Докладът на "Военна полиция" за катастрофата със самолет L-39 "Албатрос" тази сутрин е предоставен на Военноокръжната прокуратура в Пловдив, която разследва инцидента, при който загинаха пилотите Петко Димитров и Венцислав Дункин.
Военно-окръжната прокуратура в Пловдив публикува остра реакция след вчерашния брифинг на Министерството на отбраната относно катастрофата на учебно-боен самолет L-39ZA през септември край "Граф Игнатиево".
Очаквам комисията от Министерството на отбраната, разследваща трагичния инцидент в авиобаза "Граф Игнатиево", да анализира задълбочено не само организацията и подготовката на полетите във формированието на Военновъздушните сили, но и да направи анализ на съответствието между заповяданото ниво на способности, съгласно регламентиращите документи и целите за способности за НАТО от една страна и тяхното всестранно осигуряване от друга страна.
Много пъти ме питате за оставки. Имате право да задавате този въпрос, защото всеки трябва да носи отговорност за своите действия. Министерство на отбраната не е нито съд, нито прокуратура и ние не вменяваме вини, нито посочваме виновници. Това каза министърът на отбраната Атанас Запрянов по време на брифинг в Министерство на отбраната във връзка с инцидента, при който загинаха двама пилоти на авиобаза "Граф Игнатиево".
Припомняме, че пилотите загинаха на 13 септември след като се разбиха с военнотранспортен самолет L-39ZA "Албатрос" в авиобаза "Граф Игнатиево".
Министерството на отбраната ще представи резултатите от проверките на авиационния инцидент в Граф Игнатиево, при който на 13 септември загубиха живота си двама пилоти.
Данните от черната кутия на самолет L-39ZA "Албатрос", който се разби на "Граф Игнатиево" на 13 септември, са снети успешно и предоставени на разследващия екип от Военна прокуратура.
Министърът на отбраната Атанас Запрянов е изпратил черната кутия от катастрофиралия учебно-боен самолет край "Граф Игнатиево" за разчитане в завода на производителя ѝ в Чехия.
Екипът, който я придружава, ще лети с военен самолет "Спартан", който е изпратен по заповед на Запрянов.
ДАНС няма за задължение непрекъснато да осъществява мониторинг на сигналите за навигация, използвани за граждански цели. ДАНС обаче има за ангажимент да спира работата на "неправомерно работещи радиосредства на територията на страната в диапазона 20 до 3000 MHz, които смущават работата на системите за комуникация, навигация и обзор на ДП РВД (Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение") или въздухоплавателните средства, дължащи се на лоша електронна съвместимост или неспазване на разрешени параметри за излъчване от законно работещи радиосредства".
Министърът на отбраната Атанас Запрянов, началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, висши офицери от Българската армия, военнослужещи и колеги ще отдадат последна почит към подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин, които загинаха при изпълнение на служебния си дълг на 13 септември.
Политизирането на катастрофата с военния самолет, без обективна информация, е вредно. Ще бъде много по-добре, когато е ясно какво е станало, тогава да има политически разговор.
Българските пилоти няма на какво да летят - тази "тъжна реалност за авиацията" открои в Студио Actualno експертът Димитър Ставрев от специализираното издание "Клуб Криле".
Извършваме проверка в командването на Военновъздушните сили, 12-а авиационна база в Долна Митрополия и 3-а авиационна база в Граф Игнатиево, за да видим дали е спазена нормативната база.
"Опитът на Радев да прехвърля проблемите от болната глава на здравата издава единствено страх и политическа немощ."
Това заяви в своя позиция съпредседателят на ДПС Делян Пеевски.
"Призовавам медиите да не се допускат политически спекуланти и самозвани експерти, които никога не са влизали в самолет, да манипулират общественото мнение за катастрофата, да се самовъзбуждат и вживяват в ролята на прокурори и съдии".
Българските пилоти няма на какво да летят - тази "тъжна реалност за авиацията" открои в Студио Actualno експертът Димитър Ставрев от специализираното издание "Клуб Криле".
