За първи път България има конкретен срок за присъединяването си към Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР). Това заяви служебният премиер и външен министър Димитър Главчев пред журналисти след срещата си с генералния секретар на ОИСР Матиас Корман.
Докладът за състоянието на българската транспортна индустрия, описващ значителните икономически загуби, причинени от забавянето на включването на България в сухопътния Шенген, е бил представен на заседание на експертната група при Дирекция "Мобилност и транспорт" на Европейската комисия.
Проблемът с мигрантите у нас е все така налице. Законът налага относително леки наказания. Магазинчета около женския пазар изпълняват ролята на офис с пароли и кодове, коментира Тихомир Безлов от Центъра за изследване на демокрация, експерт по сигурност пред БНТ.
„Това беше заслуга на България, неприемливо е да не сте членове на Шенген и по сухопътни граници". Това е заявил министър-председателят на Нидерландия Марк Рюте на среща със служебния премиер Димитър Главчев в Брюксел, предадоха от правителствената пресслужба.
Обновеното законодателство за Шенген и първата, но важна стъпка с приемането на България и Румъния в пространството без гранични проверки, както и укрепването на европейската гранична служба "Фронтекс", са важен напредък.
Българският служебен министър на вътрешните работи Калин Стоянов и германският федерален министър на вътрешните работи Нанси Фезер посетиха днес граничния контролно-пропускателен пункт "Капитан Андреево".
Двамата разговаряха за присъедниняването на България към Шенген, като министър Фезер беше запозната как работят граничните служби на Капитан Андреево.
Дългите опашки за тежкотоварния трафик на границите трябва да бъдат решени чрез предоставяне на пълноправно членство в Шенген на Румъния и България и приемане на специално законодателство.
Няма да се изисква писмено съгласие на отсъстващия родител, ако дете трябва да премине през морска и въздушна граница след приемането на страната ни в Шенген.
За една седмица след приемането на България в Шенген, статистиката показва, че пътниците спестяват между 20 и 40 минути на полет, заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова по време на събитие, организирано от Асоциацията на българската авиационна индустрия.
Теренът се разкаля. Това коментира бившият външен министър Надежда Нейнски в предаването "120 минути" по бТВ по повод събитията от последните седмици, свързани с акцията в Агенция "Митници" и с Живко Коцев.
Приемането на България в Шенгенското пространство по въздушни и морски граници вече официално е факт. Какво се променя за нас официално оттук-нататък и доволни ли са хората от това решение?
От Actualno.com решихме да разговаряме с вас, нашите зрители и читатели, за да разберем какво е мнението ви по-въпроса.
Изборите не могат да ни спънат, във всяка държава се провеждат избори. По-важното е дали в България се извършват категорични реформи, от които имаме нужда.
Австрия ще загуби битката затова, че ни спира за сухопътния Шенген. Имаме политически потенциал да говорим с политическия елит на Австрия – не само служебния кабинет, не само редовния кабинет, а и опозицията в парламента.
След официалното присъединяване на България към Шенген по въздух и вода онлайн платформата „Ние, потребителите“ напомня основните права на пасажерите при пътуване със самолет.
Приемането на България в Шенген без проверки по сухопътните граници ще се случи до края на годината. В това бе категоричен министърът на вътрешните работи в оставка Калин Стоянов пред журналисти на летище "София" по повод официалното приемане на България в Шенген по въздух и море.
Още: Официално: Влизаме в Шенген по въздух и море
Показахме на мигрантите, че не трябва да минават през България
По думите му, показахме и продължаваме да показваме на нелегалните мигранти, че не бива да тръгват по пътя към Европа през България, тъй като трудно ще преминат българо-турската граница.
Според Стоянов не бива да забравяме факта от допреди няколко месеца, че България беше тотално блокирана за всякакви преговори за членство в Шенген.
На 31 март България и Румъния се присъединяват към Шенгенското пространство: в двете държави членки вече ще се прилагат всички шенгенски правила, включително за издаване на шенгенски визи, като контролът по вътрешните въздушни и морски граници се премахва.
