Правителството на Росен Желязков определя цената от 108 млн. евро с ДДС за "малкия участък" от автомагистрала "Струма", а служебното правителство на Андрей Гюров стартира обществените поръчки. Това е версията на кабинетът "Радев", изразена с прессъобщение на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), във връзка с нашумялата в последните дни новина, че АПИ ще строи 1 километър от магистралата за цели 40 милиона евро - общо 2,7 км за почти 108 млн. евро с ДДС.
Това стана ясно от подписан на 6 октомври договор с ДЗЗД "АМ Струма 3.1" за проектиране и строителство на лот 3.1 от магистралата, който е от километър 373+300 до километър 376 - участък край гр. Симитли. От Института за пътна безопасност се възмутиха от цената и от това, че поръчката е възложена чрез договаряне без предварително обявление. Прогнозната стойност от 108 млн. евро с ДДС е определена от Агенция "Пътна инфраструктура" чрез обикновено средноаритметично на 13 подадени оферти от проведени преди това пазарни консултации, твърдеше институтът.
Избраното дружество ДЗЗД "АМ Струма 3.1" е обединение от шест строителни компании - "Пътища Пловдив Груп", "АБ", "Европейски пътища", "Грома холд", "Хидрострой" и "Алве консулт", става ясно от сключения договор. Някои от фирмите са свързани помежду си.
Още: Изцяло ново трасе: Вече е ясно откъде ще минава АМ "Струма" през Кресненското дефиле
Какво казват от МРРБ сега? Близо 90 млн. евро за проектиране и строителство, над 3 млн. за консултации
На 25 септември 2025 г. Управителният съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ решава да проведе пазарни консултации за определяне на прогнозната стойност за проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“, Лот 3.1 в участъка от км 373+300 до км 376+000. Ден по-късно АПИ отправя покана за участие в пазарните консултации, посочват от МРРБ на министър Иван Шишков.
На 4 ноември 2025 г. изпълнителят представя писмо във връзка с предстоящото изтичане на срока на договора и липсата на разрешение за строеж за участъка от км 373+300 до км 376+000. Изложени са фактическите обстоятелства и правните последици при евентуално прекратяване, в това число евентуални претенции от страна на изпълнителя в размер на 85 700 000 лв. без ДДС. Следват няколко допълнителни споразумения за спиране на срока на основния договор, допълват от министерството.
С решение на УС на АПИ от 19.11.2025 г. се спират основните договори и се възлага да се проведат процедури по договаряне, като се одобрява и прогнозната стойност на поръчките.
Още: Кога ще е готов обходът на Кресна: Регионалният министър с добри новини
По време на служебния кабинет „Гюров“, на 23 април 2026 г., УС на АПИ взема решение за обявяване и стартиране на поръчките за проектиране и строителство и за консултантски услуги, казват от МРРБ. На 30.04.2026 г. са публикувани поръчките за:
- открита процедура на договаряне без обявление с предмет: „Консултантски услуги във връзка с проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“, Лот 3.1 – участък от км 373+300 до км 376+000“ с решение, което да изведе транзитния трафик от и за гр. Разлог и гр. Банско от границите на гр. Симитли, съгласно приетия проект за автомагистрала „Струма“ – Лот 3.1;
- открита процедура на договаряне без обявление с предмет: „Проектиране и строителство на автомагистрала „Струма“, Лот 3.1 – участък от км 373+300 до км 376+000“.
Предложената цена за проектирането и строителството е 89 907 783,37 евро без ДДС, а за консултантска услуга – 3 153 196,00 евро без ДДС, посочват от МРРБ.
Новото решение за участъка от км 373+300 до км 376+000 включва множество инженерни съоръжения: нова връзка при пътен възел „Симитли“; реконструкция и изграждане на пет връзки при пътен възел „Симитли Център“ и два нови пътни надлеза; пътен възел „Симитли – Изток“ с три връзки, един надлез и един подлез; изграждане на седем сложни съоръжения – мостове, надлези и подлези, и реконструкция на два съществуващи моста и надлеза; девет водостока на дясното платно; армонасипни стени и пилотно фундирани укрепителни и подпорни стени; непрекъснат шумозащитен екран с дължина над 5,5 км; нов водопровод, реконструкция на съществуващи водопроводи и три въздушни електропровода, както и реконструкция на други електрически, телекомуникационни и канализационни съоръжения.
Още: АМ "Струма" е наследството на безпътицата в пътното строителство (ВИДЕО)
10-годишна сага
Снимка: АПИ
"На практика повече от 10 години продължава сагата със завършването на въпросните 2,7 км и гореописаните съоръжения към тях от лот 3.1 на магистрала „Струма“. Поредица от години промени по проекта, за който първият договор за проектиране и строителство е подписан още през 2015 г. В началото на декември 2015 година е одобрен ПУП – Парцеларен план със заповед на тогавашния заместник-министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков. Но в тази заповед е изключена частта, попадаща в регулационните граници на гр. Симитли /бъдещ пътен възел/. На 30 декември същата година е подписан договорът за проектиране и строителство на АМ „Струма“ Лот 3.1", припомнят от министерството.
Следва поредица от изменения на идейните проекти за трасето и преминаване на няколко процедури по ОВОС. Едва през февруари 2024 г., след решение на Министерски съвет (с премиер акад. Николай Денков), стартира препроектиране на третия вариант на проекта, процедурата по изменение на действащия ПУП и нов ОВОС на цялостното трасе. Промяната е свързана с удвояване на трасето при въпросните 2,7 км и изграждането на два пътни възела край гр. Симитли.
На 11 септември 2026 г. изпълнителят изпраща отново писмо до АПИ, в което дава 14-дневен срок да се вземе решение, като описва подробно рисковете от евентуално прекратяване на договора.
Със Заповед от 15 септември 2026 година на министъра на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков се разрешава изработването на проекти за изменение на ПУП-Парцеларен план от 2015 година и на ПУП – ПР на гр. Симитли. С това се включва частта, попадаща в регулационните граници на Симитли.
През май 2023 г. сегашният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков, тогава в качеството си на служебен министър, издава Разрешение за строеж и дава началото на изпълнението на Етап 1 – пътен възел „Кресна“, част от лот 3.2 на магистрала „Струма“. "Съоръжението е ключово за реализацията на всички алтернативи, разгледани в процедурата, завършила с Решение по ОВОС № 3-3/2017. С това се дава фактическа възможност за финализиране на процедурата по сравнение и оценка на всички потенциални алтернативи за трасе, в пълно съответствие с изискванията и препоръките на Европейската комисия, и се валидира процедурата по ОВОС", добавят от МРРБ.
