас, но в концерна вече тече усилена работа по следващото, 9-то поколение на модела, съобщава Autocar, позовавайки се на източници от компанията.
VW Polo е прекрасен хечбек, от който очевидно и слоновете са силно привлечени... когато са разгонени. В този случай нивото на тестостерон в тялото им се увеличава до 60 пъти и явно това Polo е предизвикало в този гигант непреодолими чевства.
VW Polo е прекрасен хечбек, от който очевидно и слоновете са силно привлечени... когато са разгонени. В този случай нивото на тестостерон в тялото им се увеличава до 60 пъти и явно това Polo е предизвикало в този гигант непреодолими чевства.
Volkswagen разширява гамата на Golf с още една версия. Alltrack ще се позиционира между Golf Variant и Tiguan. Моделът е с увеличена с 20 мм височина, а за визията допринасят променените брони с пластмасови и алиминиеви защитни панели.
Концепцията, която концернът представи на изложението CES в Лас Вегас, показва в каква посока ще се развива дизайнът на интериора на моделите на Volkswagen.
Проектиран да представи интериора на бъдещите модели, основното в тази концепция са дигиталните панели.
Преди години Volkswagen XL1 взриви света със заявката, че харчи 1 л/100 км. Докато сега започна ограничено производство на модела, в Париж концернът представи XL Sport, който е оборудван с най-мощния в света 2-цилиндров двигател.
Да, следващото поколение на Volkswagen Golf е все още на 5 години разстояние от нас, но в концерна вече тече усилена работа по следващото, 9-то поколение на модела, съобщава Autocar, позовавайки се на източници от компанията.
Базиран на осмото поколение Passat, моделът е третият plug-in хибрид след лимитирания XL1 и Golf GTE. Когато продажбите стартират през втората половина на 2015, моделът ще се предлага във версии седан и комби.
Визуалната разлика мужду GTE и стандартния модел правят сините акценти в радиаторната решетка, видоизменената броня с вградени С-образни LED дневни светлини и по-големи джанти.
Днес стартира първият прес ден по време на Северноамериканското автомобилно изложение (NAIAS). Една от звездите безсъмнение ще е този концептуален Cross Coupe GTE, чиято задача е да покаже задаващия се кросоувър, предназначен за Северна Америка.
Cross Coupe GTE предлага агресивна предна секция с алуминиева радиаторна решетка и LED фарове.
По време на техническа презентация, проведена във Волфсбург, Volkswagen представи 4-цилиндров 2,0-литров турбодизелов двигател, чиято мощност достига 272 к.с.
При дебюта на новия Passat бе представен 2,0-литров TDI битурбо мотор с 240 к.с. Използван е същият този агрегат, но принудителното пълнене вече се извършва от електронно контролирано двуфазно турбо, благодарение на което мощността е скочила с 32 к.с. до 272 к.с. Все още няма данни колко е въртящият момент, но вероятно той е по-висок от 500 Нм, колкото са при Passat.
Volkswagen показа Golf R Variant, изпреварвайки официалния му дебют на салона в Лос Анджелис. Това на практика е комби версия на флагмана Golf R, като за пръв път „R“ ще се появи и върху комби.
Визуално Golf R Variant се различава от комби Golf моделите в няколко области.
Присъединявайки се към Golf GTI Clubsport и Golf GTI Performance на годишната GTI среща във Вьортерзее, Golf GTE Sport concept представлява интересна интерпретация на легендарния хечбек.
Битките в автомобилния бранш се водят от столетие, което е нещо нормално. Но битката в рамките на една компания често води до това в каква посока на ризвитие ще поеме марката в следващите години.
Дизайнът е първосигналния белег, по който избираме нашите автомобили. В този случай обаче е далеч по-важно какво става в интериора, тъй като този род автомобили са предназначени за превоз на пътници и товари, а не става въпрос за жизнен статут.
На автомобилното изложение във Виена бе представен най-мощният 1,0-литров, 3-цилиндров бензинов двигател. Той генерира 272 к.с. и 270 Нм въртящ момент.
VAG обяви плановете си да инвестира 4,2 млрд. евро ($4,7 млрд.) в заводите си в Испания, като това ще бъде най-голямата индустриална инвестиция, правена в закъсалата икономически държава.
Присъединявайки се към Golf GTI Clubsport и Golf GTI Performance на годишната GTI среща във Вьортерзее, Golf GTE Sport concept представлява интересна интерпретация на легендарния хечбек.
