Лекуваме болния, без да имаме диагноза – това правим с пътищата, строи се и се ремонтира без да има план какво точно и как се прави, като предварително раздаваме пари.
Мерките на правителството за пътната безопасност ще дадат минимален ефект. Липсват 1000 км магистрали и бях атакуван, че говоря политически, но липсата на магистралите напрактика са най-безопасните пътища.
Инхаусът за строителството на АМ "Хемус" не е законен. Плащани са по 35% аванси за изграждане на лотове, променени са клаузи в договореното за тази цел – уж да се компенсира инфлация, видя се, че това не е вярно.
Или ДНСК не иска да се занимава, или прикрива незаконно строителство - трети вариант няма. Това мнение изрази пред Actualno.com бившият служебен регионален министър архитект Иван Шишков след като покривът на Аулата на Нов български университет се срути по време на ремотни дейности и затисна работник.
За скандални уволнения в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), с цел да се прикрият случаи на незаконно строителство, съобщи в седмичното обзорно предаване на Actualno.com “Отговорите със Спасиана Кирилова“ бившият ресорен служебен министър арх.
„Нито имаме 4 милиарда, дадени за една година, нито ще бъдат разплащане за една година, нито сме ги разплащали. Единственото вярно е, че с 4 милиарда лева за три години е планирано пътното поддържане, не става дума и за основни ремонти“.
„Търпимостта е правилното решение за изградените с нарушения пътища. Добре е да съставим всички документи, които да ни дадат увереност, че те са годни за експлоатация“.
"В последните 3 дни на своето управление служебното правителство на Радев е раздало над 4 млрд. лв. на пътностроителни фирми, поставяйки новия кабинет пред свършен факт".
Служебният регионален министър Иван Шишков внесе предложение за изменение в Закона за устройство на територията. Става въпрос за "темите, с които 9 месеца занимавах обществеността - за незаконните строителства за ремонта на пътища, част от АМ „Хемус“ и язовирите", обяви той на брифинг пред медиите.
Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ.
По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях.
Богдан Милчев: Пътуваме по магистрали на смъртта"Важно беше да се спаси процедурата по ОВОС за АМ "Струма".
За скандални уволнения в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), с цел да се прикрият случаи на незаконно строителство, съобщи в седмичното обзорно предаване на Actualno.com “Отговорите със Спасиана Кирилова“ бившият ресорен служебен министър арх.
"В последните 3 дни на своето управление служебното правителство на Радев е раздало над 4 млрд. лв. на пътностроителни фирми, поставяйки новия кабинет пред свършен факт".
Лекуваме болния, без да имаме диагноза – това правим с пътищата, строи се и се ремонтира без да има план какво точно и как се прави, като предварително раздаваме пари.
Или ДНСК не иска да се занимава, или прикрива незаконно строителство - трети вариант няма. Това мнение изрази пред Actualno.com бившият служебен регионален министър архитект Иван Шишков след като покривът на Аулата на Нов български университет се срути по време на ремотни дейности и затисна работник.
Служебният регионален министър Иван Шишков внесе предложение за изменение в Закона за устройство на територията. Става въпрос за "темите, с които 9 месеца занимавах обществеността - за незаконните строителства за ремонта на пътища, част от АМ „Хемус“ и язовирите", обяви той на брифинг пред медиите.
Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ.
По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях.
Богдан Милчев: Пътуваме по магистрали на смъртта"Важно беше да се спаси процедурата по ОВОС за АМ "Струма".
„Търпимостта е правилното решение за изградените с нарушения пътища. Добре е да съставим всички документи, които да ни дадат увереност, че те са годни за експлоатация“.
„Нито имаме 4 милиарда, дадени за една година, нито ще бъдат разплащане за една година, нито сме ги разплащали. Единственото вярно е, че с 4 милиарда лева за три години е планирано пътното поддържане, не става дума и за основни ремонти“.
Инхаусът за строителството на АМ "Хемус" не е законен. Плащани са по 35% аванси за изграждане на лотове, променени са клаузи в договореното за тази цел – уж да се компенсира инфлация, видя се, че това не е вярно.
