БДЖ имат достатъчно проблеми, за да им измисляме нови. Това написа в профила си във Facebook вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов.
Още утре (23 юни) ще бъде временно отнет лицензът на наземния оператор "Суиспорт България" АД, който оперира на летище "Васил Левски" София, съобщи пред медии заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на извънредна проверка на софийското летище.
„Това, което стана известно от самите пътуващи наши сънародници, е че вече са изведени от границите на Израел. Придвижват се по маршрут, който е оценен като безопасен.
Конкуренцията в железопътния превоз на пътници ще доведе до по-високо качество на услугата. Затова ще бъде обявена конкурсна процедура, с която ще бъдат допуснати няколко превозвачи.
Откриха редица пропуски в работата на наземните оператори, обслужващи летищата в София, Варна и Бургас. Припомняме, че по разпореждане на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов започнаха извънредни проверки на всички наземни оператори, обслужващи трите летища.
Всички работници и служители на БДЖ ще запазят работните си места и след възлагането на пътническите железопътни услуги в България на частни оператори.
Взимат се мерки от страната на държавата. На онези пътища, където има голям товарен трафик, какъвто е обходът заради строителството на магистралата в участъка край Телиш и Радомирци, ние сме изпратили допълнителни екипи, патрулиращи ежедневно.
Във всеки влак да има стюард, по далечните дестинации да се пуснат вагони бистра, а поне един час преди тръгване на влака да се осигури безупречна чистота, работа на климатиците, течен сапун и хартия в тоалетните.
"Не знам колко още катастрофи трябва да станат, за да започнат някои фирми и шофьори да следват правилата и да пазят живота и здравето не само на собствените си служители, но и на останалите граждани.
"По моя заповед в НКЖИ и БДЖ започна стриктно прилагане на всички изисквания на закона и нормативните актове. Знам, че звучи странно да се издаде заповед да се спазва закона, но явно в България сме я докарали дотам!
До месец ще бъдат отстранени проблемите в дигиталната система за обучение на нови шофьори. Това съобщи министърът на транспорта Гроздан Караджов в ефира на Нова телевизия.
Управлението работи с 4-годишен хоризонт на управление. Хората искат редовно правителство с пълен мандат. До голяма степен мнозинството ни е гарантирано, защото се видяха много тежките негативи, които понася обществото, държавата и бюджетът заради това да има малки служебни правителства без хоризонт за ангажименти и дългосрочни политики.
"Амбицията ни е всичките пари за тези влакове да дойдат от европейски източници. Европейската комисия се съгласи една трета от парите - 353 милиона, да бъдат изцяло платени от нея.
„37 са мерките за намаляване на катастрофите. Основните мерки, които ще помогнат най-много за това да няма жертви по пътищата, ще ви изненадам – не са ремонтите на проблемните отсечки, а ефективното наказване на системните нарушители.
"Проблемът с безопасността по пътищата се решава от 11 различни министерства и агенции. Оттам идва и тази трудност, че не се справяме да го преодолеем и сме първенци по жертви.
БДЖ имат достатъчно проблеми, за да им измисляме нови. Това написа в профила си във Facebook вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов.
Още утре (23 юни) ще бъде временно отнет лицензът на наземния оператор "Суиспорт България" АД, който оперира на летище "Васил Левски" София, съобщи пред медии заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на извънредна проверка на софийското летище.
Откриха редица пропуски в работата на наземните оператори, обслужващи летищата в София, Варна и Бургас. Припомняме, че по разпореждане на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов започнаха извънредни проверки на всички наземни оператори, обслужващи трите летища.
"Проблемът с безопасността по пътищата се решава от 11 различни министерства и агенции. Оттам идва и тази трудност, че не се справяме да го преодолеем и сме първенци по жертви.
„Това, което стана известно от самите пътуващи наши сънародници, е че вече са изведени от границите на Израел. Придвижват се по маршрут, който е оценен като безопасен.
"Амбицията ни е всичките пари за тези влакове да дойдат от европейски източници. Европейската комисия се съгласи една трета от парите - 353 милиона, да бъдат изцяло платени от нея.
"Не знам колко още катастрофи трябва да станат, за да започнат някои фирми и шофьори да следват правилата и да пазят живота и здравето не само на собствените си служители, но и на останалите граждани.
Във всеки влак да има стюард, по далечните дестинации да се пуснат вагони бистра, а поне един час преди тръгване на влака да се осигури безупречна чистота, работа на климатиците, течен сапун и хартия в тоалетните.
Всички работници и служители на БДЖ ще запазят работните си места и след възлагането на пътническите железопътни услуги в България на частни оператори.
„37 са мерките за намаляване на катастрофите. Основните мерки, които ще помогнат най-много за това да няма жертви по пътищата, ще ви изненадам – не са ремонтите на проблемните отсечки, а ефективното наказване на системните нарушители.