Няма да се изисква писмено съгласие на отсъстващия родител, ако дете трябва да премине през морска и въздушна граница след приемането на страната ни в Шенген.
Приемането на България в Шенген без проверки по сухопътните граници ще се случи до края на годината. В това бе категоричен министърът на вътрешните работи в оставка Калин Стоянов пред журналисти на летище "София" по повод официалното приемане на България в Шенген по въздух и море.
Още: Официално: Влизаме в Шенген по въздух и море
Показахме на мигрантите, че не трябва да минават през България
По думите му, показахме и продължаваме да показваме на нелегалните мигранти, че не бива да тръгват по пътя към Европа през България, тъй като трудно ще преминат българо-турската граница.
Според Стоянов не бива да забравяме факта от допреди няколко месеца, че България беше тотално блокирана за всякакви преговори за членство в Шенген.
Приемането на България в Шенгенското пространство по въздушни и морски граници вече официално е факт. Какво се променя за нас официално оттук-нататък и доволни ли са хората от това решение?
От Actualno.com решихме да разговаряме с вас, нашите зрители и читатели, за да разберем какво е мнението ви по-въпроса.
След официалното присъединяване на България към Шенген по въздух и вода онлайн платформата „Ние, потребителите“ напомня основните права на пасажерите при пътуване със самолет.
За една седмица след приемането на България в Шенген, статистиката показва, че пътниците спестяват между 20 и 40 минути на полет, заяви заместник-министърът на транспорта и съобщенията Анна Натова по време на събитие, организирано от Асоциацията на българската авиационна индустрия.
Теренът се разкаля. Това коментира бившият външен министър Надежда Нейнски в предаването "120 минути" по бТВ по повод събитията от последните седмици, свързани с акцията в Агенция "Митници" и с Живко Коцев.
Австрия ще загуби битката затова, че ни спира за сухопътния Шенген. Имаме политически потенциал да говорим с политическия елит на Австрия – не само служебния кабинет, не само редовния кабинет, а и опозицията в парламента.
Обновеното законодателство за Шенген и първата, но важна стъпка с приемането на България и Румъния в пространството без гранични проверки, както и укрепването на европейската гранична служба "Фронтекс", са важен напредък.
На 31 март България и Румъния се присъединяват към Шенгенското пространство: в двете държави членки вече ще се прилагат всички шенгенски правила, включително за издаване на шенгенски визи, като контролът по вътрешните въздушни и морски граници се премахва.
За първи път България има конкретен срок за присъединяването си към Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР). Това заяви служебният премиер и външен министър Димитър Главчев пред журналисти след срещата си с генералния секретар на ОИСР Матиас Корман.
„Това беше заслуга на България, неприемливо е да не сте членове на Шенген и по сухопътни граници". Това е заявил министър-председателят на Нидерландия Марк Рюте на среща със служебния премиер Димитър Главчев в Брюксел, предадоха от правителствената пресслужба.
Проблемът с мигрантите у нас е все така налице. Законът налага относително леки наказания. Магазинчета около женския пазар изпълняват ролята на офис с пароли и кодове, коментира Тихомир Безлов от Центъра за изследване на демокрация, експерт по сигурност пред БНТ.
Българският служебен министър на вътрешните работи Калин Стоянов и германският федерален министър на вътрешните работи Нанси Фезер посетиха днес граничния контролно-пропускателен пункт "Капитан Андреево".
Двамата разговаряха за присъедниняването на България към Шенген, като министър Фезер беше запозната как работят граничните служби на Капитан Андреево.
Изборите не могат да ни спънат, във всяка държава се провеждат избори. По-важното е дали в България се извършват категорични реформи, от които имаме нужда.
Дългите опашки за тежкотоварния трафик на границите трябва да бъдат решени чрез предоставяне на пълноправно членство в Шенген на Румъния и България и приемане на специално законодателство.
Докладът за състоянието на българската транспортна индустрия, описващ значителните икономически загуби, причинени от забавянето на включването на България в сухопътния Шенген, е бил представен на заседание на експертната група при Дирекция "Мобилност и транспорт" на Европейската комисия.