Задължително проверете този филтър преди да тръгнете на път през зимата

Масленият филтър е част от двигателя на автомобила и може да бъде неразглобяем, разглобяем или модулен в зависимост от начина на монтаж. Неразглобяемите са лесни за смяна и се състоят от метален корпус, филтърен елемент и клапани. Когато се сменят, трябва да се закупи целият комплект.

Разглобяемите са по-екологични и на по-достъпна цена, но се сменят по-трудно. Техният метален корпус е закрепен за двигателя и може да се смени само филтърът. При модулните филтри имате възможност да смените и корпуса, и филтъра.

Какви са признаците, че е дошъл краят на живота на филтъра и той трябва да се смени?

Масленият филтър трябва да се сменя с нов винаги когато се подменя двигателното масло. А това се определя от производителя на автомобила и обикновено е упоменато в спецификациите на колата. Стандартното време за подмяна на масло е на пробег от 10 000 до 30 000 километра. Това е голям диапазон, но това е така, защото също зависи от интензитета на шофиране.

Освен регулярната подмяна на филтъра е хубаво да знаете и какви са симптомите на замърсения маслен филтър.

Намалена мощност

Ако забележите, че настъпвате газта, но не се случва нищо особено или поне не както преди, това е индикация за намалена мощност на двигателя. Тя може да бъде причинена от различни фактори, но един от тях е запушен маслен филтър.

Метален шум

Основната функция на филтъра и маслото е предпазване от триене на металните части в двигателя. Появата на метален шум или триене означава, че процесът на смазване не е качествен, а това е опасно за двигателя. Тогава е редно веднага да се обърнете към специалист.

Ниско налягане на маслото

Важна промяна, касаеща всички шофьори от 1 януари 2022 година

Охранителна полиция вече ще има право и да глобява за нарушения по пътя, а не само да ги установява. Това предвижда заповед на вътрешни...

Прочети повече

Ако знакът за ниско налягане на маслото свети, възможна причина е запушен маслен филтър. Ако знакът се появи, докато шофирате, веднага отбийте от пътя и потърсете специалист.

Замърсен ауспух или миризма на изгоряло

В случай че димът, излизащ от ауспуха на автомобила, е черен или кафяв на цвят или усещате миризма на изгоряло, това е индикация за проблем с горенето на масло.

Повишена температура на двигателя

Работата на масления филтър е да пречиства маслото и да го пропуска към двигателя. Ако е много замърсен, пропускателната му функция се нарушава и към двигателя не достига достатъчно масло. Когато няма масло, се наблюдава по-голямо триене на елементите и генериране на топлина.