По това време на годината не само снегът, но и мъглите, са сред основните врагове на шофьорите. И те трябва да бъдат наясно с тези пет фактора, за да избегнат ненужни рискове, докато са на пътя.
През зимата усещането за пълен контрол над автомобила по хлъзгави пътища често е измамно, защото електрониката върши голяма част от работата вместо водача.
Гумите са единствената точка на контакт на колата с пътя, което ги прави ключов елемент за безопасността и управлението. Независимо от мощността на двигателя или съвършенството на окачването, през гумата се предават всички команди на водача.
Безопасното шофиране не е просто способност да се възстановявате от поднасяне на автомобила. Истинската защита срещу инциденти се крие другаде: да предвиждате опасността предварително и винаги да сте внимателни на пътя.
18-годишен младеж е с мозъчен кръвоизлив и травми в корема след инцидент на пътя край Айтос, става ясно от съобщение на областната дирекция на вътрешните работи в Бургас.
Обилният снеговалеж създава два основни проблема на пътя. Той влошава видимостта, особено през нощта, а също така може да причини загуба на контрол върху превозното средство заради рязко намаляване на сцеплението с пътя.
В задръстванията е особено важно да бъдете изключително внимателни и да избягвате действия, които могат да увеличат риска от злополука, както и да внимавате за претоварване на системите на автомобила, категорични са експерти.
Когато видите локва или наводнен път пред вас, трябва да помислите дали сте сигурни в дълбочината на водното препятствие и какво може да има под водата.
Не всички шофьори са наясно, че дори малка локва може да причини сериозни щети на автомобила. В крайна сметка е трудно да си представим колко е дълбока е дупката отдолу, като този проблем се задълбочава особено през пролетните месеци, предупреждават експерти.
Сред шофьорите има няколко устойчиви погрешни схващания относно използването на предпазни колани. Някои смятат, че е по-безопасно в града да се кара в града без колани, а други смятат, че пътниците отзад не трябва да се закопчават.
Есента настъпва, като тя е един от коварните сезони за автомобилистите. Навън изглежда топло, но през нощта температурите падат значително и това крие неприятни изненади, от които може да пострадат както шофьорите, така и техните автомобили.
Не всички шофьори са наясно, че дори малка локва може да причини сериозни щети на автомобила. В крайна сметка е трудно да си представим колко е дълбока е дупката отдолу, като този проблем се задълбочава особено през пролетните месеци, предупреждават експерти.
Сред шофьорите има няколко устойчиви погрешни схващания относно използването на предпазни колани. Някои смятат, че е по-безопасно в града да се кара в града без колани, а други смятат, че пътниците отзад не трябва да се закопчават.
По това време на годината не само снегът, но и мъглите, са сред основните врагове на шофьорите. И те трябва да бъдат наясно с тези пет фактора, за да избегнат ненужни рискове, докато са на пътя.
Есента настъпва, като тя е един от коварните сезони за автомобилистите. Навън изглежда топло, но през нощта температурите падат значително и това крие неприятни изненади, от които може да пострадат както шофьорите, така и техните автомобили.
Обилният снеговалеж създава два основни проблема на пътя. Той влошава видимостта, особено през нощта, а също така може да причини загуба на контрол върху превозното средство заради рязко намаляване на сцеплението с пътя.
Гумите са единствената точка на контакт на колата с пътя, което ги прави ключов елемент за безопасността и управлението. Независимо от мощността на двигателя или съвършенството на окачването, през гумата се предават всички команди на водача.
18-годишен младеж е с мозъчен кръвоизлив и травми в корема след инцидент на пътя край Айтос, става ясно от съобщение на областната дирекция на вътрешните работи в Бургас.
В задръстванията е особено важно да бъдете изключително внимателни и да избягвате действия, които могат да увеличат риска от злополука, както и да внимавате за претоварване на системите на автомобила, категорични са експерти.
Когато видите локва или наводнен път пред вас, трябва да помислите дали сте сигурни в дълбочината на водното препятствие и какво може да има под водата.
През зимата усещането за пълен контрол над автомобила по хлъзгави пътища често е измамно, защото електрониката върши голяма част от работата вместо водача.
Безопасното шофиране не е просто способност да се възстановявате от поднасяне на автомобила. Истинската защита срещу инциденти се крие другаде: да предвиждате опасността предварително и винаги да сте внимателни на пътя.
Малко шофьори в България знаят какво е Dutch Reach. Междувременно този метод е добре познат на водачите в Западна Европа.
Традиционните лежащи полицаи третират всички шофьори еднакво – независимо дали някой кара правилно или прекалено бързо.
По това време на годината не само снегът, но и мъглите, са сред основните врагове на шофьорите. И те трябва да бъдат наясно с тези пет фактора, за да избегнат ненужни рискове, докато са на пътя.
През зимата усещането за пълен контрол над автомобила по хлъзгави пътища често е измамно, защото електрониката върши голяма част от работата вместо водача.
Свикнали сме да оценяваме безопасността на автомобила по броя на въздушните възглавници или асистираните спирачни системи.
Гумите са единствената точка на контакт на колата с пътя, което ги прави ключов елемент за безопасността и управлението. Независимо от мощността на двигателя или съвършенството на окачването, през гумата се предават всички команди на водача.
Днес е последният ден, в който шофьорите могат да карат автомобилите си с гуми, неподходящи за зимни условия, припомня БГНЕС.
Безопасното шофиране не е просто способност да се възстановявате от поднасяне на автомобила. Истинската защита срещу инциденти се крие другаде: да предвиждате опасността предварително и винаги да сте внимателни на пътя.
18-годишен младеж е с мозъчен кръвоизлив и травми в корема след инцидент на пътя край Айтос, става ясно от съобщение на областната дирекция на вътрешните работи в Бургас.
Обилният снеговалеж създава два основни проблема на пътя. Той влошава видимостта, особено през нощта, а също така може да причини загуба на контрол върху превозното средство заради рязко намаляване на сцеплението с пътя.
Много шофьори вярват, че по-новите гуми винаги трябва са се поставят отпред. В същото време обаче експертите са категорични, че това грешка.
В задръстванията е особено важно да бъдете изключително внимателни и да избягвате действия, които могат да увеличат риска от злополука, както и да внимавате за претоварване на системите на автомобила, категорични са експерти.
Когато видите локва или наводнен път пред вас, трябва да помислите дали сте сигурни в дълбочината на водното препятствие и какво може да има под водата.
Правилата за движение у нас не забраняват шофирането на бос крак или носенето на „грешни“ обувки по време на шофиране.
В обществото битува схващането, че мъжете шофират по-безопасно от жените, смятат от сдружението на пострадалите и гражданите.
Автомобилните производители оборудват модерните автомобили с максимален набор от полезни опции, които правят шофирането по-удобно и приятно.
Не всички шофьори са наясно, че дори малка локва може да причини сериозни щети на автомобила. В крайна сметка е трудно да си представим колко е дълбока е дупката отдолу, като този проблем се задълбочава особено през пролетните месеци, предупреждават експерти.
Сред опциите, предлагани в оборудването на автомобили има такива, които са необходими, и има такива, без които можете да минете.
Сред шофьорите има няколко устойчиви погрешни схващания относно използването на предпазни колани. Някои смятат, че е по-безопасно в града да се кара в града без колани, а други смятат, че пътниците отзад не трябва да се закопчават.
Есента настъпва, като тя е един от коварните сезони за автомобилистите. Навън изглежда топло, но през нощта температурите падат значително и това крие неприятни изненади, от които може да пострадат както шофьорите, така и техните автомобили.
