Северната тангента на София: Една трета от асфалта липсва

Пред него бяха взети две проби от настилката, които трябва тепърва да се анализират. Но Шишков на място направи констатация, че асфалтът трябва да е с дебелина 20 сантиметра, а там бил 14 см. „Липсва част от настилката“, заяви той.

Анализите ще се правят от Научноизследователския строителен институт и от Института за пътища и мостове към Агенция "Пътна инфраструктура". Очаква се резултати да има до две седмици. Проба ще се вземе и от едно от мостовите съоръжения,  за да се изследва достатъчно здрава и надеждна ли е стоманената му конструкция.

АПИ категорично: АМ "Хемус" не е опасна, макар че асфалтът е с 10 сантиметра по-малко

Не можем да кажем, че участъкът от АМ "Хемус", при който се оказа, че  настилката е с 10 сантиметра по-тънка от изискванията, е ло...

Прочети повече

Според министъра мостът все още е в гаранция, но тя е изтекла за шосето и така държавата трябва да финансира ремонта.

Северната тангента беше финансирана по Оперативна програма „Регионално развитие“ 2007-2013 по време на правителството на Бойко Борисов, като строителството на 17-те км струваше 220 млн. лв.

Проверката на Шишков идва дни след инспекция на МРРБ и МВР по магистрала „Хемус“. Там стана ясно, че в участъка от София до Яна има вложен по-малко асфалт от необходимото и шлака в земната основа. При изискване за 28 см асфалт, взетите през декември 2022 г. проби са показали наличие между 28 и 21 см.

ОЩЕ: Иван Шишков: Много от пътищата в страната пропадат, сезирали сме Европейската прокуратура