Това е серийният супер хибрид BMW i8

Външният вид на серийния модел е омекотен в сравнение с концепцията, но ниската предница, атрактивната задна част и плаващите, изрязани задни калници гарантират, че на пътя няма да има нищо подобно на i8.

Серийното BMW i8 се показа в първи снимки

  Една от най-интересните премиери на предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт ще бъде серийният BMW i8. Съвсем скоро ще ...

Прочети повече

Четириместният спортен автомобил е малко по-голям от Audi R8. Той е дълъг 4689 мм, широк е 1942 мм, висок е само 1293 мм, а междуосието му е 2800 мм. Тъй като е изработен от подсилена с карбон пластмаса (CFRP) и алуминии, i8 тежи 1490 кг, което е със 70 кг по-малко от най-лекото R8.

Задвижващият тракт също спомага за задържане на масата на толкова ниско равнище. Задните колела се задвижват от новия 1,5-литров, 3-цилиндров двигател на BMW, който, с помощта на турбо, генерира 231 к.с. и 320 Нм. Агрегатът е свързан с 6-степенна автоматична трансмисия. Предната ос използва монтирана по средата литиево-йонна батерия, който подхранва мощния 131 к.с. електрически мотор, с което комбинираната мощност достига 362 к.с. и цели 570 Нм въртящ момент. Така хибридът е способен на ускорение до 100 км/ч за 4,4 секунди, като средният му разход на бензин е 2,5 л/100 км, а вредните емисии СО₂ – 59 г/км

BMW скоро ще покаже нов Z5

  Откакто BMW постави началото на своята Z-гама, със сигурност се родиха доста интересни и готини модели, които спечелиха аудитор...

Прочети повече

Автомобилът може да измине 35 км само на ток, като по време на този пробег може да развие максимална скорост от 120 км/ч. Комбинираният пробег на BMW i8 е над 500 км.

BMW твърди, че с този автомобил ще постави нови стандарти по отношение на управляемостта. А на тях съм се научил да вярвам, когато стане дума точно за това. Центърът на тежестта е „под 460 мм“, докато масата от 1490 кг е разпределена между двете оси точно по равно – 50:50. Коефициентът на челно въздушно съпротивление е 0,26.

BMW 330d xDrive Touring: Ефективна динамика

Стане ли дума за премиум автомобили, то неминуемо ще стане въпрос за Голямата тройка. Трите германски компании са в толкова жестока кон...

Прочети повече