Все още контролът върху инструкторите и изпитите за шофьорски книжки не е достатъчен, затова и продължават да се купуват книжки, каза пред България он ер Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото, предаде БЛИЦ.
Шофьорски школи подбиват пазара на колегите си, като предлагат цени за обучение на водачи, които са по-ниски от стойността на горивото, което трябва да бъде изхарчено за времето на курса.
Шофьорският курс е отражение на икономическата действителност на една държава. Това каза председателят на Асоциация за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев, предаде „Фокус”.
С между 10 и 15% се очаква да се увеличат цените на шофьорските курсове до края на лятото. Това прогнозират от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България, предаде БЛИЦ.
Шофьорски школи подбиват пазара на колегите си, като предлагат цени за обучение на водачи, които са по-ниски от стойността на горивото, което трябва да бъде изхарчено за времето на курса.
Шофьорският курс е отражение на икономическата действителност на една държава. Това каза председателят на Асоциация за квалификация на автомобилистите в България Красимир Георгиев, предаде „Фокус”.
Все още контролът върху инструкторите и изпитите за шофьорски книжки не е достатъчен, затова и продължават да се купуват книжки, каза пред България он ер Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото, предаде БЛИЦ.
С между 10 и 15% се очаква да се увеличат цените на шофьорските курсове до края на лятото. Това прогнозират от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България, предаде БЛИЦ.