Хърватските МиГ-21 летят с "унищожени" български части

Аферата около ремонта на хърватските бойни самолети в Украйна продължава да разтърсва страната.

Вестник „Ютарни лист“ съобщи, че военното разузнаване е било на ясно, че става въпрос за „лъжлив ремонт“.

Изданието уточнява, че 5 от 12-те изтребителя са приземени и в момента подробно се преглежда тяхната документация, а останалите 7 самолета летят само, за да не нарушат изискванията на НАТО.

„Ютарни лист“ пише, че върху резервоарите за гориво страната производител е посочена Съветски Съюз.

Русия готова да размрази сътрудничеството с НАТО в борбата с тероризма

Русия е готова да размрази сътрудничеството с НАТО в борбата с тероризма, ако това пожелаят колегите от алианса. Това каза днес руският...

Прочети повече

Това означава, че става въпрос за много стари и трудно използваеми резервоари, чието вътрешно уплътнение е с отдавна изтекъл срок.

„Съществуват сериозни данни, че на 5 от самолетите закупените тела са от България, която пък от своя страна преди време е информирала НАТО, че тези части от самолетите са унищожени. Ако това е вярно, се задава въпросът: как те са стигнали в Одеса?“, пита изданието

Върху една част от изтребителите има надписи на френски, а други са на кирилица. Подробната проверка е доказала, че крилата на самолетите са от Алжир.

На корпуса на самолета се намира метална плочка със серийния номер. На изтребителите, които са закупени от Украйна, има по две плочки. Едната е пребоядисана, а другата е залепена до нея, което означава, че са сменяни серийните номера на самолетите.

В информацията се подчертава, че системата за идентификация дълго време не е работила и че е бил необходим определен период за нейното хармонизиране.

САЩ обмисля да прати повече войници в Европа

Пентагонът планира да разположи в Европа на постоянна основа още няколко военни бригади. Това твърди вестникът на въоръжените сили на С...

Прочети повече

Понеже пет от така наречените йеменски самолети са сглобени, по време на проверките непрекъснато е имало теч от резервоарите. След прибирането на самолетите са открити проблеми с хидравликата, а в някои от случаите е имало проблеми и с шасито и по-специално с колелетата при кацане. Навигационната система е била комплектувана от чешката компания ЧЛС.

Това оборудване е било монтирано в Украйна, но непрекъснато е отказвало да работи и така се е стигнало до огромното закъснение при изпълнение, пише още БГНЕС.

В същото време е констатирано, че украинските радари са създавали големи проблеми, защото имало големи разминавания в данните. А в два от самолетите се е появил въздух в двигателя, което води до угасването на агрегата. Това означава, че въздушната система в двигателя или е неправилно монтирана или въобще я няма.

Военното разузнаване е започнало разследване за закупуването и ремонта на изтребителите МиГ-21, но не е предприело никаква мерки срещу съмнителните действия, независимо от факта, че са намерени документи още през 2013 и 2014 г. От тях става ясно, че са констатирани много нередности и се е стигнало до заключението за фалшив ремонт.

Снимка: Архив