Мерките на правителството за пътната безопасност ще дадат минимален ефект. Липсват 1000 км магистрали и бях атакуван, че говоря политически, но липсата на магистралите напрактика са най-безопасните пътища.
Готов съм да се включа в политически проект на Румен Радев, както съм бил готов да работя и в служебен кабинет, назначен от него.
Лекуваме болния, без да имаме диагноза – това правим с пътищата, строи се и се ремонтира без да има план какво точно и как се прави, като предварително раздаваме пари.
Мерките на правителството за пътната безопасност ще дадат минимален ефект. Липсват 1000 км магистрали и бях атакуван, че говоря политически, но липсата на магистралите напрактика са най-безопасните пътища.
Инхаусът за строителството на АМ "Хемус" не е законен. Плащани са по 35% аванси за изграждане на лотове, променени са клаузи в договореното за тази цел – уж да се компенсира инфлация, видя се, че това не е вярно.
Активизацията точно сега по случая с ремонта на ул. "Опълченска" е повече политическа, отколкото да е в полза на хората. Това каза пред БНР арх.
Или ДНСК не иска да се занимава, или прикрива незаконно строителство - трети вариант няма. Това мнение изрази пред Actualno.com бившият служебен регионален министър архитект Иван Шишков след като покривът на Аулата на Нов български университет се срути по време на ремотни дейности и затисна работник.
"Нашата политика заприлича на нашите пътища – много дупки и много кръпки." Това каза пред БНР бившият служебен регионален министър арх.
Проблемът на пътищата не е в последните три години. Това каза бившият регионален министър Иван Шишков в сутрешния блок на БНТ.
За скандални уволнения в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), с цел да се прикрият случаи на незаконно строителство, съобщи в седмичното обзорно предаване на Actualno.com “Отговорите със Спасиана Кирилова“ бившият ресорен служебен министър арх.
Не знаехме, че липсва такъв код (за събиране на пътни такси в тол системата). Това, че кодът го няма, той винаги може да бъде възстановен.
Казусът със строежа на Алепу е изключително голям проблем, защото той показва как се жонглира около закона и се опитват да ни правят на луди.
"Имам желание да се кандидатирам за кмет на София, да помогна на града. За да го направя, трябва да намеря начин да имам общински съветници.
Бившият регионален министър Иван Шишков обмисля да се кандидатира за кмет на София. Това обяви самият той в "Денят започва с Георги Любенов".
Правителството отмени решение на служебния, с което е одобрен проектът на Закон за изменение и допълнение на Закона за устройство на територията.
Бившият служебен министър на регионалното развитие и благоустройство Иван Шишков обяви, че обмисля да се кандидатира за кмет на София.
„Нито имаме 4 милиарда, дадени за една година, нито ще бъдат разплащане за една година, нито сме ги разплащали. Единственото вярно е, че с 4 милиарда лева за три години е планирано пътното поддържане, не става дума и за основни ремонти“.
„Търпимостта е правилното решение за изградените с нарушения пътища. Добре е да съставим всички документи, които да ни дадат увереност, че те са годни за експлоатация“.
"В последните 3 дни на своето управление служебното правителство на Радев е раздало над 4 млрд. лв. на пътностроителни фирми, поставяйки новия кабинет пред свършен факт".
Служебният регионален министър Иван Шишков внесе предложение за изменение в Закона за устройство на територията. Става въпрос за "темите, с които 9 месеца занимавах обществеността - за незаконните строителства за ремонта на пътища, част от АМ „Хемус“ и язовирите", обяви той на брифинг пред медиите.
Строи се навсякъде, където събудихме магистралите. Това се похвали регионалният министър Иван Шишков пред БНТ. По думите му досега много повече се е говорело за магистрали, отколкото да се работи по тях. Богдан Милчев: Пътуваме по магистрали на смъртта"Важно беше да се спаси процедурата по ОВОС за АМ "Струма".
