Вчера Себастиан Фетел изпрати в историята V8 двигателя на Renault с деветата си поредна победа, горнирана с второ място на Уебър. Вярно, за сбогом видяхме и атрактивно експлоадиралия двигател на Ромен Грожан, но истаната е, че след тези 8 сезона Renault се превърна в най-успешния доставчик на двигатели във Формула 1.
А когато цифрите говорят, дори Бърни Екълстън мълчи. Преди догодина да видим 1,6-литровите турбо мотори, сега ще ви представим малко цифри, свързани с 2,4 V8 двигател на Renault.
За пръв път от над 20 години партньорство между конструктор-доставчик на двигатели постигна подобна успешна серия без прекъсване. В действителност, само веднъж в историята на спорта такова партньорство е постигало подобен успех (McLaren-Honda от 1988 – 1991). Четири поредни титли за тандемa Red Bull-Renault. Добавяме и една на Renault F1 Team, за да станат титлити пет от възможни 8 при конструкторите, с което Renault е най-успешният доставчик на двигатели във V8 ерата на Формула 1. Общият брой конструкторски титли е 12.
Във V8 ерата Renault постигна (без вчерашното състезание в Бразилия): 59 победи; 65 полпозишъни; 55 най-бързи обиколки; 3665,5 точки; 5 Световни титли при конструкторите; 5 Световни титли при пилотите; 40% от победите във V8 ерата; 1 от всеки 2 полпозишъна; 6 различни пилоти спечелиха състезания с Renault V8; 4 различни отбора спечелиха състезания с Renault V8.
СТАТИСТИКА: 2,4 V8 (от 2006 до 2013)
8 състезателни години
750 к.с. максимална мощност (версия 2013, обичайна температура/налягане/влажност)
18 000 об/мин оборотен диапазон (версия 2013)
95 кг маса, FIA периметър
1271 конструирани двигателя, 683 за използване на пистата, 588 за динамометрите
>2 000 000 км общо
>5000 компонента на двигател
> 7 600 000 използвани части
21 800 бутала
43 200 входящи клапани
45 900 изпускателни клапани
43 800 болтове за мотовилките
22 000 свещи
10 600 маслени филтри
