"Първо трябва да обявим цените в лева и в евро на стъклата, но все още до края на годината това, което ще показва на дисплеите на касовите апарати, ще е само в лева." Това заяви в ефира на БНР Снежана Никова - председател на браншовата организация на таксиметровите шофьори в България. Тя добави, че ако някой иска да плаща в евро, водачите на таксита трябва да го изчисляват по курса, който е зададен.
Никова уточни, че касовите апарати ще бъдат сменени, защото сегашните не отговарят на изискванията. По думите ѝ двете фирми, които ги произвеждат в България - в Силистра и в София, все още не са готови. "Самите производители още не могат да дадат цена. Налага се преработка на апаратите на 30 000 автомобила в България. Как ще се случат нещата за толкова кратък период?", попита Никова. "Защото то не е само закупуването на апарат, след това трябва да се мине метрология, а пунктовете за това са много малко в България и не е ясно дали ще успеят до 1 януари 2026 г. Приблизителната цена на апаратите е от 550 до 600 лв само за закупуването, а след въвеждането на данни от техника и метрологията - общо взето на кола отиват към 1000 лв. разходи.", добави Никова.
Още: Въвеждането на еврото може да намали влиянието на некоректните търговци
Касовите бележки и рестото през 2026 г.
Снимка: iStock
Снежана Никова уточни, че след 1 януари 2026 г. касовите бележки от такситата ще излизат само в евро, но дотогава ще останат в лева, защото нямат такива апарати, които да показват и двете валути. "Ние сме освободени до края на годината, както и бензиностанциите, от задължението да показваме и двете цени до 1 януари 2026 г.", добави тя.
Притесненията на таксиметровите шофьори са насочени и към рестото, което ще трябва да връщат на клиентите. "Притеснително е, защото ние ще трябва да ходим с два монетника. При нашите цени с евроцентове не знам какво трябва да сложим в колите, за да ги имаме. Сигурно ще се стигне до закръгляване, дано колегите да са съвестни. До и 50 да е нормално, над 50 да се закръгля.", заяви Снежана Никова.
Още: Теменужка Петкова посочи датата, до която българската администрация трябва да е готова за еврото
Припомняме, че в началото на 2025 г. Националният таксиметров синдикат сезира Европейската комисия (ЕК) и Европейския орган за застраховане и професионално пенсионно осигуряване (EIOPA) за отказ от налагането на регулаторни мерки във връзка с увеличаването на премиите по задължителната застраховка "Гражданска отговорност" за таксиметровите автомобили в България.
