Гумите са единствената точка на контакт на колата с пътя, което ги прави ключов елемент за безопасността и управлението. Независимо от мощността на двигателя или съвършенството на окачването, през гумата се предават всички команди на водача. На пазара има много марки, но идеалното условие за максимална ефективност е използването на четири идентични гуми. Но безопасно ли е да се монтират гуми от различни производители на една и съща кола?,
Експертите са единодушни: силно нежелателно е да се смесват гуми от различни марки. Когато всички четири колела имат идентични характеристики, колата реагира равномерно и предвидимо на действията на водача, което е особено важно при екстремни условия. Позицията относно опасностите от такива комбинации се подкрепя и от водещите световни производители, които подчертават значението на сцеплението и стабилността. Същите гуми осигуряват цялостно и безопасно шофиране, тъй като поведението им на пътя е предсказуемо.
Въпреки това има ситуации, когато няма друг избор. Ако трябва да монтирате различни двойки, експерти съветват да монтирате едни и същи гуми на задната ос. Това помага за поддържане на стабилността на задната част на автомобила, предотвратявайки неконтролирано плъзгане.
Още: Защо балансът на автомобилните колела е задължителен
Въпреки това, дори и с такъв компромис, си струва да се помни, че типът гума, нейният размер, индексът на натоварване и скоростта са много по-важни от марката. Смяната само на една гума се силно не препоръчва, тъй като това може да повлияе негативно на съединителя, компонентите на окачването, скоростната кутия и да доведе до неравномерно износване на протектора.
Особено внимание трябва да се обърне на гумите на една ос. Трябва да имат най-сходна дълбочина и шарка на протектора. Монтирането на различни гуми на предната ос, която отговаря за шофирането, е сравнимо с опит да караш в два различни багажника. По време на рязка маневра разликите в сцеплението могат да доведат до неравномерен контакт с пътя и загуба на контрол. Неравномерното износване от едната страна също увеличава риска от внезапно спукване на гума.
Налягане в гумите през зимата – какво трябва да знаете
Ако използвате високопроизводителни гуми и трябва да смените само две от тях, новите гуми трябва да имат подобна производителност и дълбочина на протектора. Експертите съветват разликата в дълбочината на протектора на една ос да не надвишава 1.5-2 мм. Това ще гарантира стабилно поведение на превозното средство и равномерно разпределение на натоварването. Спазването на това правило е от решаващо значение за поддържане на управляемост при високи скорости и по време на активно шофиране.
Индексите на натоварване също трябва да са еднакви, за да поддържат правилно теглото на вашето превозно средство. Новите гуми трябва да съответстват на скоростта на вече инсталираните. За да извлечете максимума от гумите си, е важно да ги въртите в препоръчаните от производителя интервали за изминаване. Правилното въртене става още по-важно, ако гумите на предната и задната ос имат различна дълбочина на протектора. Тази процедура помага да се изравни износването и да се намали разликата в дълбочината с времето.
Още: Как да разберете, че ви продават фалшиви гуми
Има комбинации, които трябва да се избягват при всякакви обстоятелства. Никога не смесвайте гуми с различни размери на една и съща ос, не монтирайте run-flat и standard, радиални и нерадиални, летни и зимни гуми едновременно. Ако диаметърът на колелата се различава значително, това може да създаде сериозни проблеми за трансмисията и безопасността на движението, особено при превозни средства с задвижване на всички колела.
Run-flat гумите имат подсилени странични стени, което ги прави значително по-твърди от стандартните гуми. Тяхната комбинация в един автомобил води до неравномерно износване и нарушено управление. Проблемът при смесването на радиални и диагонални гуми е различната им еластичност и конструкция на кабела, което създава напълно различна динамика на движение по осите и може да доведе до загуба на сцепление. Също така е опасно да се комбинират летни и зимни гуми: техните характеристики са коренно различни, което нарушава баланса на автомобила, а в някои страни може да се глоби за използване на летни гуми през зимата.
