X
 
 

И привържениците на "бонус-малус" признават, че има спорни моменти

1891 3
photo of И привържениците на "бонус-малус" признават, че има спорни моменти
Снимка: iStock/Guliver
"Системата "бонус-малус" е много чакана и желана. С конкретния проект наистина има неща, които трябва да се обсъдят. Има доста спорни моменти които ги няма никъде в света и тепърва ще видим как ще работят." Това каза застрахователният експерт Цветанка Крумова пред Нова телевизия.

Заместник-председателят на Асоциацията на българските застрахователи Кирил Бошов уточни за bTV, че няма съвършена система и че навсякъде наказанията са повече за лошите шофьори, отколкото са предимствата за изрядните. 

Зам.-председател на КФН: Само на първо време "бонус-малус" може да бъде заобиколена

Снощи, 6 ноември, Комисията за финансов надзор (КФН) пусна за обществено обсъждане наредбата, с която да бъде въведена чаканата отдавна...

Според бившият председател на парламентарната комисия по транспорт Настимир Ананиев предложената система е тотално сгрешен модел, който не е класически. "Ние ще експериментираме в България нещо, което не е направено абсолютно никъде. Целта е да се затвори скандала с предложението на Менда Стоянова. Трябва да стимулираме добрите водачи. В момента ще са нужни 7 години, за да стигнеш 25% намаление. Купили сте си лоша кола, вие ставате лош шофьор", смята Ананиев. 

Константин Велев от Асоциацията на българските застрахователи призова да се даде шанс на модела, въпреки несъвършенствата му. 

Според Йонко Иванов, председател на Асоциацията на преподавателите по авто-мото подготовка, всеки един закон трябва да бъде ясен, а в този няма достъпност, нито справедливост.

"Тук се започва с една голяма дебела тояга за хората и един морков, който отива за застрахователите. Всеки един закон, който касае пътя, трябва да бъде в полза на пътя. В този случая ние наказваме пистолета, който е гръмнал, а не човека, който е дръпнал спусъка."

Изхвърли кола, спаси се от застраховка

Макар да не карам умишлено кола, и със спестовното злорадство на пешеходец изпитвам задоволство при всяко увеличение на разходите по ав...

Иванов е категоричен, че системата не стимулира добрия водач и слага всички на една нога, но пълни джоба на застрахователя. "Увеличихме винетките - намалихме ли проблемите на пътя?", попита той.

Actualno.com

Етикети:

