Скърцане или свиренето при натискане на спирачния педал е познато на почти всеки шофьор. Особено тревожно е, когато тези звуци се появят в нов автомобил или веднага след смяна на накладките, въпреки че колата спира перфектно.
Шофьорите често се питат кой метод за забавяне износва повече спирачните накладки на автомобила:
ако държат спирачките натиснати за (относително) дълъг, непрекъснат интервал от време, но не много силно.
Свистенето, скърцането и „свиренето“ на спирачките по време на шофиране винаги тревожат шофьорите. Основните причини, поради които спирачните накладки свистят и скърцат, са следните:
индикаторът за износване на накладките свисти;
накладките са нови;
материал с лошо качество;
по повърхността на накладката е попаднала мръсотия;
притискащата пружина се е счупила;
водачите на спирачния апарат са заклинили.
Понякога на шофьорите им се случва педалът на спирачката в автомобила да бъде твърд сутрин. Това не е никак добър знак и най-често е в резултат на повреда.
Една от най-опасните ситуации на пътя е спирачките на автомобила да откажат по време на движение. Този проблем не е често срещан, но също така не е невъзможно да се случи подобно нещо.
В светлината на покачващите се цени на автомобилите и на резервните части, по-внимателният подход към експлоатацията на оборудването изобщо не би бил излишен.
Традиционно, когато става въпрос за вредата от транспорта за човешкото здраве, отработените газове идват първо на ум. Емисиите от дизеловите двигатели се считат за особено опасни, които автомобилните производители активно изоставят под натиска на затягането на екологичните стандарти.
След като един автомобил е бил паркирана за дълго време, водачът понякога открива, че предните и задните спирачни дискове са покрити с червеникав слой ръжда.
Няма да се спираме отделно на това какво е антиблокираща спирачна система и защо е необходима. В случая ще стане въпрос за това в какви случаи светва предупредителната лампа ABS на арматурното табло.
Машинист бил ядонсан на колегите си от друга бригада в Лом. Това е причината за сразяването на маркучите на спирачките на локомотив, за което се разбра в началото на тази седмица, предаде БНТ.
Неизвестен извършител е срязал пет маркуча на спирачната система на локомотив на гара Лом. Това се е случило на 1 юни. Счупено е и предното дясно стъкло на машината.
Почти всички съвременни автомобили имат в арсенала си система ESP система. И опитните шофьори я деактивират през зимата, като това си има напълно логично обяснение.
През лятото най-голямо натоварване изпитва охладителната система на двигателя на автомобила, спирачките и климатика. В случай на ненавременна поддръжка, именно в тях могат да се появят неизправности, категоричен е един от водещите експерти в автомобилния бранш Ян Хайнцер.
Спирачната система на леките автомобили може да получи техническа повреда, но също така е възможно да откаже и по друга причина – като попадане на предмет под педала, например.
Почти всички съвременни автомобили имат в арсенала си система ESP система. И опитните шофьори я деактивират през зимата, като това си има напълно логично обяснение.
Няма да се спираме отделно на това какво е антиблокираща спирачна система и защо е необходима. В случая ще стане въпрос за това в какви случаи светва предупредителната лампа ABS на арматурното табло.
Спирачната система на леките автомобили може да получи техническа повреда, но също така е възможно да откаже и по друга причина – като попадане на предмет под педала, например.
В светлината на покачващите се цени на автомобилите и на резервните части, по-внимателният подход към експлоатацията на оборудването изобщо не би бил излишен.
Машинист бил ядонсан на колегите си от друга бригада в Лом. Това е причината за сразяването на маркучите на спирачките на локомотив, за което се разбра в началото на тази седмица, предаде БНТ.
Една от най-опасните ситуации на пътя е спирачките на автомобила да откажат по време на движение. Този проблем не е често срещан, но също така не е невъзможно да се случи подобно нещо.
Неизвестен извършител е срязал пет маркуча на спирачната система на локомотив на гара Лом. Това се е случило на 1 юни. Счупено е и предното дясно стъкло на машината.
Традиционно, когато става въпрос за вредата от транспорта за човешкото здраве, отработените газове идват първо на ум. Емисиите от дизеловите двигатели се считат за особено опасни, които автомобилните производители активно изоставят под натиска на затягането на екологичните стандарти.
След като един автомобил е бил паркирана за дълго време, водачът понякога открива, че предните и задните спирачни дискове са покрити с червеникав слой ръжда.
Понякога на шофьорите им се случва педалът на спирачката в автомобила да бъде твърд сутрин. Това не е никак добър знак и най-често е в резултат на повреда.
През лятото най-голямо натоварване изпитва охладителната система на двигателя на автомобила, спирачките и климатика. В случай на ненавременна поддръжка, именно в тях могат да се появят неизправности, категоричен е един от водещите експерти в автомобилния бранш Ян Хайнцер.
Шофьорите често се питат кой метод за забавяне износва повече спирачните накладки на автомобила:
ако държат спирачките натиснати за (относително) дълъг, непрекъснат интервал от време, но не много силно.
Свистенето, скърцането и „свиренето“ на спирачките по време на шофиране винаги тревожат шофьорите. Основните причини, поради които спирачните накладки свистят и скърцат, са следните:
индикаторът за износване на накладките свисти;
накладките са нови;
материал с лошо качество;
по повърхността на накладката е попаднала мръсотия;
притискащата пружина се е счупила;
водачите на спирачния апарат са заклинили.
Скърцане или свиренето при натискане на спирачния педал е познато на почти всеки шофьор. Особено тревожно е, когато тези звуци се появят в нов автомобил или веднага след смяна на накладките, въпреки че колата спира перфектно.