Когато Saab изчезна през 2011 г., консорциумът New Electric Vehicle Sweden (NEVS) купи това, което беше останало от автомобилния производител. NEVS имаше свои собствени идеи за бъдещето, но те не се реализираха и китайският конгломерат Evergrande в крайна сметка пое контрола над нея.
Още: Защо се появяват въглеродни отлагания в двигателя и как това убива колата?
Още: От ауспуха на колата ви капе вода – трябва ли да се притеснявате?
В началото на десетилетието Evergrande обаче също се оказа изправен през сериозни финансови проблеми, но междувременно бившите инженери на Saab NEVS разработиха Emily GT - електрически спортен седан с четири врати и мощност 480 к.с.. Той беше оборудван с батерия с капацитет 175 кВт/ч, което му осигурява пробег от близо 1000 км.
По-важната особеност на задвижващата система обаче се оказа нейната способност за векторизиране на въртящия момент, която дава на автомобила много прецизно управление и по-голяма стабилност. Това позволява на теория голям, тежък седан като Emily GT да се движи повече като спортна кола.
Още: Какво забравят шофьорите при обслужването на автомобила
Още: Всеки втори прави тази грешка при смяна на свещите
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Мерцедес и Ауди с колосален срив - 69 % по-малко печалби, заради митата и Китай
В крайна сметка Emily GT се появи като прототип, NEVS така и не успя да го пусне на пазара поради споменатите по-рано финансови затруднения. Тази пролет автомобилният производител представи своя продукт пред света с надеждата да привлече потенциални инвеститори. Оказва се, че такива има, но към момента те желаят да останат анонимни.
Нещо повече – вече е определено мястото, където ще се произвежда новия електромобил. Това е заводът на SAAB в Тролхатан (Швеция), разкрива Сванте Андерсон, който е главен изпълнителен директор на Stenhaga Invest AB – компанията, притежаваща съоръжението.
Още: Защо трябва да имате фолио в жабката на колата?
Още: Екологичен начин за почистване на таблото – без следи или драскотини
Според него пускането на този автомобил в серийно производство, е още една стъпка към прераждането на SAAB, който изчезна от картата на автомобилната индустрия преди повече от десетилетие, но продължава да има много фенове по цял свят.