Управлението работи с 4-годишен хоризонт на управление. Хората искат редовно правителство с пълен мандат. До голяма степен мнозинството ни е гарантирано, защото се видяха много тежките негативи, които понася обществото, държавата и бюджетът заради това да има малки служебни правителства без хоризонт за ангажименти и дългосрочни политики.
Конкуренцията в железопътния превоз на пътници ще доведе до по-високо качество на услугата. Затова ще бъде обявена конкурсна процедура, с която ще бъдат допуснати няколко превозвачи.
Взимат се мерки от страната на държавата. На онези пътища, където има голям товарен трафик, какъвто е обходът заради строителството на магистралата в участъка край Телиш и Радомирци, ние сме изпратили допълнителни екипи, патрулиращи ежедневно.
"По моя заповед в НКЖИ и БДЖ започна стриктно прилагане на всички изисквания на закона и нормативните актове. Знам, че звучи странно да се издаде заповед да се спазва закона, но явно в България сме я докарали дотам!
До месец ще бъдат отстранени проблемите в дигиталната система за обучение на нови шофьори. Това съобщи министърът на транспорта Гроздан Караджов в ефира на Нова телевизия.
Всяка автошкола в страната задължително вече трябва да използва GPS приложение при провеждането на курсовете и при изпитите за шофьорска книжка.
БДЖ имат достатъчно проблеми, за да им измисляме нови. Това написа в профила си във Facebook вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов.
Цялото ръководство на БДЖ получи "жълт картон" и в случай, че не се намери решение на проблема, ще имаме първите уволнения.
Още утре (23 юни) ще бъде временно отнет лицензът на наземния оператор "Суиспорт България" АД, който оперира на летище "Васил Левски" София, съобщи пред медии заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на извънредна проверка на софийското летище.
„Това, което стана известно от самите пътуващи наши сънародници, е че вече са изведени от границите на Израел. Придвижват се по маршрут, който е оценен като безопасен.
Конкуренцията в железопътния превоз на пътници ще доведе до по-високо качество на услугата. Затова ще бъде обявена конкурсна процедура, с която ще бъдат допуснати няколко превозвачи.
Откриха редица пропуски в работата на наземните оператори, обслужващи летищата в София, Варна и Бургас. Припомняме, че по разпореждане на вицепремиера и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов започнаха извънредни проверки на всички наземни оператори, обслужващи трите летища.
Правителството подписа меморандум с трите мобилни оператора у нас, с който да се увеличи покритието на интернет със скорост 1 гигабита в секунда.
Всички работници и служители на БДЖ ще запазят работните си места и след възлагането на пътническите железопътни услуги в България на частни оператори.
Взимат се мерки от страната на държавата. На онези пътища, където има голям товарен трафик, какъвто е обходът заради строителството на магистралата в участъка край Телиш и Радомирци, ние сме изпратили допълнителни екипи, патрулиращи ежедневно.
Във всеки влак да има стюард, по далечните дестинации да се пуснат вагони бистра, а поне един час преди тръгване на влака да се осигури безупречна чистота, работа на климатиците, течен сапун и хартия в тоалетните.
Всички 470 камиона на великотърновската транспортна фирма, чийто тир вчера се заби в бензиностанция край Телиш, ще бъдат комплексно проверени.
"Не знам колко още катастрофи трябва да станат, за да започнат някои фирми и шофьори да следват правилата и да пазят живота и здравето не само на собствените си служители, но и на останалите граждани.
"По моя заповед в НКЖИ и БДЖ започна стриктно прилагане на всички изисквания на закона и нормативните актове. Знам, че звучи странно да се издаде заповед да се спазва закона, но явно в България сме я докарали дотам!
До месец ще бъдат отстранени проблемите в дигиталната система за обучение на нови шофьори. Това съобщи министърът на транспорта Гроздан Караджов в ефира на Нова телевизия.
Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов за прословутия коридор номер 8 с Македония и поредните македонски критики.
Управлението работи с 4-годишен хоризонт на управление. Хората искат редовно правителство с пълен мандат. До голяма степен мнозинството ни е гарантирано, защото се видяха много тежките негативи, които понася обществото, държавата и бюджетът заради това да има малки служебни правителства без хоризонт за ангажименти и дългосрочни политики.
"Амбицията ни е всичките пари за тези влакове да дойдат от европейски източници. Европейската комисия се съгласи една трета от парите - 353 милиона, да бъдат изцяло платени от нея.
„37 са мерките за намаляване на катастрофите. Основните мерки, които ще помогнат най-много за това да няма жертви по пътищата, ще ви изненадам – не са ремонтите на проблемните отсечки, а ефективното наказване на системните нарушители.
"Проблемът с безопасността по пътищата се решава от 11 различни министерства и агенции. Оттам идва и тази трудност, че не се справяме да го преодолеем и сме първенци по жертви.
