Това ли са останките от самолета на първата жена, прелетяла Атлантика?

На размазано изображение, направено на дълбочина от пет километра с помощта на сонар за странично сканиране и роботизиран подводен апарат, може да се различат очертанията на обект, наподобяващ самолет. От DSV заявяват, че дизайнът е подобен на Lockheed Model 10 Electra, с който Еърхарт се отправила около света. По-специално изследователите отбелязват „уникалната двойна опашка“ и съответните габарити.

View this post on Instagram

A post shared by Deep Sea Vision (@deep.sea.vision)

Преди да открие предполагаемите останки, екипът прекарал три месеца в изследване на около 13,4 хиляди квадратни километра от дъното на Тихия океан, което надхвърля площта на всички предишни търсения. Информацията за точното местоположение на находката засега се пази в тайна. Известно е само, че мястото е на запад от планираната дестинация на Еърхарт – в района на отдалечения остров Хауланд в централната част на Тихия океан. DSV планира да продължи издирвателната работа.

При последния си полет Амелия Еърхарт е придружена от навигатора Фред Нунан. Те излитат на 2 юли 1937 г. от Лае, малък град на брега на Нова Гвинея, и се насочват към остров Хауланд. Предполага се, че ще спрат там, за да заредят гориво. По пътя обаче нещо се случва и комуникацията с пилотите е загубена. Според най-разпространената версия горивото на самолета е свършило.

Това обяснение, изглежда, се потвърждава.

Getty Images

„Винаги сме смятали, че тя (Еърхарт – б.р.) е трябвало да направи всичко възможно, за да изравни самолета и да го приземи на вода. Позицията на самолета в изображението предполага, че така е и било“, казва ръководителят на DSV Тони Ромео.

Освен това Ромео отбелязва, че екипът е разчитал на така наречената теория за линията за промяна на дататата. За първи път тя е формулирана през 2010 г. от бившата служителка на НАСА и любител пилот Лиз Смит.

Според тази теория навигаторът е забравил да върне календара с един ден назад, когато той и Еърхарт са пресекли международната линия за смяна на датата. Това е довело до неверни изчисления на астрономическата навигация и погрешно изместване на курса със 100 километра в западна посока.