Преди няколко десетилетия ръчната скоростна кутия се смяташе за абсолютен избор за тези, които искат да спестят пари. Автоматичните трансмисии от онова време имаха само четири предавки, проектира за високи скорости и значително увеличен разход на гориво.
В задръстване повечето шофьори оставят скоростната кутия в стандартния режим „D“. Автомобилни експерти обаче твърдят, че именно спортният режим „S“ е по-полезен в градския трафик.
Автоматичните трансмисии отдавна са нещо обичайно, особено в градски условия на движение, където удобството и минималните усилия от страна на водача са важни.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Пролетта вече е към своя край, но все още има райони - особено тези в планините, където сутрин е студено. Затова е твърде рано да се забравя, че автомобилът се нуждае от загряване преди потегляне.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Автоматичните трансмисии отдавна са нещо обичайно, особено в градски условия на движение, където удобството и минималните усилия от страна на водача са важни.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Пролетта вече е към своя край, но все още има райони - особено тези в планините, където сутрин е студено. Затова е твърде рано да се забравя, че автомобилът се нуждае от загряване преди потегляне.
В задръстване повечето шофьори оставят скоростната кутия в стандартния режим „D“. Автомобилни експерти обаче твърдят, че именно спортният режим „S“ е по-полезен в градския трафик.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Преди няколко десетилетия ръчната скоростна кутия се смяташе за абсолютен избор за тези, които искат да спестят пари. Автоматичните трансмисии от онова време имаха само четири предавки, проектира за високи скорости и значително увеличен разход на гориво.
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Преди няколко десетилетия ръчната скоростна кутия се смяташе за абсолютен избор за тези, които искат да спестят пари. Автоматичните трансмисии от онова време имаха само четири предавки, проектира за високи скорости и значително увеличен разход на гориво.
В задръстване повечето шофьори оставят скоростната кутия в стандартния режим „D“. Автомобилни експерти обаче твърдят, че именно спортният режим „S“ е по-полезен в градския трафик.
Автоматичните трансмисии отдавна са нещо обичайно, особено в градски условия на движение, където удобството и минималните усилия от страна на водача са важни.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Покупката на употребяван автомобил винаги е рискована операция, особено ако нямате достатъчно време или бюджет за пълна диагностика.
В днешно време автомобилите стават все по-модерни. Това е абсолютно нормално с оглед на факта, че технологиите не спират да се развиват.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Много шофьори на автомобили с автоматична скоростна кутия превключват селектора на неутрално положение (N), докато чакат на светофара.
Управлението на автомобил с автоматична скоростна кутия може да изглежда непознато за някои шофьори, но всъщност е много просто и интуитивно.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Пролетта вече е към своя край, но все още има райони - особено тези в планините, където сутрин е студено. Затова е твърде рано да се забравя, че автомобилът се нуждае от загряване преди потегляне.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Шофирането на автомобил с механична скоростна кутия изисква преминаване на специален изпит в някои държави, сред които е и България.
Всяка автоматична скоростна кутия има специален режим на паркиране, обозначен с латинската буква "P" от английската дума "Паркинг" ("Паркинг").
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
