България "моментално" трябва да поиска от чужбина резервите си от горива - така съпредседателят на "Да, България" и депутат от ПП-ДБ Ивайло Мирчев реагира след интервюто на председателя на Държавния резерв и военновременни запаси Асен Асенов пред bTV. По думите му, Асенов е потвърдил "това, което казвам от началото на кризата със санкциите върху "Лукойл" – че 90-дневните ни запаси от горива не са 90-дневни".
Мирчев обвързва резервите с действия на кръга около Делян Пеевски
Причината според Ивайло Мирчев е, че "част от фирмите, свързани с „Голямото Д“, заобикалят задължението си да осигуряват горива в т.нар. 90-дневни запаси". Без да назовава санкционирания за корупция от САЩ и Великобритания по "Магнитски" Делян Пеевски, депутатът от ПП-ДБ посочва, че така конкретните компании "си спестяват разходи, разполагат с оборотни средства – по-добра ликвидност – и със свободни за използване складови обеми". За да правят това, по думите му, те имат "институционален и прокурорски чадър, включващ самия Държавен резерв, ДАНС и правителството. Вероятно имат и протекция в Административния съд на град Пловдив, където повече от 10 години се спира предварителното изпълнение при заделяне на запасите, предвидено по закон", пише Мирчев във Facebook.
Още: Има ли достатъчно гориво, ако се стигне до криза с "Лукойл": Отговорът от Държавния резерв
Припомняме, че Асен Асенов заяви, че България има достатъчно количества горива - 90-дневните запаси са на около 98% осигурени и "можем да бъдем спокойни, че ако се наложи по-тежък сценарий с „Лукойл“, няма да се усети кризата с горива". Посочи обаче и следното - като крайни нефтопродукти само към момента има за около 35 дни бензин и за над 50 дни дизел.
Снимка: Getty Images
Запаси има и в "Лукойл": какво става, ако рафинерията спре?
90-дневните запаси включват горива, съхранявани и в складове на „Лукойл“, използва се и продуктопроводът на „Лукойл“, а част от запасите не са под формата на бензин и дизел, а на суров петрол, който трябва да се преработи в „Лукойл“. "А ако на 21 ноември рафинерията и дружествата ѝ спрат работа (съгласно санкциите на САЩ) и не могат да извършват трансакции – какво става с работата на рафинерията, с петрола (от запасите), който трябва да се преработи, и със складовете, съхраняващи бензин, дизел и авиационно гориво?", пита Мирчев.
Според него се оказва, че с блокирането на дружествата на „Лукойл“ ще бъдат блокирани и част от 90-дневните запаси. Ръководителят на Държавния резерв пък смята, че „Лукойл“ няма да спре, но ако намали капацитета си, "има подготвени варианти", за да може нефтът да бъде преработен.
Количествата в чужбина: сега ли трябва да се изискват?
Асен Асенов каза още, че количества от 90-дневните резерви има в чужбина - в Италия, Нидерландия, Словакия, Гърция и Румъния. Говорено е с държавите, на чиято територия са горивата ни, като между 7 и 45 дни могат да дойдат всички количества от чужбина и да постъпят в българската държава, уточни председателят на Държавния резерв. И каза, че ако се наложи, ще се отпуснат количествата горива, които се намират първо в страната, а след това вече, ако не стигнат, ще се вземат и другите количества горива от чужбина.
Още: След магазините за хората - бензин и нафта за хората
Около една трета (30 дни) от тези 90-дневни запаси се намират в чужбина и според Мирчев изявлението на Асенов трябва да е сигнал за тревога. "Как, след като при криза пълният капацитет за внос с цистерни в страната ще бъде запълнен от извънредните количества, които ще се наложи да вкараме, ще си върнем и въпросната част от 90-дневните запаси, съхранявана в различни държави (на хартия)? Проблемът не е, че няма гориво, а че след 21.11 няма да има как да го платим на „Лукойл“, ако санкциите влязат в сила и САЩ не направят изключение", пише съпредседателят на "Да, България".
"Едно е ясно – държавата план няма. Пет пъти искахме изслушване (включително и на закрито заседание в парламента), но управляващите все бягаха от такова. Едно е сигурно - България моментално трябва да поиска резервите си от чужбина", допълва Ивайло Мирчев.
Още: Росен Желязков загатна кой ще управлява "Лукойл" - няма да е компания