ДАНС няма за задължение непрекъснато да осъществява мониторинг на сигналите за навигация, използвани за граждански цели. ДАНС обаче има за ангажимент да спира работата на "неправомерно работещи радиосредства на територията на страната в диапазона 20 до 3000 MHz, които смущават работата на системите за комуникация, навигация и обзор на ДП РВД (Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение") или въздухоплавателните средства, дължащи се на лоша електронна съвместимост или неспазване на разрешени параметри за излъчване от законно работещи радиосредства".
Много пъти ме питате за оставки. Имате право да задавате този въпрос, защото всеки трябва да носи отговорност за своите действия. Министерство на отбраната не е нито съд, нито прокуратура и ние не вменяваме вини, нито посочваме виновници. Това каза министърът на отбраната Атанас Запрянов по време на брифинг в Министерство на отбраната във връзка с инцидента, при който загинаха двама пилоти на авиобаза "Граф Игнатиево".
Припомняме, че пилотите загинаха на 13 септември след като се разбиха с военнотранспортен самолет L-39ZA "Албатрос" в авиобаза "Граф Игнатиево".
Военно-окръжната прокуратура в Пловдив публикува остра реакция след вчерашния брифинг на Министерството на отбраната относно катастрофата на учебно-боен самолет L-39ZA през септември край "Граф Игнатиево".
Очаквам комисията от Министерството на отбраната, разследваща трагичния инцидент в авиобаза "Граф Игнатиево", да анализира задълбочено не само организацията и подготовката на полетите във формированието на Военновъздушните сили, но и да направи анализ на съответствието между заповяданото ниво на способности, съгласно регламентиращите документи и целите за способности за НАТО от една страна и тяхното всестранно осигуряване от друга страна.
Министърът на отбраната Атанас Запрянов, началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, висши офицери от Българската армия, военнослужещи и колеги ще отдадат последна почит към подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин, които загинаха при изпълнение на служебния си дълг на 13 септември.
Извършваме проверка в командването на Военновъздушните сили, 12-а авиационна база в Долна Митрополия и 3-а авиационна база в Граф Игнатиево, за да видим дали е спазена нормативната база.
Данните от черната кутия на самолет L-39ZA "Албатрос", който се разби на "Граф Игнатиево" на 13 септември, са снети успешно и предоставени на разследващия екип от Военна прокуратура.
"Призовавам медиите да не се допускат политически спекуланти и самозвани експерти, които никога не са влизали в самолет, да манипулират общественото мнение за катастрофата, да се самовъзбуждат и вживяват в ролята на прокурори и съдии".
Политизирането на катастрофата с военния самолет, без обективна информация, е вредно. Ще бъде много по-добре, когато е ясно какво е станало, тогава да има политически разговор.
Министерството на отбраната ще представи резултатите от проверките на авиационния инцидент в Граф Игнатиево, при който на 13 септември загубиха живота си двама пилоти.
"Опитът на Радев да прехвърля проблемите от болната глава на здравата издава единствено страх и политическа немощ."
Това заяви в своя позиция съпредседателят на ДПС Делян Пеевски.
Министърът на отбраната Атанас Запрянов е изпратил черната кутия от катастрофиралия учебно-боен самолет край "Граф Игнатиево" за разчитане в завода на производителя ѝ в Чехия.
Екипът, който я придружава, ще лети с военен самолет "Спартан", който е изпратен по заповед на Запрянов.
Докладът на "Военна полиция" за катастрофата със самолет L-39 "Албатрос" тази сутрин е предоставен на Военноокръжната прокуратура в Пловдив, която разследва инцидента, при който загинаха пилотите Петко Димитров и Венцислав Дункин.
Докладът на "Военна полиция" за катастрофата със самолет L-39 "Албатрос" тази сутрин е предоставен на Военноокръжната прокуратура в Пловдив, която разследва инцидента, при който загинаха пилотите Петко Димитров и Венцислав Дункин.
Пилотите са поели неоправдано висок риск – това обаче е заключение на административната част, но следва да бъде доказано.
Военно-окръжната прокуратура в Пловдив публикува остра реакция след вчерашния брифинг на Министерството на отбраната относно катастрофата на учебно-боен самолет L-39ZA през септември край "Граф Игнатиево".
