Концепциите се правят по две причини. Или за прахосване на пари, за да се покаже какво би могло да бъде, или просто подсказва какво да очакваме. За Provo concept се надявам да важи второто, тъй като в тази си форми автомобилът наистина изглежда впечатляващо.
Още: Защо не трябва да стартирате двигателя веднага след включване на запалването
Още: Защо шофьори наливат ацетон в бензина
Официална информация от корейския производител липсва. Те пуснаха само снимките, за да подгреят за първия прес ден на изложението в Женева, който е утре.
С дълго торпедо отпред, фастбек задница, купе профил и големи джанти... не мога точно да определя каросерията на Provo. Със сигурност приликата с Hyundai Veloster е тук. И определено в тази си форма Provo изглежда много по-добре. Естествено не забравям, че става въпрос за концепция, която, ако даде начало на сериен модел, ще е с доста по-пригодни за конвейра форми.
Още: Прелест зад завоя: До Априлци и подножието на Марагидик
Още: Може ли акумулаторът да се откачи, докато двигателят работи, и коя клема е първа?
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Защо светва лампата ABS - скрита опасност, за която всички мълчат
Още: Кои са първите признаци за проблеми с дюзите в автомобила?
Не мога обаче да не забележа любопитната игра на дизайнерите с покрива и цветовете, които отправят препратка към MINI Coupe. И подобно на MINI интериорът е микс от техно и ретро, минимализъм и функционалност.
Този концепт ме кара да мисля (надявам се да изляза прав), че Kia се готви да скочи в дълбокото, където сега необезпокояван си плува Nissan Juke.
Още: Citroën C4 отново разчупва индустрията
Още: Защо опитни шофьори пробиват дупки във вратите на автомобила
Още автомобилни новини четете на rs-auto.bg
