Затварянето на Суецкия канал значително затруднява стокообмена между Далечния изток и Европа.
Още: Шокираща промяна в цената на петрола след като Иран стреля с ракети срещу база на САЩ в Катар
Още: Тръмп: Не пипайте цените на петрола
Това заяви председателят на Българската търговско-промишлена палата Цветан Симеонов. Той допълни, че освен забавяне на доставките, кризата в Червено море вече е причина и за поскъпване на транспорта, а оттам и повишаване на цената на стоките към крайния потребител.
Още: Къде са отвлечените български моряци и кога ще бъдат пуснати? Говори лидер на хутите
"Трудни времена за световната търговия - имаме натрупване на криза след криза. Затова и не е трудно да се изчислят загубите, но обновените сметки показват, че се удвояват разходите за транспортиране от Далечния изток", подчерта Симеонов пред Euronews Bulgaria.
Още: Ще се отрази ли на петрола: Танкери вече избягват Ормузкия проток
Още: ОББ с най-много награди от престижния конкурс „Банка на годината“ 2024
По думите му България е положила усилия за това да се използва транспортната връзка през Суецкия канал с цел привличане на чуждестранни търговци от този регион с цел привличане на България в търговски хъб, но кризите пречат на това.
Още: Над 50 кораба са сменили курса си заради пиратите в Червено море
Още: Ще скочи ли бензинът до 2,80 лв. за литър: Оценка от енергийния министър
Още: КЗП установи съществени увеличения в цените на храните: Какво следва?
