Големите пристанища на страните от Европейския съюз се превърнаха в огромни „паркинги“ заради ръста на вноса, включително на китайски електрически превозни средства, както и заради спада в търсенето на автомобили като цяло. Това съобщава Financial Times (FT).
Още: Защо Китай лъже и продава нови автомобили като стари
Още: Как да разберете, че джантата е крива
Китайските електрически автобуси превзеха европейския пазар
Според експерти, колите могат да стоят бездействащи до 18 месеца, докато бъдат продадени на крайните потребители, което води до „истински хаос“.
Компанията BLG Logistics, която управлява терминал за превозни средства в германското пристанище Бремерхафен, времето за престой на превозни средства се е увеличило значително, след като германското правителство спря да субсидира закупуването на електрически превозни средства през декември 2023 г.
Още: Кои са основните причини за прегряване на дизелов двигател?
Още: Колко опасно е да караш с износени гуми?
САЩ се притесняват, че китайските автомобили ги шпионират
Както отбелязва FT, европейският пазар на автомобили претърпя значителен обрат през 2023 г., воден от 58% годишно увеличение на доставките на превозни средства от Китай. През първите два месеца на 2024 г. основните дестинации за износ на китайски електрически и хибридни превозни средства включват Белгия, Великобритания, Германия и Нидерландия.
Още: Колата мирише странно след дъжд – това е причината
Още: Минава отвсякъде: Най-тясната кола в света (ВИДЕО)
Още: Първият електромобил на Xiaomi събра 50 000 поръчки за 27 минути
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Какви грешки правят повечето шофьори при подаване на мигач
Още: Новите коли в Европа с шокиращ ръст в цените за 10 години
