Председателя на борда на Toyota, Текеши Учиямада, обича да разказва историята за това как той и целият му екип не са успели да подкарат първият прототип на Prius цели 49 дни.
Prius означава „преди останалите“ – предшественик на новата ера с електрическо задвижване. Вчера първите бройки от Toyota Mirai, което изначава „бъдеще“ на японски, пристигнаха на Европейския пазар и точно както своя по-голям събрат, ще представи следващата стъпка в екологично чистото придвижване чрез употребата на водород за гориво и остатъчен продукт – водни пари.
„Това бележи началото на нова ера в екологично чистата мобилност – повратна точка в историята на автомобилостроенето.
Volkswagen Group изпревари по продажби Toyota Motor, за да оглави автомобилния Олимп за първото 6-месечие на 2015 г. Ако тази тенденция се запази до края на годината, то германският концерн ще постигне целта си да стане №1 в света цели три години по-рано от предвиденото.
За първи път в света в употреба влиза технологията за изолиране на топлинния обем (TSWIN), която прави 2,8-литровия 1GD-FTV двигател един от най-термоефективните двигатели, предлагани на пазара, с термична ефективност от впечатляващите 44%.
Да, цените на горивата по света падат (ние сме изключение, както винаги), но Toyota не може повече да отлага дебюта на новото поколение Prius, след като веднъж го забави с 6 месеца за допълнителни фини настройки.
Автомобилният гигант от Страната на изгряващото слънце отново е най-скъпата автомобилна марка в света, след като миналата година това звание бе за BMW.
Слуховете за съвместно разработвания от BMW и Toyota автомобил витаят в пространството от доста време насам. Сега те се подсилват с нов, според който двете компании вече работят по втори спортен автомобил, който ще е с централно разположен двигател и трябва да се конкурира с Porsche 911.
Toyota успя да защити титлата си на най-ценна автомобилна марка в света. Резултатите са публикувани в проучването BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands, проведено от поделението Optimor на Millward Brown.
Toyota Corolla стана най-популярният модел в света през 2013 г. Японският автомобил свали от този връх Ford Focus, който бе обявен за най-продаван през 2012 г. Според данни на Toyоta миналата година са били пласирани 1,22 млн. автомобила Corolla, което представлява ръст от 5% на продажбите спрямо година по-рано.
Новият болид Toyota TS040 Hybrid бе представен преди седмица с нова аеродинамика, задвижване на четирите колела и около 1000 к.с., генерирани от хибридния задвижващ тракт.
Хибридите на Toyota и Lexus отбелязаха поредното си рекордно постижение. Вчера, 15 януари, Toyota Motor Corporation (TMC) обяви, че към 31 декември 2013 г. продадените хибриди на компанията в световен мащаб са преминали границата от 6 милиона – 6,072 милиона автомобила.
Автомобилната Нова година започна със стартирането на първото голямо изложение – това в Детройт. Изненадите на всеки салон са най-сладкото нещо, но не съм очаквал, че една от най-големите (да не кажа най-голямата) ще дойде от страна на Toyota, при това във формата на това убийствено спортно купе, наречено FT-1, което може да се разчита като Future Toyota 1.
Автомобилната Нова година започна със стартирането на първото голямо изложение – това в Детройт. Изненадите на всеки салон са най-сладкото нещо, но не съм очаквал, че една от най-големите (да не кажа най-голямата) ще дойде от страна на Toyota, при това във формата на това убийствено спортно купе, наречено FT-1, което може да се разчита като Future Toyota 1.
Toyota Corolla стана най-популярният модел в света през 2013 г. Японският автомобил свали от този връх Ford Focus, който бе обявен за най-продаван през 2012 г. Според данни на Toyоta миналата година са били пласирани 1,22 млн. автомобила Corolla, което представлява ръст от 5% на продажбите спрямо година по-рано.
Слуховете за съвместно разработвания от BMW и Toyota автомобил витаят в пространството от доста време насам. Сега те се подсилват с нов, според който двете компании вече работят по втори спортен автомобил, който ще е с централно разположен двигател и трябва да се конкурира с Porsche 911.
Toyota успя да защити титлата си на най-ценна автомобилна марка в света. Резултатите са публикувани в проучването BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands, проведено от поделението Optimor на Millward Brown.
Хибридите на Toyota и Lexus отбелязаха поредното си рекордно постижение. Вчера, 15 януари, Toyota Motor Corporation (TMC) обяви, че към 31 декември 2013 г. продадените хибриди на компанията в световен мащаб са преминали границата от 6 милиона – 6,072 милиона автомобила.
Новият болид Toyota TS040 Hybrid бе представен преди седмица с нова аеродинамика, задвижване на четирите колела и около 1000 к.с., генерирани от хибридния задвижващ тракт.
Да, цените на горивата по света падат (ние сме изключение, както винаги), но Toyota не може повече да отлага дебюта на новото поколение Prius, след като веднъж го забави с 6 месеца за допълнителни фини настройки.
Автомобилният гигант от Страната на изгряващото слънце отново е най-скъпата автомобилна марка в света, след като миналата година това звание бе за BMW.
За първи път в света в употреба влиза технологията за изолиране на топлинния обем (TSWIN), която прави 2,8-литровия 1GD-FTV двигател един от най-термоефективните двигатели, предлагани на пазара, с термична ефективност от впечатляващите 44%.
Volkswagen Group изпревари по продажби Toyota Motor, за да оглави автомобилния Олимп за първото 6-месечие на 2015 г. Ако тази тенденция се запази до края на годината, то германският концерн ще постигне целта си да стане №1 в света цели три години по-рано от предвиденото.
Prius означава „преди останалите“ – предшественик на новата ера с електрическо задвижване. Вчера първите бройки от Toyota Mirai, което изначава „бъдеще“ на японски, пристигнаха на Европейския пазар и точно както своя по-голям събрат, ще представи следващата стъпка в екологично чистото придвижване чрез употребата на водород за гориво и остатъчен продукт – водни пари.
„Това бележи началото на нова ера в екологично чистата мобилност – повратна точка в историята на автомобилостроенето.
Председателя на борда на Toyota, Текеши Учиямада, обича да разказва историята за това как той и целият му екип не са успели да подкарат първият прототип на Prius цели 49 дни.