СОС решава за концесията на 16 автобусни спирки и ръководството на ЦГМ

Това ще струва на общината 140 млн. лв. за период от 8 години. Граждански организации се усъмниха в прозрачността на концесията. 

София е на път да подпише спорен и скъп транспортен договор

141 милиона лева ще даде Столичната община на частен превозвач, за да обслужва 16 линии на градския транспорт за 8 години. Това реши тр...

Прочети повече

Сумата за концесията е твърде висока, според Христо Илиев от организацията "Спаси София", предаде БНР.

"Миналата година общинският съвет реши повече да не се дават на концесия линии, в момента, в който изтекат сегашните концесии, повече да не се подновяват. Сега се взе решение за 8 години напред общината да е с вързани ръце спрямо тези линии - нито да може да ги променя, нито да може да промени условията, по които се плаща на километър на превозвача след въвеждането на автоматизираната система за таксуване. Ние не сме убедени, че това е чиста концесия", каза Илиев.  

Според общинския съветник от ВМРО Карлос Контрера с отдаването на линиите на частен превозвач общината ще спести близо 4 млн. лв., а хората ще пътуват в нови автобуси.

Столичните общинските съветници следва да утвърдят и ново ръководство на Центъра за градска мобилност (ЦГМ). Вчера Комисията по стопанска политика одобри новия борд на директорите в състав Никола Рогачев, Християн Петров и Румяна Милова. Старото ръководство беше освободено заради скандал с обществена поръчка за ремонт на спирки, възложена на фирма, близка до бившия депутат Ирена Коцева.

Снимка: Архив

СОС официално призна, че градският транспорт се е подобрявал финансово преди да поскъпне билета

Столичният общински съвет прие доклад, внесен от зам.-кмета по финансите Дончо Барбалов за приемане на годишните финансови отчети за 20...

Прочети повече