Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Пролетта вече е към своя край, но все още има райони - особено тези в планините, където сутрин е студено. Затова е твърде рано да се забравя, че автомобилът се нуждае от загряване преди потегляне.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
Автоматичните скоростни кутии (автоматични трансмисии) могат лесно да прегреят при горещо време. Това е особено възможно, когато шофирате бавно по оживени градски улици.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Пролетта вече е към своя край, но все още има райони - особено тези в планините, където сутрин е студено. Затова е твърде рано да се забравя, че автомобилът се нуждае от загряване преди потегляне.
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
Автоматичните скоростни кутии (автоматични трансмисии) могат лесно да прегреят при горещо време. Това е особено възможно, когато шофирате бавно по оживени градски улици.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Автоматичната трансмисия е едно от най-удобните изобретения в автомобилния свят. Тя освобождава водача от необходимостта от ръчно превключване на предавките, улеснява шофирането в задръствания и взаимодейства с различни електронни системи на автомобила.
Покупката на употребяван автомобил винаги е рискована операция, особено ако нямате достатъчно време или бюджет за пълна диагностика.
В днешно време автомобилите стават все по-модерни. Това е абсолютно нормално с оглед на факта, че технологиите не спират да се развиват.
Повечето шофьори познават отлично своите автомобили и техните спецификации и функции. Има обаче няколко удобства в колите, които много рядко се използват от водачите.
Автоматичните трансмисии навлязоха в автомобилния свят, замествайки ръчните скорости в много автомобили. Принципите на тяхното действие обаче все още предизвикват спорове и недоразумения.
Много шофьори имат напълно логичен въпрос: ако колата има автоматична скоростна кутия и режим "паркиране", трябва ли допълнително да използвам ръчна спирачка?
Хидромеханичните автоматични трансмисии отдавна се смятат за златен стандарт за трансмисии в автомобилния свят, привличайки водачите със своята надеждност и издръжливост.
Много шофьори на автомобили с автоматична скоростна кутия превключват селектора на неутрално положение (N), докато чакат на светофара.
Управлението на автомобил с автоматична скоростна кутия може да изглежда непознато за някои шофьори, но всъщност е много просто и интуитивно.
Повечето превозни средства с автоматични скоростни кутии са оборудвани с възможност за ръчно превключване на предавките, независимо дали са традиционни автоматични или най-новите роботизирани трансмисии и CVT.
Пролетта вече е към своя край, но все още има райони - особено тези в планините, където сутрин е студено. Затова е твърде рано да се забравя, че автомобилът се нуждае от загряване преди потегляне.
BMW обяви края на ерата на автомобилите с ръчна скоростна кутия, сигнализирайки за значителна промяна в автомобилните технологии и потребителските предпочитания.
В наши дни много хора предпочитат автоматична скоростна кутия, защото тя е по-лесна за използване и по-удобна в градския трафик, по-удобна е при дълги пътувания.
Шофирането на автомобил с механична скоростна кутия изисква преминаване на специален изпит в някои държави, сред които е и България.
Всяка автоматична скоростна кутия има специален режим на паркиране, обозначен с латинската буква "P" от английската дума "Паркинг" ("Паркинг").
В студено време е полезно да загреете не само двигателя на автомобила, но и автоматичната скоростна кутия, независимо дали е класически „автомат“, „роботизирана“ или вариатор (CVT).
Един от най-големите автомобилни производители в света – Mercedes-Benz, още преди няколко месеца неочаквано обяви, че от 2023 година се отказва напълно от ръчните скоростни кутии.
Автоматичните скоростни кутии (автоматични трансмисии) могат лесно да прегреят при горещо време. Това е особено възможно, когато шофирате бавно по оживени градски улици.