3 Коментара

Кафене
Съгласявам се с общите условия за ползване на сайта

Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Любомир Аламанов във фейсбук: КФН, не ви ли е срам! 2 Любомир Аламанов във фейсбук: КФН, не ви ли е срам! преди 1 седмица Профил на трол?
    Приета е на първо четене проектонаредбата „Бонус-малус“, която щяла да ни избави от катастрофи. С грандиозното заявление: „По този начин се създават условия за намаляване на пътнотранспортните произшествия и особено на тежките, които водят до загуба на човешки живот или трайно инвалидизиране“. Една безумна наредба: много малус, никакъв бонус за гражданите. На практика какво се получава: 1. Направе виж още ›› ните хиляди нарушения досега нямат значение при определяне размера на Гражданската отговорност. Тоест няма значение какво са направили джигитите. Може да са убили няколко души, да са затрили съдби, да са помлели коли, стълбове и стени, но от влизане на Наредбата всичко това няма значение и Гражданската им се определя на чисто. 2. Обратното: Може 20 г. да сте карали перфектно, може да имате Златен талон, може да имате грамоти, медали и каквото там дават за много години шофиране без нарушения. Но от влизане на Наредбата всичко това няма значение. Приравнявате се на джигитите от горната точка. 3. Освен това, за да ползвате прословутите 25% намаление от Гражданската (да, само за 25% се борите), трябва да карате без нарушение 7 години. 7 години без нарушение, а само 25% сам-самички. Не е шега. 4. Колите стават самостоятелни субекти. И ще бъдат наказвани. И това не е шега. Ако вие нарушите правилата, колата ви също е наказана. Миличката. 5. Все едно нож, с който е прободен човек, да бъде съден и наказан, че с него е извършено престъпление. 6. Освен че колата ви ще е наказана, тя ще носи наказанието със себе си. Като къща с духове. И следващият собственик наследява духовете, т. е. наказанията. 7. Да, вие получавате наказанията в наследство от бившите собственици на колата. И автоматично падате в категориите. Все едно ако новото ви гадже преди години е ходило с престъпник, то сега вие ставате автоматично престъпник, само като ходите с нея. Страшен фън. 8. Вие имате грижа да проверявате дали колата, която искате да закупите, има история. За да не станете престъпник. 9. Не знам какво ще се случи с лизинговите коли, които се връщат за втори лизинг. Ще прехвърлят ли нарушенията на лизинговите компании, или тези нарушения ще висят като духове, за да се стоварят върху бъдещия купувач. 10. Не знам какво се случва, ако единият съпруг вземе книжка по-късно от другия, който е нарушител. И имат обща семейна кола. Колата ще предаде ли нарушението на новия шофьор като проклятие? Новият ще започне ли от минус, само защото законната му половинка се е напила на сватбата преди 5 години? И това видях само на първо четене. Някои изводи: 11. Богатите келеши с много пари няма да се стреснат. Който плаща над 100 000 лв. за кола, не се притеснява да плати тройна Гражданска. 12. Чичото със старата баракуда не иска да си я продава. Той няма да мисли дали някой ще търси за предишни нарушения. А ще си кара, както си знае. 13. Наредбата ще засегне пак само средната класа, която иска да живее нормално. И да си купува коли, за да ходи на работа, и да плаща данъци. Сега и това ще бъде ударено. 14. Както винаги, българската администрация прехвърля проблема за справяне с нарушенията на хората. Ние да се проверяваме, ние да се дебнем, ние да гледаме кой кога с коя кола е направил нарушения. 15. Въпросът „И к'во пра'им са?“ ще започне да звучи със страшна сила. КАТ-аджиите сигурно потриват доволно ръце. И както винаги, има само наказания. И огромни дупки: 16. Няма анализ на рисковите групи; 17. Няма превенция; 18. Няма обучения; 19. Няма отговорност за купени книжки; 20. Няма отговорност за лоши пътища, неправилно сложени пътни знаци и всичко друго, което органите би трябвало да свършат и което е в компетенцията им, за да гарантират намаляване на катастрофите; 21. Наказанията са само финансови. Все едно е определена цена на човешкия живот. Някой каза, че тази наредба е готвена 10 г. Не знам дали е така, но ако е, то много моля всички, които са участвали в правенето ѝ, веднага да си подадат оставките и никога повече да не правят наредби. А ако е направена набързо, за да се замаже драмата с вдигането на Гражданската, то да спрат, да се консултират и тогава да продължават. Добре де, хора, даже компютърните игри имат период на Бета-тестинг. Когато софтуерът е готов, но се дава на външни хора да го тестват. За да не се излагат. За да се хванат глупавите грешки. За да може външно око да мине през всичко. И чак след оправяне на грешките, софтуерът се представя пред публиката. Даже компютърните игри го правят. Които са за забава. А тук става дума за човешки животи. Наистина не разбирам как някой може да си мисли, че с подобни мерки ще постигне цитираната в началото цел за намаляване на нарушенията? Как точно ще стане? Но, като се вгледаме в мотивите, виждаме, че „с това се целѝ да се гарантира финансовата стабилност на системата и да не се застрашава платежоспособността на застрахователния пазар“. И всичко става ясно… Наредбата се прави от Комисията по финансов надзор (КФН). Имало работна група с МВР и МТИТС, но КФН е водеща. КФН, която се занимава с брокери, пенсионни дружества, застрахователи, фондова борса, акции и облигации, купуване и продаване и т.н. Някъде да видяхте пътна безопасност? Да, това е същата КФН, която трябваше да бие барабана за "Олимпик". КФН. Комисията, на която плащаме заплатите, за да ни пази от финансови измамници. Поне малко не ви ли е срам да представяте такива наредби? Като за финал, Наредбата няма да важи за колите на държавата и общините. Защо? Нещо богопомазани ли са? Или не правят нарушения? Или просто поредното издевателство на администрация и политици… Явно моделът „Хубаво е, но не е готово“ току-що удари национално ниво. Браво!!!
  • Анонимен 2.1 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    Спорните моменти са в празните кофи на властимащите ни, не в системата бонус-малус
    : 0 !
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

  • Анонимен 1 Анонимен преди 1 седмица Профил на трол?
    ГРОБ-арите увеличиха винетките и пропорционално на тях увеличиха и дупките по пътищата. Рекет даден - рекет приет! Като сте си гласували за бандити да ви управляват сега от какво се оплаквате?
  • Екипът на actualno.com ви благодари, че използвате кирилица за вашите коментари. В случай, че коментарът Ви съдържа нецензурни квалификации и лични нападки, или обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа, той ще бъде изтрит от модератора на сайта.

missing image
Благо Джийзъса разкри колко струват зъби...

Футболистът Благой Георгиев, който е известен с холивудската си усмивка, говори за изкуствените му зъби, с които се перчи. Той се похва...