Германия е притеснена от наказателните мита за китайски електромобили

"Икономиката на Германия зависи от отворените пазари. Трябва да гарантираме равни условия, но не и да работим със субсидии или данъци", Висинг в интервю за Bloomberg.

Разследването срещу китайските електромобили

През миналия месец Европейската комисия обяви за начало на разследване на предполагаеми субсидии, които китайското правителство е предоставило на американската Tesla Inc., на китайската BYD Co. и на други производители на автомобили за производство и износ на електрически автомобили с батерии. Разследването, което включва също така и немската BMW AG и други западни производители на автомобили, доставящи произведени в Китай електромобили за ЕС, се очаква да продължи приблизително една година и може да доведе до налагане от страна на Брюксел допълнителни мита за внос.

Още: Европейската комисия започна официално разследване на китайските електромобили

Наказателните мита имат потенциала да ескалират до ответни мерки, което ще навреди на германски автомобилни гиганти като BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz, които считат Китай за най-големия си единичен пазар. Главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Ола Келениус, чиято S-класа е най-продаваният луксозен автомобил в Китай, миналия месец отхвърли подобни протекционистки мерки, като каза, че отворените пазари са ключови за здравословната конкуренция.

Китай подкрепи местните производители на електромобили със субсидии за продажба и производство на превозни средства, както и достъп до земя и евтини заеми. Притесненията относно въздействието на достъпните, по-технологично ориентирани електромобили, наводняващи европейския пазар, нараснаха през последните месеци, което би навредило особено на производителите на масови автомобили като Volkswagen, Stellantis и Renault.

Китайските производители започват да доминират в Европа