Препоръките на производителите на автомобили за избор на двигателно масло обикновено се отнасят за нови двигатели. Ако силовият агрегат има сериозен пробег, тогава най-вероятно има износване на буталните пръстени и разликата между вътрешните елементи, които влизат в контакт, се е увеличила.
Прието е да се счита, че ако нивото на маслото в двигателя падне, това означава, че моторът вече е започнал да излиза от строя и затова харчи повече смазка.
Редовната смяна на двигателното масло е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на мотора. Обикновено производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 до 15 000 км, но много шофьори не знаят, че този интервал може да варира в зависимост от условията на работа.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Защо съвременните автомобили използват все повече масло? Постоянно доливам масло – трябва ли да го сменя? Ще помогне ли поставянето на магнит на филтъра?
В инструкциите за поддръжка на всеки автомобил се дават препоръки от неговия производител за това кога да смените двигателното масло - след 10, 15 или 20 хиляди километра или веднъж годишно.
Някои шофьори обичат да имат всичко в резерв, като моторното масло не прави изключение. Особено във времена на криза, когато ремонтите поскъпват, а резервните части пристигат по-бавно.
Редовната смяна на двигателното масло е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на мотора. Обикновено производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 до 15 000 км, но много шофьори не знаят, че този интервал може да варира в зависимост от условията на работа.
Препоръките на производителите на автомобили за избор на двигателно масло обикновено се отнасят за нови двигатели. Ако силовият агрегат има сериозен пробег, тогава най-вероятно има износване на буталните пръстени и разликата между вътрешните елементи, които влизат в контакт, се е увеличила.
Някои шофьори обичат да имат всичко в резерв, като моторното масло не прави изключение. Особено във времена на криза, когато ремонтите поскъпват, а резервните части пристигат по-бавно.
Прието е да се счита, че ако нивото на маслото в двигателя падне, това означава, че моторът вече е започнал да излиза от строя и затова харчи повече смазка.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Защо съвременните автомобили използват все повече масло? Постоянно доливам масло – трябва ли да го сменя? Ще помогне ли поставянето на магнит на филтъра?
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
В инструкциите за поддръжка на всеки автомобил се дават препоръки от неговия производител за това кога да смените двигателното масло - след 10, 15 или 20 хиляди километра или веднъж годишно.
Препоръките на производителите на автомобили за избор на двигателно масло обикновено се отнасят за нови двигатели. Ако силовият агрегат има сериозен пробег, тогава най-вероятно има износване на буталните пръстени и разликата между вътрешните елементи, които влизат в контакт, се е увеличила.
Прието е да се счита, че ако нивото на маслото в двигателя падне, това означава, че моторът вече е започнал да излиза от строя и затова харчи повече смазка.
Всички двигатели с вътрешно горене, включително чисто новите автомобили с малък пробег, изразходват известно количество масло по време на работа.
Редовната смяна на двигателното масло е от съществено значение за поддържане на безпроблемната работа на мотора. Обикновено производителите препоръчват смяна на маслото на всеки 10 000 до 15 000 км, но много шофьори не знаят, че този интервал може да варира в зависимост от условията на работа.
С възрастта при всяка кола се появяват проблеми. Един от тях е увеличеният разход на двигателно масло. Това се дължи на много фактори, но много шофьори предпочитат да „държат до последно“ и да компенсират загубата на смазка с доливане.
С настъпването на пролетта трябва задължително да се обърне специално внимание на автомобила. Смяната на зимните гуми с летни е много важна операция, но съвсем не е единствената, тоест с нея не се изчерпва подготовката на превозното средство за предстоящите топли дни.
Защо съвременните автомобили използват все повече масло? Постоянно доливам масло – трябва ли да го сменя? Ще помогне ли поставянето на магнит на филтъра?
В инструкциите за поддръжка на всеки автомобил се дават препоръки от неговия производител за това кога да смените двигателното масло - след 10, 15 или 20 хиляди километра или веднъж годишно.
Някои шофьори обичат да имат всичко в резерв, като моторното масло не прави изключение. Особено във времена на криза, когато ремонтите поскъпват, а резервните части пристигат по-бавно.
Факт е, че част от автомобилите, особено тези на по-голяма възраст, имат проблеми със стартиране на двигателя през зимата.
