Иран опитва да спечели милиарди, като таксува кораби за услуги по сигурност, безопасност и опазване на околната среда в Ормузкия пролив след войната. Това съобщава The Wall Street Journal, позовавайки се на свои източници. Техеран заявява, че планът може да генерира до 40 милиарда долара годишно и иска съседните държави от Персийския залив да споделят приходите.
Още: Иран обяви: Ормузкият проток ще бъде под контрола на Техеран
Иран обсъжда предложението със съседите си от Персийския залив, както и със страни, включително Китай, в опит да изгради регионална подкрепа. „Изданието цитира главният преговарящ на Иран в Оман, според когото управлението на пролива „никога няма да се върне към предишното си състояние“.
Още: Тръмп се извъртя как ще дава замразени пари на Иран
Предложението среща остро несъгласие от Вашингтон. По време на посещение в Близкия изток държавният секретар на САЩ Марко Рубио заяви, че таксуването на корабите за използване на международни водни пътища би било неприемливо. „Реалността е, че никоя държава на земята няма право да таксува за използването на международни водни пътища и това никога няма да бъде приемливо условие за каквато и да е сделка“, каза Рубио, добавяйки, че страните от Персийския залив също са отхвърлили предложението, според WSJ. Освен САЩ, Оман и други страни от Персийския залив също са категорично против всякакви такси за преминаване, като твърдят, че международните водни пътища трябва да останат безплатни.
Само че Иран вече показва, че мисли да наложи волята си -Организацията за морски търговски операции на Обединеното кралство (UKMTO) съобщи, че плаващ под знамето на Сингапур търговски кораб е обстрелян и ударен от Иран, защото е тръгнал да минава през Ормузкия проток по маршрут, който е одобрен от Оман, не от Техеран.
Още: ООН: В ход е план за евакуация през Ормузкия проток на заседнали кораби
