Бензин или дизел - кой двигател загрява по-бързо и изстива по-бързо

Екипът на Tarantas News проучи един от интересните показатели - енергийната ефективност, както и скоростта на загряване и охлаждане на двигатели, работещи с два различни вида гориво. Ефективността на дизеловия двигател е два пъти по-висока от тази на бензиновия поради ефективното изгаряне на въздушно-горивната смес в резултат на увеличеното съотношение на компресия.

Поискаха забрана на рекламите на бензинови и дизелови коли в Европа

Европейската комисия е регистрирала Европейска гражданска инициатива „Забрана на рекламата и спонсорство на изкопаеми горива&ldqu...

Прочети повече

В същото време обаче дизеловият двигател се загрява много по-бавно от бензиновия, тъй като топлината на изгаряне на бензина е малко по-висока от тази на дизеловото гориво. В резултат на това дизелите се загряват ефективно само при натоварване. На празен ход двигателят загрява трудно, докато бензиновите мотори достигат работна температура за 10 - 15 минути работа на паркинга и започват да отделят топлина в кабината по-бързо.

От друга страна, дизеловите двигатели охлаждат по-бавно. По правило корпусът на дизелов агрегат и охлаждащата течност се нагряват до 100 градуса, а маслото в картера може да се нагрее до 130 градуса и това се счита за норма. Работната температура на бензинов двигател не надвишава 90 градуса.

Освен това дизеловите двигатели, особено в миналото, често са били направени от по-енергоемък чугун, който се е охлаждал по-бавно от алуминиевите блокове на бензиновите двигатели. Следователно след всяко спиране не е необходимо дизеловият двигател да се загрява отново.

ОЩЕ: Колко време трябва да загрява двигателят на автомобила в студа?

Истинска екокатастрофа ли са дизелите втора ръка?

Кризата с въздушното замърсяване, причинена от манипулирането на правилата за емисиите на автомобилостроителите, не остави на градовете...

Прочети повече