Редовната смяна на двигателното масло е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на мотора. Обикновено производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 до 15 000 км, но много шофьори не знаят, че този интервал може да варира в зависимост от условията на работа.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Защо съвременните автомобили използват все повече масло? Постоянно доливам масло – трябва ли да го сменя? Ще помогне ли поставянето на магнит на филтъра?
В инструкциите за поддръжка на всеки автомобил се дават препоръки от неговия производител за това кога да смените двигателното масло - след 10, 15 или 20 хиляди километра или веднъж годишно.
Някои шофьори обичат да имат всичко в резерв, като моторното масло не прави изключение. Особено във времена на криза, когато ремонтите поскъпват, а резервните части пристигат по-бавно.
Редовната смяна на двигателното масло е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на мотора. Обикновено производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 до 15 000 км, но много шофьори не знаят, че този интервал може да варира в зависимост от условията на работа.
Някои шофьори обичат да имат всичко в резерв, като моторното масло не прави изключение. Особено във времена на криза, когато ремонтите поскъпват, а резервните части пристигат по-бавно.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Защо съвременните автомобили използват все повече масло? Постоянно доливам масло – трябва ли да го сменя? Ще помогне ли поставянето на магнит на филтъра?
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
В инструкциите за поддръжка на всеки автомобил се дават препоръки от неговия производител за това кога да смените двигателното масло - след 10, 15 или 20 хиляди километра или веднъж годишно.
Всички двигатели с вътрешно горене, включително чисто новите автомобили с малък пробег, изразходват известно количество масло по време на работа.
Редовната смяна на двигателното масло е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на мотора. Обикновено производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 до 15 000 км, но много шофьори не знаят, че този интервал може да варира в зависимост от условията на работа.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Защо съвременните автомобили използват все повече масло? Постоянно доливам масло – трябва ли да го сменя? Ще помогне ли поставянето на магнит на филтъра?
В инструкциите за поддръжка на всеки автомобил се дават препоръки от неговия производител за това кога да смените двигателното масло - след 10, 15 или 20 хиляди километра или веднъж годишно.
Някои шофьори обичат да имат всичко в резерв, като моторното масло не прави изключение. Особено във времена на криза, когато ремонтите поскъпват, а резервните части пристигат по-бавно.
Факт е, че част от автомобилите, особено тези на по-голяма възраст, имат проблеми със стартиране на двигателя през зимата.