На автомобилното изложение във Виена бе представен най-мощният 1,0-литров, 3-цилиндров бензинов двигател. Той генерира 272 к.с. и 270 Нм въртящ момент.
VAG обяви плановете си да инвестира 4,2 млрд. евро ($4,7 млрд.) в заводите си в Испания, като това ще бъде най-голямата индустриална инвестиция, правена в закъсалата икономически държава.
Седмото поколение на VW Golf е най-завършеното до момента, изпълнявайки роли, за които никой не е мислил преди 40 години.
Битките в автомобилния бранш се водят от столетие, което е нещо нормално. Но битката в рамките на една компания често води до това в каква посока на ризвитие ще поеме марката в следващите години.
Дизайнът е първосигналния белег, по който избираме нашите автомобили. В този случай обаче е далеч по-важно какво става в интериора, тъй като този род автомобили са предназначени за превоз на пътници и товари, а не става въпрос за жизнен статут.
Преди малко повече от година Volkswagen освежи Scirocco, но без да показва версията GTS, която сега идва с допълнителни 10 к.с. спрямо предшественика.
Един от най-важните модели ще е изцяло новото Audi A4, което шефът на VW Group разкри, че ще се появи през „последните три месеца на тази година“.
Днес стартира първият прес ден по време на Северноамериканското автомобилно изложение (NAIAS). Една от звездите безсъмнение ще е този концептуален Cross Coupe GTE, чиято задача е да покаже задаващия се кросоувър, предназначен за Северна Америка. Cross Coupe GTE предлага агресивна предна секция с алуминиева радиаторна решетка и LED фарове.
Концепцията, която концернът представи на изложението CES в Лас Вегас, показва в каква посока ще се развива дизайнът на интериора на моделите на Volkswagen. Проектиран да представи интериора на бъдещите модели, основното в тази концепция са дигиталните панели.
Volkswagen показа Golf R Variant, изпреварвайки официалния му дебют на салона в Лос Анджелис. Това на практика е комби версия на флагмана Golf R, като за пръв път „R“ ще се появи и върху комби. Визуално Golf R Variant се различава от комби Golf моделите в няколко области.
По време на техническа презентация, проведена във Волфсбург, Volkswagen представи 4-цилиндров 2,0-литров турбодизелов двигател, чиято мощност достига 272 к.с. При дебюта на новия Passat бе представен 2,0-литров TDI битурбо мотор с 240 к.с. Използван е същият този агрегат, но принудителното пълнене вече се извършва от електронно контролирано двуфазно турбо, благодарение на което мощността е скочила с 32 к.с. до 272 к.с. Все още няма данни колко е въртящият момент, но вероятно той е по-висок от 500 Нм, колкото са при Passat.
Преди години Volkswagen XL1 взриви света със заявката, че харчи 1 л/100 км. Докато сега започна ограничено производство на модела, в Париж концернът представи XL Sport, който е оборудван с най-мощния в света 2-цилиндров двигател.
Базиран на осмото поколение Passat, моделът е третият plug-in хибрид след лимитирания XL1 и Golf GTE. Когато продажбите стартират през втората половина на 2015, моделът ще се предлага във версии седан и комби. Визуалната разлика мужду GTE и стандартния модел правят сините акценти в радиаторната решетка, видоизменената броня с вградени С-образни LED дневни светлини и по-големи джанти.
Volkswagen разширява гамата на Golf с още една версия. Alltrack ще се позиционира между Golf Variant и Tiguan. Моделът е с увеличена с 20 мм височина, а за визията допринасят променените брони с пластмасови и алиминиеви защитни панели.
Volkswagen го нарича NMC (New Midsize Coupe), а тази снимка (с доста ниска резолюция) е първото реално изображение на модела.
Да, следващото поколение на Volkswagen Golf е все още на 5 години разстояние от нас, но в концерна вече тече усилена работа по следващото, 9-то поколение на модела, съобщава Autocar, позовавайки се на източници от компанията.
VW Polo е прекрасен хечбек, от който очевидно и слоновете са силно привлечени... когато са разгонени. В този случай нивото на тестостерон в тялото им се увеличава до 60 пъти и явно това Polo е предизвикало в този гигант непреодолими чевства.
Аналитичната компания JATO Dynamics представи данните от своето проучване за продажбите на европейския пазар през първите шест месеца на годината.
Volkswagen разкри напълно новата версия Passat B8, като компанията определя модела си като „най-успешният в Европа бизнес автомобил“.