Очаквам комисията от Министерството на отбраната, разследваща трагичния инцидент в авиобаза "Граф Игнатиево", да анализира задълбочено не само организацията и подготовката на полетите във формированието на Военновъздушните сили, но и да направи анализ на съответствието между заповяданото ниво на способности, съгласно регламентиращите документи и целите за способности за НАТО от една страна и тяхното всестранно осигуряване от друга страна.
Оновна причина за инцидента на авиобаза "Граф Игнатиево" е поемането на неоправдано висок риск при изпълнение на елементи от сложния пилотаж.
Много пъти ме питате за оставки. Имате право да задавате този въпрос, защото всеки трябва да носи отговорност за своите действия. Министерство на отбраната не е нито съд, нито прокуратура и ние не вменяваме вини, нито посочваме виновници. Това каза министърът на отбраната Атанас Запрянов по време на брифинг в Министерство на отбраната във връзка с инцидента, при който загинаха двама пилоти на авиобаза "Граф Игнатиево". Припомняме, че пилотите загинаха на 13 септември след като се разбиха с военнотранспортен самолет L-39ZA "Албатрос" в авиобаза "Граф Игнатиево".
Министерството на отбраната ще представи резултатите от проверките на авиационния инцидент в Граф Игнатиево, при който на 13 септември загубиха живота си двама пилоти.
Военен самолет Як-130 се е разбил в Калмикия, на 40 км от Елиста (административния център на руската Република Калмикия).
Загиналите пилоти в базата в Граф Игнатиево имат достатъчно нальот. За миналата година над 100 часа, а тази година – около 60 часа.
Данните от черната кутия на самолет L-39ZA "Албатрос", който се разби на "Граф Игнатиево" на 13 септември, са снети успешно и предоставени на разследващия екип от Военна прокуратура.
Министърът на отбраната Атанас Запрянов е изпратил черната кутия от катастрофиралия учебно-боен самолет край "Граф Игнатиево" за разчитане в завода на производителя ѝ в Чехия. Екипът, който я придружава, ще лети с военен самолет "Спартан", който е изпратен по заповед на Запрянов.
ДАНС няма за задължение непрекъснато да осъществява мониторинг на сигналите за навигация, използвани за граждански цели. ДАНС обаче има за ангажимент да спира работата на "неправомерно работещи радиосредства на територията на страната в диапазона 20 до 3000 MHz, които смущават работата на системите за комуникация, навигация и обзор на ДП РВД (Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение") или въздухоплавателните средства, дължащи се на лоша електронна съвместимост или неспазване на разрешени параметри за излъчване от законно работещи радиосредства".
Министърът на отбраната Атанас Запрянов, началникът на отбраната адмирал Емил Ефтимов, висши офицери от Българската армия, военнослужещи и колеги ще отдадат последна почит към подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин, които загинаха при изпълнение на служебния си дълг на 13 септември.
Политизирането на катастрофата с военния самолет, без обективна информация, е вредно. Ще бъде много по-добре, когато е ясно какво е станало, тогава да има политически разговор.
Българските пилоти няма на какво да летят - тази "тъжна реалност за авиацията" открои в Студио Actualno експертът Димитър Ставрев от специализираното издание "Клуб Криле".
Двамата офицери, които загинаха при изпълнение на служебния си дълг на 13 септември тази година, са повишени посмъртно във военно звание.
Извършваме проверка в командването на Военновъздушните сили, 12-а авиационна база в Долна Митрополия и 3-а авиационна база в Граф Игнатиево, за да видим дали е спазена нормативната база.
Малък йордански военен самолет кацна аварийно в Белгия, където трябваше да участва в авиошоу, съобщиха белгийските власти.
"Опитът на Радев да прехвърля проблемите от болната глава на здравата издава единствено страх и политическа немощ." Това заяви в своя позиция съпредседателят на ДПС Делян Пеевски.
"Призовавам медиите да не се допускат политически спекуланти и самозвани експерти, които никога не са влизали в самолет, да манипулират общественото мнение за катастрофата, да се самовъзбуждат и вживяват в ролята на прокурори и съдии".
