Самоуправляващ се електрически автобус, произведен от германската компания Holon, разработваща автономни превозни средства, получи разрешение да участва в тестове в Германия. Това съобщи производителят, след като получи одобрение от Федералната служба за автомобилен транспорт , предадоха ДПА и БТА. Според компанията превозното средство извършва всички функции на шофиране напълно автономно, макар да е наблюдавано от оператор по безопасността, който изпълнява функцията на надзорник.
Характеристики
Моделът Holon urban на компанията, която е дъщерно дружество на индустриалния концерн Benteler, е изцяло електрически и е предназначен за обществения транспорт, включително като споделено такси. Превозното средство работи на четвърто ниво на автономност (Level 4), което означава, че може да се самоуправлява в определени условия, без нужда от човешка намеса и да спре самостоятелно при създадена извънредна ситуация.
Още: Безпилотен автобус блъсна пешеходец
Бусът побира до 15 пътници – 9 седящи и 6 правостоящи, и може да се движи с максимална скорост от приблизително 60 км/ч.
След полученото одобрение от Федералната служба за автомобилен транспорт превозното средство ще бъде използвано в пилотен проект в Хамбург, който ще продължи до октомври 2026 г. и е финансиран с 26 милиона евро (30 милиона щатски долара) от федералното правителство на Германия.
Паралелно с буса на Holon дъщерната компания на Volkswagen MOIA която също разработва електрически автобуси за споделено пътуване, тества автономния си модел ID.Buzz.
Целта е автономните превозни средства да допълнят традиционния обществен транспорт, като автобуси и влакове, както и да намалят нуждата от лични автомобили, като предложат по-гъвкави възможности за придвижване.
Още: Проект за роботизиран автобус стартира във Виена
Флавио Фризен, вицепрезидент на Holon, определи полученото разрешение за тестове в Германия като важен етап.
"Одобрението от Федералната служба за автомобилен транспорт проправя пътя за автономни транспортни решения в Германия и доказва, че нашата система отговаря както на техническите, така и на регулаторните изисквания. Правим голяма крачка към нова ера на мобилността“, заяви Фризен.
