В БДЖ предстоят съкращения. Те ще засегнат централната администрация, но не и експлоатационния персонал. Това обяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова в ефира на БНТ.
Още: Как да си изиграем картите при транзита на руски газ: Петролната асоциация коментира
Още: Томислав Дончев: Около 200 млн. лева по ПВУ зависят от реформата за Антикорупционната комисия
Вероятно по-късно днес ще стане ясно колко души от общо 1100-те, които работят в администрацията, ще бъдат освободени. Повечето от служители са юристи, счетоводители и всякакви експерти. "Това е абсолютно ненужно за една централна администрация”, обясни Ангелкова.
Що се отнася до служителите, които се грижат за инфраструктурата, ще бъдат направени стъпки за повишаване на квалификацията им.
В момента БДЖ плаща по малко - 3 млн. лв. месечно към кредиторите си. С държавната помощ в размер на 172 млн. лв., която беше определена за допустима по-рано през седмицата от Брюксел, ще се погасяват на задълженията на компанията, които тя има към различни кредитори, но не може да обслужва. Парите предстоят да бъде заложени в бюджетите на страната от 2015 г. и с част от тях ще се платят мотрисите Siemens.
Още: Ще поскъпне ли олиото: Институциите на спешна среща
Още: Италия ще преразгледа Плана си за възстановяване и устойчивост
Ангелкова беше категорична, че железниците ще могат да се радват на по-добри пътища и железопътен състав, отговарящ на европейските изисквания, най-рано след 2020 г. Тогава изтича срокът на действие на новата ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура".
Независими и обективни новини - Actualno.com ги представя и във Viber! Последвайте ни тук!
Още: Инфлацията в САЩ е на най-високо ниво от шест месеца
Още: Инфлационните очаквания във Великобритания се повишават
На този етап не може да се разчита на европари за покупката на нови мотриси, обясни още министърът. Причина за това е лошото състояние на БДЖ. За това БДЖ подготвя покупката на 10+10 нови мотриси с пари от бюджета
